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35車型使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)或超低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，40車型使用了中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。國五的35車型使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，國六的35車型使用了超低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

國五車型的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

國六35車型的超低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有150馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

40車型使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4200到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱可以給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。

奧迪a4的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架也使用了五連桿獨立懸架。