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國產(chǎn)車最好買手動(dòng)擋的真實(shí)原因

“國產(chǎn)車最好買手動(dòng)擋”這句話看似意味著國產(chǎn)自動(dòng)變速箱車型一下子被否定了，但其實(shí)還是有一定道理的，主要是因?yàn)樗苯訐糁辛爽F(xiàn)在國產(chǎn)車最大的弱點(diǎn)，那就是自動(dòng)變速箱變速箱還是有很大的缺點(diǎn)。當(dāng)然也可以選擇一些有外包變速箱的車型，比如長安和傳祺的愛信6AT變速箱。我們都知道汽車的三大部件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，其中發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)近年來取得了長足的進(jìn)步。無論是吉利的收購加逆向研發(fā)，還是長安的海外研發(fā)路線，再加上奇瑞與AVL的合作開發(fā)，至少發(fā)動(dòng)機(jī)是有的。雖然還達(dá)不到世界頂級(jí)水平，但從品質(zhì)、動(dòng)力、油耗等方面來看。，家用車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能還可以，底盤主要考驗(yàn)技術(shù)的積累。感覺上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力那么明顯，但也呈現(xiàn)出逐步提升的趨勢，質(zhì)量上一般沒有大問題，但自動(dòng)變速箱就不一樣了。主要區(qū)別在于，有時(shí)候變速箱不僅會(huì)抖動(dòng)、絆倒等。如果做得不好，那就真的不好了。目前主流的自動(dòng)變速箱有雙離合、CVT、AT，AT變速箱受到各種專利的重磅保護(hù)。對(duì)于自主品牌的研發(fā)來說，這是一道屏障，很難繞開。CVT變速箱雖然結(jié)構(gòu)簡單，但越想做好就越難，尤其是控制器和程序的匹配。關(guān)于CVT本身有很大的爭議。奇瑞的CVT變速箱研發(fā)出來后，市場表現(xiàn)非常一般。在這種情況下，發(fā)展雙離合成為一種無奈且最適合的選擇，于是很多自主品牌車企開始選擇雙離合變速箱。眾所周知，大眾最擅長雙離合。雖然現(xiàn)在可靠性有了很大的提高，但是在處理一些擁堵的路況時(shí)，也不能說是完美的。開發(fā)應(yīng)用時(shí)間較短的國產(chǎn)雙離合變速箱顯然不可能有更好的性能，以至于出現(xiàn)了另一種說法“大眾還沒有，什么是國產(chǎn)雙離合？”其實(shí)中國還有更多無奈的選擇。相反，手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)成熟。

國產(chǎn)大單缸街車有哪些推薦

目前大家比較關(guān)注缸數(shù)的時(shí)候，懷疑單缸車型會(huì)有點(diǎn)過時(shí)，但是單缸車型的優(yōu)勢還是很明顯的，所以題主會(huì)比較關(guān)注國產(chǎn)大型單缸有軌電車。但是，僅僅因?yàn)橹袊吮容^喜歡排斥單缸機(jī)，相應(yīng)的機(jī)型就會(huì)少一些。第一臺(tái)春風(fēng)250NK

這是最強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)型有軌電車之一。在同等價(jià)格下，它在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和操控性能方面表現(xiàn)突出。春風(fēng)250NK配備了單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性偏向于中高速，所以百公里加速和加速性能都比較好。其百公里加速保持在7.21秒，最高時(shí)速可達(dá)137公里/小時(shí)第二款龍信無極300R

無極300R也搭載了單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款動(dòng)力總成的參數(shù)并不是很吸引人。與250cc相比，只是多了一點(diǎn)，所以性能不是很好，但扭矩充足，動(dòng)力特性實(shí)用，是一款比較不錯(cuò)的大型單缸滑板車。第3部分:史圣310R

這是一款整體外觀比較科幻，基礎(chǔ)配置比較豐富的運(yùn)動(dòng)街車。它的整體外觀會(huì)讓你想起機(jī)械怪獸，會(huì)展現(xiàn)出不同于以往運(yùn)動(dòng)街車的霸氣。更多的電氣設(shè)備配置也是這款車的一大亮點(diǎn)，比如相對(duì)高大的芯片防盜，無鑰匙啟動(dòng)為整車增添了不少色彩。動(dòng)力方面，搭載單缸水油冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際表現(xiàn)也不錯(cuò)，會(huì)有更積極的一面。第四屆隆鑫無極650R

這是一輛可以稱得上真正的大單缸運(yùn)動(dòng)街車的摩托車。它使用的動(dòng)力總成有寶馬技術(shù)，性能和質(zhì)量都很出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為652ml，最大功率為37KW，最大扭矩為60N.m這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性更注重低轉(zhuǎn)速，是一款實(shí)用的動(dòng)力性能。當(dāng)然，它也會(huì)有更激進(jìn)的一面。

以上是國內(nèi)大型單缸運(yùn)動(dòng)街車的推薦，從中我們可以看出無極650R是一款比較有優(yōu)勢的車型，但是這款車目前因?yàn)楦鞣N原因處于停售階段，新車買不到，而其他幾款車型都處于全盛時(shí)期，都有中國第四版。

總而言之，由于國人對(duì)單缸車型的偏見，國內(nèi)市場大排量單缸車型會(huì)越來越少，而雙缸車型會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位，所以在這種需求下可以選擇的車型會(huì)非常有限。