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重慶璧山云巴4號(hào)線線路走向

4號(hào)線：以帶動(dòng)工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)及沿線用地發(fā)展為原則，確定線路北側(cè)起于老城區(qū)，服務(wù)嘉陵春和景明、翡翠城、東岳體育公園等現(xiàn)狀已建成區(qū)域，延伸至黛山大道以西、高新區(qū)規(guī)劃發(fā)展用地，并向南接璧山高鐵站。

拓展閱讀：璧山云巴線路建設(shè)時(shí)序

按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施，適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展、預(yù)留未來空間”的原則，統(tǒng)籌考慮客流需求、城市拓展方向、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工程實(shí)施條件等方面因素，提出璧山區(qū)低運(yùn)量軌道實(shí)施時(shí)序。

第一階段：2號(hào)線;第二階段：3號(hào)線;第三階段：4號(hào)線。

其中，高架站5座，地下站10座。全線與三條軌道線路換乘，分別在鹿棲站和龍?bào)A大道站與規(guī)劃8號(hào)線換乘，復(fù)盛站與在建的15號(hào)線換乘，普福站與規(guī)劃14號(hào)線換乘。

線路串連起兩江新區(qū)魚復(fù)新城和龍興新城，預(yù)計(jì)2022年上半年具備開通運(yùn)營條件。通車后將方便沿線數(shù)萬市民出行，結(jié)束兩江新區(qū)東部片區(qū)無軌道交通覆蓋的狀況，并將支撐唐家沱、魚復(fù)、龍興、石船等組團(tuán)與其他區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

重慶璧山云巴最新規(guī)劃

為進(jìn)一步完善璧山區(qū)的公共交通體系，強(qiáng)化軌道交通的骨干作用，璧山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)組織編制了《重慶市璧山區(qū)低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2022-2025年)》。低運(yùn)量軌道交通主要承擔(dān)璧山中心城區(qū)骨干公共交通功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)、旅游出行的服務(wù)。規(guī)劃是落實(shí)重慶市“兩點(diǎn)”戰(zhàn)略定位及“兩地”“兩高”發(fā)展目標(biāo)的需要，是實(shí)現(xiàn)璧山融城一體化的需要，是支撐璧山空間格局發(fā)展骨干交通的需要，是滿足內(nèi)部片區(qū)間高品質(zhì)出行的需要，是倡導(dǎo)綠色生態(tài)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的需要。