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2023-08-27
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更新時(shí)間：2023-08-27 21:44:51作者：未知
現(xiàn)在的新能源純電汽車怎么樣
新能源汽車具有行駛噪音低、衛(wèi)生環(huán)保、車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。隨著科技的不斷進(jìn)步，新能源技術(shù)研發(fā)的呼聲越來越高。但它的優(yōu)勢(shì)也是傳統(tǒng)燃油車無法比擬的?，F(xiàn)在的新能源純電動(dòng)汽車怎么樣？值得買嗎？
1.現(xiàn)在的新能源純電動(dòng)汽車怎么樣？值得買嗎？
純電動(dòng)車的價(jià)值不值得買，可以從車輛的續(xù)航里程和配套設(shè)施來分析。
如果你首先考慮購(gòu)買新能源汽車，你必須做好心理準(zhǔn)備，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，在某些技術(shù)方面還不成熟。畢竟，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的沉淀已經(jīng)成熟。這種新能源汽車無法與之相比。在綠色出行的倡議下，顯然新能源汽車離它更近了，好的優(yōu)惠政策也是新能源汽車的優(yōu)勢(shì)。
以目前純電動(dòng)汽車的電池壽命為例。車輛的續(xù)航基本在400公里到500公里左右，部分車型的續(xù)航超過600公里。按照日常的樣子，基本沒有問題。如果平時(shí)開車，單程70公里到80公里，即使開著空也可以大膽暢快地使用車輛。
其次，在車輛配套設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施方面，電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施不斷增加。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟充電樁數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位共上報(bào)公共充電樁55.8萬個(gè)，其中交流充電樁32.4萬個(gè)，DC充電樁23.4萬個(gè)，交流/DC一體化充電樁488個(gè)。也就是說，按照公共充電樁，是可以充電的。此外，國(guó)家已經(jīng)將充電樁納入到新的基礎(chǔ)設(shè)施中，因此在使用純電動(dòng)汽車時(shí)無需擔(dān)心充電問題。此外，目前的純電動(dòng)汽車可以通過慢充充電。而且，充電時(shí)間也是個(gè)問題。目前使用快充至少需要30-60分鐘。如果你在購(gòu)物中心，沒關(guān)系。購(gòu)物和看電影很快就會(huì)過去。如果是在服務(wù)區(qū)長(zhǎng)途充電，加上路途遙遠(yuǎn)，等待時(shí)間真的很難，不像加油幾分鐘就能繼續(xù)上路的燃油車。
還有車輛的變化，不得不提凈化電動(dòng)車增值率的問題。眾所周知，電子產(chǎn)品的速度非常快，汽車電池的技術(shù)更新速度也日新月異。如今，各種汽車公司正以極快的速度推出電動(dòng)汽車的新車型和新技術(shù)。再加上電池衰減、品牌影響力等因素，純電動(dòng)汽車在二手車市場(chǎng)的報(bào)價(jià)極低，很多二手車廠商都不愿意接手這個(gè)攤子的土豆。
電池衰減。說到這里，你可以想想你n年前買的蘋果手機(jī)?，F(xiàn)在電池能用多久？手機(jī)的電池容量會(huì)隨著時(shí)間的推移和使用次數(shù)的增加而逐漸下降。同樣，純電動(dòng)汽車電池也會(huì)面臨這個(gè)問題。長(zhǎng)時(shí)間使用后續(xù)航里程必然會(huì)逐年減少，第一年衰減率一般在8%左右，接下來兩年衰減4%，5-6年衰減1%左右。而且，更換電池組的成本也不低。自有品牌更換電池組需要6-10萬元。像特斯拉這樣的高端品牌更貴，價(jià)格在20-30萬元左右。雖然很多車企都出臺(tái)了在規(guī)定的公里數(shù)或年數(shù)內(nèi)免費(fèi)更換電池的政策，但是如果自己掏錢買電池，在規(guī)定的年數(shù)和里程數(shù)后繼續(xù)使用呢？還是換車？
以上就是新能源純電動(dòng)汽車和新能源純電動(dòng)汽車。綜上所述，新能源汽車到目前為止限制還是比較多的。至于新能源純電動(dòng)汽車，是否值得購(gòu)買的問題是仁者見仁智者見智，不同需求的人可以根據(jù)自己的具體情況進(jìn)行選擇。最后，感謝您的閱讀。
現(xiàn)在國(guó)六雙燃料的出租車有哪些推薦
雙燃料出租車的選擇取決于不同地區(qū)交通部門的要求，各地區(qū)對(duì)租賃車型的要求需要根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況決定。比如部分地區(qū)使用李霞、吉利金剛、比亞迪F3等廉價(jià)車型，而大部分城市選擇桑塔納、捷達(dá)、鈴木凱越、愛麗舍、伊蘭特、卡羅拉、寶來、朗逸等家用入門級(jí)車型，部分大城市要求使用天籟、索納塔等高端車型。綜合考慮耐用性、維修保養(yǎng)成本、購(gòu)車成本等方面的便利性，我個(gè)人認(rèn)為像桑塔納、捷達(dá)、朗逸這樣的大眾雙燃料出租車車型更好，因?yàn)榇蟊婋p燃料出租車采用了德國(guó)博世的雙燃料設(shè)備，并且是原廠設(shè)計(jì)集成到車輛中的。從使用來看，該系統(tǒng)故障率低，耐久性更好，動(dòng)力性好，油耗低，是一款可靠的雙燃料出租車車型。除了大眾，愛麗舍、凱越、伊蘭特伊蘭特、卡羅拉等車型也適合。雖然車輛本身沒什么問題，但有些車型的雙燃料系統(tǒng)后期是4S店自己改裝的，所以穩(wěn)定性和故障率都不是那么可靠，兼容性也不如原廠設(shè)計(jì)的雙燃料車，所以后期使用中出現(xiàn)了一些小問題。