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開一家奔馳4S店需要多少錢

這么說吧:奔馳作為豪華車品牌，品牌影響力全球數(shù)一數(shù)二，旗下車型產(chǎn)品種類繁多，產(chǎn)品實(shí)力超群。不僅售價(jià)是所有車型中最高的，而且車型利潤(rùn)也很高。然后，在我國(guó)，這種情況越來越嚴(yán)重。不知道有多少車商夢(mèng)想代表奔馳品牌，就像得到一座金礦！但現(xiàn)實(shí)是，即使你真的很有錢，也未必能拿到奔馳品牌的代理權(quán)。錢很重要，但相關(guān)的渠道資源更重要。有錢就打不開。下面我們來看看。

讓我們計(jì)算一下到目前為止已經(jīng)建成的奔馳標(biāo)準(zhǔn)4S的基本成本。

注冊(cè)資本。這很容易理解。想開奔馳店，必須注冊(cè)公司。你必須注冊(cè)資本，至少不低于500萬。

土地成本。土地成本，一般來說，汽車4S店的位置相對(duì)偏離市區(qū)，而且不同城市的成本不同，且不說一二線城市，就算是三四線城市，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)奔馳4S店的土地使用標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算出來的土地成本也是相當(dāng)高的。當(dāng)然，它可能是自有土地或租用的空間。如果是租用空間，按照奔馳4S店的標(biāo)準(zhǔn)面積，最低年租金在400萬左右。如果是一二線城市，那就更高了。

店鋪建設(shè)成本。房租交了之后，下一步就是開店。去過奔馳4S店的朋友都知道，作為豪華品牌的4S店，個(gè)子要高，各種建材設(shè)備、裝修和辦公用品都有廠家的標(biāo)準(zhǔn)。雖然廠商會(huì)支持其中的一部分，但很多不會(huì)得到直接資金的支持，很多會(huì)得到后期商業(yè)政策的支持。說白了，按照他的要求和任務(wù)指標(biāo)只可能拿到100%。無論如何，開店的成本應(yīng)該在500萬到600萬左右。

流動(dòng)性。流動(dòng)資金包括車輛的庫(kù)存資金、員工工資、日常運(yùn)營(yíng)成本、設(shè)備折舊費(fèi)用等。車源的股票基金是股票。奔馳車型有幾十款。作為奔馳4S店，每款車型都有最低的展車保障，同時(shí)也要保證有車有庫(kù)存，庫(kù)存與銷量的比例至少要達(dá)到1.5，也就是說如果你一個(gè)月買100輛奔馳，那么庫(kù)存至少要達(dá)到150輛。我們平均賣40萬輛奔馳，那150輛奔馳就是6000萬。員工工資、日常運(yùn)營(yíng)成本、設(shè)備折舊費(fèi)用等。，如果以一年計(jì)算，1000萬也是必須的。這樣，流動(dòng)資金每年至少7000萬，這是最低標(biāo)準(zhǔn)。

我們看看，光是上面的固定資本支出就基本達(dá)到了1億元，這是最低的要求和標(biāo)準(zhǔn)?？梢姡_一家奔馳4S店至少需要1億元。但即使要1億多元，也未必能拿到奔馳品牌的代理權(quán)。如果沒有相關(guān)的渠道資源，即使有錢也拿不到代理權(quán)。就我國(guó)而言，奔馳在華經(jīng)銷商基本都是以集團(tuán)的形式代理。

通俗來說，國(guó)內(nèi)奔馳品牌代理權(quán)基本被幾大汽車銷售集團(tuán)壟斷，全國(guó)范圍內(nèi)奔馳4s店的經(jīng)銷商集團(tuán)也就那么幾個(gè)，都是有明星的李星星學(xué)校；彭人物都是北汽集團(tuán)的流派；剩下的學(xué)校就是那些升字、中升惠生等群體，剩下的經(jīng)銷商根本進(jìn)不了奔馳的銷售網(wǎng)絡(luò)，根本拿不到代理權(quán)。所以，如果你沒有相關(guān)的渠道資源，你很難申請(qǐng)奔馳的品牌代理權(quán)。

