路虎都有什么車型 路虎都有什么車型圖片
2024-10-07
網(wǎng)站首頁
手機版
更新時間：2023-08-24 10:58:20作者：未知
凱迪拉克ATS乞丐版落地多少錢
最近從網(wǎng)上獲得的消息顯示，ATSL的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了8萬多元，最低的版本也只有18.99萬。這種“割肉”優(yōu)惠也在為CT-4的上市讓路。但是，作為消費者，是否值得從乞丐版入手，降價到接近思域頂?shù)膬r格？相比之下缺少什么配置？
以比乞丐版高出2萬元的2017款28T時尚版為對比。與外部配置相比，后倒車雷達缺失，外后視鏡功能僅提供電動調節(jié)，而倒數(shù)第二的后視鏡沒有配備電動折疊、加熱、防眩目功能。
兩個大燈都使用鹵素光源，但都是自動大燈，支持高度調節(jié)和延時關閉功能。
車內(nèi)兩種型號的多媒體配置差別很大。主要體現(xiàn)在中控區(qū)域，丐版沒有配備觸控液晶屏，取而代之的是沒有手機屏幕大的液晶屏。但是在功能上，它仍然具有語音識別和車聯(lián)網(wǎng)的功能。從第二低開始，它們都配備了8英寸觸摸屏。雖然跟不上“大屏時代”的尺寸趨勢，但支持CarPlay、Android Auto等豐富的多媒體系統(tǒng)。
不過值得稱道的是，中控屏雖然閹割了不少。但是，在Gai版本中保留了整個系統(tǒng)中的7揚聲器BOSE音頻標準。這還是值得表揚的。此外，自動分區(qū)空調整沒有其他減少。其實在電子配置方面，丐版預留的配置功能性相比高配置并沒有太多缺失。
騎行方面，丐版采用面料和皮革的混搭。而在可調范圍內(nèi)，有不低于第二低的分配。其實在座椅材質方面，邊肖認為其實除了織物座椅的視覺感沒有那么高級之外，實際乘坐體驗要比“冬冷夏熱”的真皮好很多。當然，除了帶座椅通風功能的。
其實Gai版本的基礎配置很多，比如無鑰匙啟動/進入、多功能方向盤、彩色駕駛電腦屏幕、主動降噪等。從這些乞丐版的標準配置來看，和一些人相比，他們在配置和分布上要仁慈得多。
動力底盤方面，凱迪拉克ATS-L沒有區(qū)別。它配備了2.0L渦輪增壓發(fā)動機和8速自動手動變速箱。作為一款已經(jīng)上市多年的“老爺車”。我就不再展開解釋了。
白希文總結：
其實丐版缺少的“主要配置”就是倒車雷達和大尺寸中控，其他的其實都是一些“增值”配置，丐版和低版相差2萬元左右，顯然足夠丐版車主后期安裝了?；蛟S你可以省下一些。前面說了，Gai的ATS-L版本基本配置就夠了，剩下的就看你后續(xù)安裝有沒有需求了。所以就目前的優(yōu)惠幅度來看，凱迪拉克ATS-L的Gai版完全值得入手。
凱迪拉克ATS是一款什么樣的車
在我們眼中，豪華車一直是BBA的天下，正是這種理念給BBA帶來了不錯的銷量。不知道從什么時候開始，兩個奢侈品牌悄然出現(xiàn)在BBA長期占據(jù)的街道上，出現(xiàn)的頻率在不斷增加。在豪華車市場，人們不再局限于BBA，開始有了更多的選擇。他們是英國菲尼迪和凱迪拉克，今天的主角是他們的熱銷車型:英國菲尼迪Q50L和凱迪拉克ATS-L。
外觀有自己的優(yōu)點。英國菲尼迪Q50L的設計體現(xiàn)了東方美學的理論，而凱迪拉克ATS-L則是美國學派的大膽張揚。東方人性格內(nèi)向但不內(nèi)斂，安靜的外表下隱藏著一顆火熱的心。菲尼迪Q50L無疑就是這樣一款車。凱迪拉克ATS-L就是因為其獨特的鉆石切割設計理念，棱角分明，而且看起來鋒利無比。
細節(jié)處理
細節(jié)更加豪華，英倫菲尼迪Q50L大膽的中網(wǎng)設計看起來更有靈性，前后兩側的處理以及筆直的尾部線條看起來更加協(xié)調。凱迪拉克-L前后燈的造型有些夸張，但從ATS-L不錯的銷量可以看出，消費者已經(jīng)接受了這種造型。
內(nèi)飾表現(xiàn)
兩車內(nèi)飾視覺上豪華，從內(nèi)飾的拼接處理可以感受到車企在內(nèi)飾上的用心。相比視覺體驗，教授更愿意用觸覺體驗來驗證這兩款車的豪華程度。無論是中控臺、車門扶手還是方向盤，感覺都很不錯，這也是豪華車和普通家用車的區(qū)別。只有Q50L的方向盤手感比ATS-L好，ATS-L更重。
乘坐體驗
兩款車還是不能標配真皮座椅，有望改進。這并不影響座椅的舒適性，預算低的朋友也不用擔心。兩者在乘坐空房間的表現(xiàn)都令人滿意，但ATS-L在乘坐空房間的表現(xiàn)優(yōu)于Q50L，兩者的后地板都有較大的鼓包。我覺得也是為了豪車。畢竟后座兩個人最舒服。
配置表現(xiàn)
整體來看，英飛迪Q50L的配置優(yōu)于凱迪拉克ATS-L，除了兩車令人安心的安全氣囊配置外，還具備零胎壓行駛的功能。相比凱迪拉克ATS-L，菲尼迪Q50L的燈光配置并沒有豐富一點。除了LED相對于鹵素燈的優(yōu)勢外，車內(nèi)的環(huán)境燈也增添了不少趣味性。
動力表現(xiàn)
動力方面，兩款車雖然都是2.0T發(fā)動機，但凱迪拉克ATS-L 279Ps和400n·m的動力參數(shù)加上8AT變速箱之間的配合占優(yōu)。
優(yōu)惠情況
凱迪拉克-L降價7萬后的價格為bATS-Lically，與英國和菲尼迪降價5萬后的價格持平，兩車入門級車型在22/23萬左右。面對如此大的折扣，消費者會考慮兩款車也就不足為奇了。雖然ATS-L的配置沒有Q50L高，但無論是動力還是優(yōu)惠待遇，ATS-L的競爭力都要大于Q50L。
總結
不知道大家看完這兩輛車有沒有激動。你還是要有夢想，也許有一天會實現(xiàn)。無論是外觀還是配置，英飛迪Q50L似乎都相當吸引中國人。不過，凱迪拉克ATS-L的高銷量并非沒有道理。它具有高度的積極性和吸引力。至于怎么選擇，就看你看重什么了。