新款別克的昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣（新款別克的昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?。?/p>
2023-08-28
網(wǎng)站首頁(yè)
手機(jī)版
更新時(shí)間：2023-08-28 02:55:54作者：未知
新款大眾cc銷量低是什么原因
大眾一直以娃娃的外觀著稱，所以當(dāng)它下面有大眾CC這樣的外星人時(shí)，自然會(huì)引起相當(dāng)大的關(guān)注。其實(shí)大眾CC真的能擔(dān)得起最美大眾車的稱號(hào)。
但從國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的角度來(lái)看，大眾品牌所賦予的調(diào)性更為家用和中庸，而大眾CC則容易被消費(fèi)者玩，造成認(rèn)知偏差。
不得不說(shuō)，大眾CC的價(jià)格有點(diǎn)尷尬:2.468-3.018億的價(jià)格區(qū)間低于奧迪A4L等豪華品牌，配置幾乎向下。為什么不選擇知名度更高、口碑更好的雅閣和凱美瑞？大眾的優(yōu)越感有時(shí)候真的不一定管用。
大眾CC的賣點(diǎn)是:高顏值、無(wú)邊框車門、掀背尾門?；蛟S，在真正忠誠(chéng)的大眾眼里，這些都是優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于追求實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顏值不能當(dāng)飯吃，市面上其他品牌的美車也不少；兩廂尾門還好，而無(wú)框門確實(shí)會(huì)帶來(lái)噪音大的問(wèn)題，這也是大眾CC的主要吐槽點(diǎn)之一。
因此，新款大眾CC對(duì)自身定位過(guò)高也就不足為奇了，在這個(gè)價(jià)位上其亮點(diǎn)不足以吸引消費(fèi)者，銷量低迷。
新款大眾朗逸的車怎么樣
德系車一直以優(yōu)秀的做工、優(yōu)秀的技術(shù)、良好的品控迎接世界，大眾是眾多德系車中的佼佼者。朗逸是大眾在中國(guó)的銷量王。新款朗逸Plus基于大眾全新MQB平臺(tái)打造，延續(xù)了家族最新的設(shè)計(jì)理念。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)車主眾多，最新數(shù)據(jù)顯示，上半年累計(jì)銷量高達(dá)25萬(wàn)輛，當(dāng)之無(wú)愧的銷量王。
首先說(shuō)說(shuō)外觀:新款朗逸的外觀設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，尤其是前臉設(shè)計(jì)與新款帕薩特基本一致，給朗逸帶來(lái)了一定的豪華感和檔次感。前臉采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，寬大的中網(wǎng)與犀利的大燈融為一體，簡(jiǎn)約中不失大氣，從側(cè)面看車身線條流暢有力。
在室內(nèi)，依然是大眾一成不變的流行風(fēng)格。整個(gè)內(nèi)飾采用經(jīng)典的T型布局，中控屏集成在中控面板上，給人一種沉穩(wěn)大氣、簡(jiǎn)約不失美感的感覺(jué)。寬敞的空房間得益于全新升級(jí)的4670*1806*1474mm車身，內(nèi)飾給人一種B級(jí)車的感覺(jué)。
整體乘坐舒適性一般，但由于后懸架仍為扭力梁懸架，與同級(jí)相比應(yīng)盡快升級(jí)。后排空房間處理的不錯(cuò)，腿部空房間比較多。唯一的一點(diǎn)就是德系車后排鼓包太高了，是加了加強(qiáng)筋造成的。這是德國(guó)品質(zhì)，安全是第一位的。
動(dòng)力:新款朗逸采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配有五速手動(dòng)變速箱和六速自動(dòng)手動(dòng)變速箱以及七速雙離合變速箱。1.5L的功率足夠家庭使用，對(duì)于功率要求過(guò)高的建議使用1.4T。大眾在油耗方面一直做得很好。這款朗逸是燃油經(jīng)濟(jì)性之王，百公里油耗只有7左右。
1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)省油，后期保養(yǎng)低，但是動(dòng)力不夠，起步就加速肉。對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，沒(méi)有動(dòng)力要求的推薦選擇，一般來(lái)說(shuō)，新款朗逸在配置和性價(jià)比上都是相當(dāng)不錯(cuò)的，不然也不會(huì)成為銷量王。