綜上所述，一家奔馳4S店如果按照最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，至少需要1億元；但這不能支持你開車。你還需要相關(guān)的渠道資源。經(jīng)過多次申請(qǐng)和審批，只能寄希望于開車。

開一輛沒有轉(zhuǎn)向助力的車是什么感覺

近幾年出廠的車，大部分都有動(dòng)力轉(zhuǎn)向。無論是液壓動(dòng)力還是電子動(dòng)力，總之方向盤很輕，很好開。但是開一輛沒有動(dòng)力的車是什么感覺？估計(jì)有些人沒試過。畢竟現(xiàn)在找一輛沒有轉(zhuǎn)向助力的車太難了。我碰巧經(jīng)常開車，所以讓我們和你分享我的感受。

1、大部分情況下沒有想象中那么沉重

對(duì)于有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車來說，單手握方向盤非常容易。不過，有些沒有轉(zhuǎn)向助力的車，開車時(shí)也能輕松搞定。

因?yàn)槠囆旭偤蠓较虮P變輕了。簡(jiǎn)單來說就是因?yàn)檎局粍?dòng)的時(shí)候方向盤與地面的滑動(dòng)摩擦力比較大，而開車的時(shí)候方向盤的滾動(dòng)摩擦力比較大。滾動(dòng)摩擦產(chǎn)生的阻力較小。

但是在現(xiàn)實(shí)中，汽車基本上都是有轉(zhuǎn)向力的，因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量幾乎都在前輪上，沒有動(dòng)力的話，即使開車的時(shí)候方向盤也是相當(dāng)重的。面包車好多了，發(fā)動(dòng)機(jī)在后面，即使沒有動(dòng)力轉(zhuǎn)向，方向盤也更輕。

2、沒有助力的車開起來什么感覺

車頭伸出，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在前輪上方的汽車，沒有輔助很難駕駛。除了面包車，家用車?yán)锏钠渌嚮径际乔拜喩厦嬗邪l(fā)動(dòng)機(jī)。這種車在沒有轉(zhuǎn)向輔助的情況下可以緊急時(shí)期駕駛，正常駕駛真的很難。

2010年去外地出差，開的是柴油版的寶來。高速油泵剛出故障，行駛中直接熄火。S店救險(xiǎn)車把我拖回店里。剛要出發(fā)的時(shí)候，方向特別重。雖然我力氣很大，能把它弄壞，但我不敢用力太大，怕弄壞方向盤。幸運(yùn)的是，汽車移動(dòng)后方向盤輕了很多。但這只是讓我不用擔(dān)心會(huì)弄壞方向盤。很難準(zhǔn)確控制方向。感覺到方向后，方向盤先輕微變形，然后開始傳遞方向盤的動(dòng)力。很不舒服，方向盤特別生澀，就像兩個(gè)前輪是平的一樣。

但自然，沒有轉(zhuǎn)向助力的車開起來就容易多了，影響也不大，甚至轉(zhuǎn)向手感也比一些電動(dòng)更舒服。有時(shí)候，僅僅是通過方向盤的阻力，就能感覺到方向上的幾個(gè)轉(zhuǎn)彎。這是純機(jī)械的東西帶給你的最原始的感覺。舒適完全無關(guān)緊要，但不會(huì)讓你覺得不舒服。相反，有些車的轉(zhuǎn)向力就不那么自然了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候就像手里拿著一個(gè)棉球。

然而，也有沒有動(dòng)力的汽車尷尬的時(shí)候。例如，有許多人坐在車?yán)?。這時(shí)，如果你轉(zhuǎn)過身來，方向盤真的很重。尤其是你在松軟的地面上，有一次我一個(gè)轉(zhuǎn)身，把方向盤套掰下來，抱著方向盤套轉(zhuǎn)圈，方向盤都沒動(dòng)。

一般來說，沒有轉(zhuǎn)向輔助的車大多數(shù)情況下是沒有影響的，在特殊情況下可能真的很重，甚至重到有些人破不了。但基本上所有會(huì)開這輛車的人都能搞定。畢竟這是基本功。