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過減速帶還在踩剎車維修師傅笑了

現(xiàn)在買車的人真的越來越多了，即使不能全款買車，很多人也可以選擇貸款付首付，然后開開心心的開車回家。不過，有一點邊肖還是要提醒大家的，那就是買車容易養(yǎng)車難，而且一輛車啟動之后，一系列的費用也會隨之而來，而且隨著時間的發(fā)展，車子也會逐漸老化，所以保養(yǎng)也是很有必要的。超速撞還在剎車？維修師傅笑了。人傻，錢多。

每個人都可以在一些學校路段或者路口看到減速帶，邊肖個人認為減速帶還是很有必要的，這樣一來，一些車在經過的時候就要采取減速的措施，對行人來說也是很安全的。然而，一些修理廠的老板告訴邊肖，有些人經常在減速帶前踩剎車而傷害他們的汽車。

別提了，邊肖在身邊的朋友中做了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)大部分人遇到減速帶都會踩剎車，這樣車才能順利通過減速帶。很多人認為這種方法是正確的，但大家不知道的是，如果我們長時間使用汽車，汽車的前懸架會損壞。過了很久，我們才不得不修車。

同時，邊肖發(fā)現(xiàn)很多司機在過減速帶的時候會讓車的一側碾壓減速帶，而另一側會通過減速帶和路邊的缺口。這樣一來，如果他們的技術不好，也會造成汽車的輪胎蹭到路牙，這對輪胎來說也是非常致命的。久而久之，汽車輪胎的磨損程度會有所不同，在高速行駛時會非常危險。因此，一些維修師傅告訴邊肖，如果你遇到這種情況，你必須提前減速，結果，當你通過減速帶時，汽車的速度已經開始均勻，所以汽車的懸架基本上沒有損壞，主要是因為懸架這個時候的力相對均勻，所以它也可以延長汽車的壽命。

個人觀點:減速帶的存在還是很有必要的。它的作用是提前讓司機減速。只有這樣才能減少交通事故的發(fā)生。同時，邊肖也提醒大家，過減速帶時，最好讓車兩側的輪胎同時通過，不要同時通過，因為這樣也會損壞汽車的懸架。

過減速帶有什么技巧

現(xiàn)在減速帶是很常見的事情。減速帶通常在車流密集的路段。很多司機不太在意長時間不正確的通過減速帶，可能會給車帶來傷害。這里有一些通過減速帶的建議。

不要橫過減速帶。

每個人都能意識到，當你垂直站立時，汽車會感到顛簸和彈跳。斜著，感覺車沒反彈那么多，但是擺動幅度比較大。在大多數(shù)人看來，大多數(shù)汽車傾斜時比垂直時更舒適。從車身和懸架的結構來看，汽車越過減速帶的運動是車輪(包括懸架)在地面和車身之間的壓縮運動。垂直減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧和減震器對半分擔，不受獨立或非獨立懸架形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話說車身會輕微扭曲，所以傾斜減速帶實際上會對彈簧、減震器以及整個車身(車架)產生較大的損傷消耗。這可以解釋為什么斜著過減速帶更舒服，因為除了懸架和輪胎之外，車身還吸收了一些振動，從而傳遞給人體的振動被減緩了。要知道，長時間這樣開車，會給車架帶來“暗傷”，尤其是質量不好的車輛。

不要單方面繞過減速帶

這個原因和上面基本一樣。經常開車的朋友繞過減速帶最右側的空缺口，讓車輪的一側通過減速帶，而車輪的另一側通過空缺口。其實這是不對的。如果經常單側繞過減速帶，一側前輪的錯位會明顯超過另一側，也就是說會出現(xiàn)一側高另一側低的現(xiàn)象，對輪胎、懸架、轉向器造成沖擊，長此以往，汽車會受損。如果車輪因此跑偏，應及時進行四輪定位，以減少輪胎磨損，提高行車安全性。

不要超速行駛。

尤其是底盤較低的車輛，過減速帶時記得控制車速。過速顛簸肯定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低，沖擊會控制在車輛能夠承受的范圍內。一旦高速通過，會增加沖擊力，造成車輛損壞。很多時候，垂直通過容易撐底的原因是車速過快，導致懸架收縮后向下回彈較大，“撞”進底盤，可以通過減速來避免。

以上技能就是減速帶技能。請向他們學習，愛護你的車。希望這些技巧對你有所幫助。