凱迪拉克ATS乞丐版落地多少錢(凱迪拉克atsl落地)
2023-08-24
更新時(shí)間:2023-08-24 12:11:55作者:未知
凱迪拉克XT4和寶馬X1相比怎么選好
如果是我的選擇,我會選擇即將上市的凱迪拉克XT4。因?yàn)楹蛣P迪拉克XT4相比,寶馬X1真的不劃算。如果沒有其他事情發(fā)生,價(jià)格應(yīng)該比凱迪拉克XT4高很多。這個(gè)時(shí)候,如果不特別關(guān)注品牌,凱迪拉克XT4無疑是更實(shí)惠的選擇。
一般來說,選擇寶馬X1或者凱迪拉克XT4基本都是針對日常家用。那么性價(jià)比應(yīng)該是一個(gè)非常重要的衡量因素。雖然凱迪拉克的品牌實(shí)力不如寶馬,但是如果單看車型的話,凱迪拉克XT4應(yīng)該說在車輛實(shí)力上略有優(yōu)勢。
首先,從車身尺寸和空來看,凱迪拉克XT4其實(shí)是可以和普通中型SUV相媲美的。我們可以看看凱迪拉克XT4的車身數(shù)據(jù):(長寬高)4600/1881/1634mm,軸距2779mm。寶馬X1的數(shù)據(jù)是:(長、寬、高)4565/1821/1624mm,軸距2780 mm,雖然軸距差不多,但是車身的長寬差不小。而且寶馬X1后排座椅短,乘坐舒適性差。
此外,動力方面,寶馬X1搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī),6AT。即便是高配2.0T發(fā)動機(jī),整體現(xiàn)金變現(xiàn)與凱迪拉克XT4的2.0T標(biāo)準(zhǔn)還是有很大差距。寶馬X1的2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力192Ps,最大功率141kw,最大扭矩280N.m凱迪拉克XT4的2.0T發(fā)動機(jī)搭載了9AT變速箱,最大馬力241Ps,最大功率177kw,最大扭矩350N.m
綜上所述,凱迪拉克XT4無疑是更為務(wù)實(shí)的選擇。事實(shí)上,凱迪拉克XT5能夠在奔馳GLC、奧迪Q5等車型的競爭中脫穎而出,也是因?yàn)槠淞己玫男詢r(jià)比。如今凱迪拉克XT4基本還是老大哥XT5的路子,未來銷量肯定會相當(dāng)不錯(cuò)。
凱迪拉克XT4技術(shù)型上路23.6萬貴了嗎
我和媳婦結(jié)婚7年了,現(xiàn)在鮑爾能走路了。生完孩子后,我妻子一直在家教孩子?,F(xiàn)在大寶開學(xué)了,媳婦接送孩子不方便。所以她打算給兒媳婦買輛車。一是方便她出行接送孩子,二是馬上就是給兒媳婦的禮物。
整體預(yù)算不到25萬,打算買一輛精品小型SUV。因?yàn)槭桥模紫纫紤]的是品牌,我打算從BBA選。但似乎沒有什么合適的。奔馳的GLA剛剛上市,沒有任何折扣,價(jià)格有些超出預(yù)算。寶馬X1老婆感覺太大了,三缸發(fā)動機(jī)我接受不了。就奧迪Q3來說,還是合適的,但是我們這里有4.3萬的優(yōu)惠。我一直覺得奧迪現(xiàn)在應(yīng)該能給5到6萬的優(yōu)惠。畢竟奧迪和奔馳寶馬還是有差距的,預(yù)算只能買低端車型,1.4T車型,配置也很一般。
才開始考慮二線奢侈品牌。沃爾沃XC40在網(wǎng)上看起來不錯(cuò),安全配置也很高,但是我們在當(dāng)?shù)貨]有任何網(wǎng)點(diǎn),所以沒有關(guān)注。看到凱迪拉克XT4,媳婦說:這個(gè)小胖子挺好的,貴不貴?
簡單咨詢了一下,目前優(yōu)惠5.5萬,有貸款的話價(jià)格可以商量。標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)和9AT變速箱,外觀與XT5相似,但比XT5小,看起來非常精致時(shí)尚。凱迪拉克XT5、XT6、CT6的內(nèi)飾都差不多,娃娃設(shè)計(jì)也不是很好看。反而最便宜的XT4內(nèi)飾很可愛,梯形中控屏也很個(gè)性化,內(nèi)飾用料也比奧迪Q3好。BBA不適合,退而求其次,從更實(shí)惠的凱迪拉克XT4開始。
先簡單說說我的購車價(jià)格。最近打算買車的朋友可以作為參考。標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指導(dǎo)價(jià)25.97萬元,貸款用于買車。最終優(yōu)惠6萬,成交價(jià)19.97萬。保險(xiǎn)費(fèi)用7500元,選擇裝修費(fèi)用8800元,包括貼膜、流媒體后視鏡、360度倒車影像、電動尾門、平視顯示器、電動折疊后視鏡,然后六次基礎(chǔ)保養(yǎng)。
17.購置稅,700元。貸款5萬元,2年利息3.5%,總利息1750元,不收貸款手續(xù)費(fèi)。每月還款額2156元。貸款還清后,落地總價(jià)為235 450元。
XT4是一款女性化的車,整體外觀不錯(cuò),在豪華品牌中性價(jià)比很高。入門級機(jī)型的配置非常豐富。主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅的調(diào)節(jié)部位很多,包括腰部支撐和腿部支撐。隔音很好。低速行駛時(shí),我?guī)缀趼牪坏饺魏卧胍?。有時(shí)候我懷疑自己開的是電動車。雖然技術(shù)上沒有BOSE音響,但由于隔音更好,音響效果相當(dāng)不錯(cuò)。兒媳開車相對溫和。目前,表觀油耗為每百公里7.8升。
我們來談?wù)勥@輛車的缺點(diǎn)。車雖然不大,但是感覺很重,門也很厚。剎車的時(shí)候總感覺有點(diǎn)停不下來,需要很長時(shí)間才能習(xí)慣它的剎車距離。整車懸架硬,有點(diǎn)不合適,隔音效果好。要是底盤能更舒適更柔軟就好了。就是換擋撥片沒用,用撥片換擋有延遲,體驗(yàn)效果相當(dāng)差。
以上內(nèi)容是凱迪拉克XT4車主的真實(shí)車價(jià)和用車體驗(yàn),希望能給關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎大家在下方評論區(qū)發(fā)表評論,談?wù)剬P迪拉克XT4的看法。