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新車前蓋貼膜需要去掉嗎

這個必須撕掉。這不僅會保護(hù)你的油漆，還會在一定程度上損壞它。

在汽車到達(dá)消費(fèi)者手中之前，長途旅行是不可避免的。為了降低物流過程中的風(fēng)險，大多數(shù)汽車制造商選擇白色薄膜來保護(hù)敏感的油漆表面。但是，在完成保障物流運(yùn)輸?shù)氖姑螅@層車衣應(yīng)該光榮退役。那么問題來了，如何優(yōu)雅地去除新車的白膜？

第一步:在合適的環(huán)境下揭下新車的白膜。

首先保證車身漆面溫度為-10℃~50℃，高溫夏季提前洗車，寒冷冬季清除積雪。

與漆面成135°角撕掉保護(hù)膜，大面積保護(hù)膜分2-3片，便于揭下。

第二步:清除后清潔油漆表面。

新車除白膜洗車后，檢查車身油漆。如果有灰塵，請使用柔軟的泡沫或帶有適當(dāng)清潔劑的棉紙將其清除。如果有少量殘膠，用酒精擦拭。

第三步:新車白膜邊緣痕跡處理。

如果油漆上有輕微的痕跡，不用擔(dān)心，一般48小時內(nèi)就會消失，高溫可以加速恢復(fù)過程。在極少數(shù)情況下，可能需要拋光劑。

除了白色膜，很多消費(fèi)者在取車時會發(fā)現(xiàn)車身和前后都附著了幾塊藍(lán)色泡沫。這些藍(lán)色泡沫塊被稱為防撞塊，也用于防止汽車在運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中劃傷。有些車主在取車后沒有及時清除防撞塊。久而久之，保質(zhì)期到期，長期暴露在外，會導(dǎo)致去除困難、殘膠等風(fēng)險，無法停留。

當(dāng)然，除了外部的白色薄膜外，車內(nèi)各個部位的保護(hù)膜也需要盡快撕掉，這也有利于車內(nèi)氣味的快速散發(fā)。

新車三個月輪胎開裂售后不予質(zhì)保該如何維權(quán)

汽車三包是一個龐大的概念。參照汽車三包政策規(guī)定，車輛保修最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為“2年或5萬公里”。在此基礎(chǔ)上，各大汽車公司可以適當(dāng)延長質(zhì)保期，但不能縮短。但是，大部分保修標(biāo)準(zhǔn)并不涵蓋磨損零件的保修，甚至所謂的終身保修也不例外。那么磨損部位大致有哪些呢？不用說，雨刮冷卻液等耗材將會集中在最具爭議的汽車輪胎上。

理論上不可能規(guī)定汽車輪胎的三包期，因為輪胎是直接接觸地面的。如果輪胎在使用汽車的過程中，沒有注意細(xì)節(jié)就與異物發(fā)生碰撞，那么輪胎的開裂、鼓包、爆胎都是必然的結(jié)果。家用代步車使用的子午線輪胎(鋼胎)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很弱，弱化處理不僅僅是為了“成本控制”，其初衷是為了提高輪胎的減震能力，小的路面起伏可以直接壓縮胎墊，保證車身的平衡。

如上圖所示，輪胎最厚的位置是胎冠層，上花紋層厚度約為6 ~ 7毫米，與鋼絲層、帶束層、簾線層為一體的下部厚度約為6毫米，與地面接觸的胎冠總厚度約為1.3厘米。然而，看似強(qiáng)大的皇冠如果受到很大的沖擊，可能會膨脹。如果胎冠被異物凸起輕微撕裂，花紋被卡住，碰撞損傷加上“撕裂傷”也可能導(dǎo)致輪胎損壞。

輪胎的胎側(cè)厚度很薄，強(qiáng)度很低，因為輪胎作為一流的汽車減震單元，需要胎側(cè)的柔軟度，不然怎么會容易被壓縮？所以側(cè)壁的橡膠層厚度只有6mm左右，鋼絲層因為需要高頻大幅度壓縮，不能用于加固。只有繩索層可以將結(jié)構(gòu)穩(wěn)定在該位置。因此，即使側(cè)壁輕微碰撞，也可能破壞分子結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致撕裂或鼓包，從而可能導(dǎo)致穿刺的隱患。

綜上所述，輪胎在使用汽車的過程中需要進(jìn)行保護(hù)，尤其是倒車時，避免撞到路緣石，在崎嶇的道路上行駛時避免壓到尖銳的石頭等。因為這些原因造成的輪胎損壞，無論是理論分析還是客觀分析，汽車三包服務(wù)都沒有理由賠償用戶新輪胎。但是，這里有一個非常困難的客觀因素，那就是碰撞或異物擠壓造成的輪胎結(jié)構(gòu)損傷。誰能知道清洗后是怎么損壞的？

理論層面與鑒定層面的沖突

理論上，輪胎會因上述操作不當(dāng)而損壞，同時也會因制造工藝不合格甚至假冒補(bǔ)強(qiáng)劑(該類型在國外已有發(fā)生)而開裂。然而，幾乎沒有辦法確定輪胎破裂后損壞的原因。那么，對于經(jīng)銷商來說，就要規(guī)避風(fēng)險。否則，用戶在汽車落地后基本不用考慮自費(fèi)更換輪胎。當(dāng)他們需要換輪胎時，他們只需要找到一塊路緣石并敲打它...沒有必要否認(rèn)人的貪婪。

所以輪胎往往不包括在汽車三包服務(wù)中，少數(shù)品牌會對輪胎提供三個月的質(zhì)保期。然而，在實際操作中，更換仍然存在障礙。其他汽車品牌大多不提供輪胎保修，所以出現(xiàn)問題只能自費(fèi)更換。但是，有一種特殊情況。如果某汽車設(shè)備的同品牌輪胎出現(xiàn)了短時間開裂或自然鼓包等普遍性問題，這種情況會引起質(zhì)監(jiān)部門的重視，汽車企業(yè)會妥善處理。

總結(jié):輪胎是行車安全的第一保障，也是最重要的保障。所以，如果出現(xiàn)一般的輪胎質(zhì)量問題，一定要上報315或者質(zhì)監(jiān)，但如果只是個案，就要反思在用車過程中是否有錯誤操作。但是，無論是什么原因?qū)е螺喬p壞，只要鼓包的輪胎就不能再高速行駛；胎側(cè)破裂程度肉眼可見，胎冠間隙約2mm。這種程度的損壞也有很大的安全隱患，及時更換可以保證安全。