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2024-06-20
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更新時間：2024-06-20 10:45:59作者：佚名
斯巴魯傲虎售后服務及維修怎么樣
斯巴魯傲虎作為進口中型SUV的代表車型之一，一直以良好的駕駛質(zhì)感和越野性能受到眾多注重駕駛品質(zhì)的消費者青睞。但作為一款進口車型，也導致一部分人在選購時產(chǎn)生了一種疑惑。這些人經(jīng)常會質(zhì)疑它會不會因為傲虎的出色性能而產(chǎn)生更高的保養(yǎng)成本，擔心買車后給自己增加更多負擔。所以這次我們專門搜集了斯巴魯傲虎的保養(yǎng)費用，詳細分析了傲虎是否像大家質(zhì)疑的那樣“難伺候”。
其實在我們?nèi)粘Ｓ密嚨倪^程中，大部分車輛的后期保養(yǎng)費用基本來自于三大部分:油費、保養(yǎng)費、車輛保險。作為一款長度為4835mm的中型SUV，傲虎讓很多人在感嘆車內(nèi)寬敞的駕乘空空間的同時，也擔心其過大的車身造成較高的油耗。事實上，在汽車行業(yè)，“胖子多吃”的固有思維隨著科技的發(fā)展早已成為歷史。斯巴魯傲虎采用2.5L水平對置發(fā)動機，配合傳動效率更高的CVT無級變速器，依靠這種“黃金搭檔”的動力組合，使車輛的動力響應更加直接，同時帶來更低的油耗水平。從車主反饋來看，7.4L/100KM的平均綜合油耗在同級別車型中絕對屬于中上水平。不僅如此，由于采用了更耐用的自然吸氣發(fā)動機，相比同級流行的渦輪增壓發(fā)動機，傲虎可以使用更受歡迎的92號汽油。較低等級的燃油和較低的油耗相結(jié)合，帶來了較低的燃油成本。按照目前92號汽油價格計算，傲虎每公里油費僅為0.42元，如此低的支出甚至低于部分緊湊型SUV的油費，大部分車主對此表示認同。
另一方面，有些人一聽說“進口車”，總會夸它質(zhì)量上乘，同時馬上想到后期保養(yǎng)的高昂費用。為了理清這種固有思維，斯巴魯再次向消費者展示了誠意，即2019年10月以后購買的傲虎等所有斯巴魯旗下車型，均可享受5年內(nèi)或7.5萬公里(以先到者為準)15次免費基礎保養(yǎng)。無疑，這將為節(jié)儉的消費者在享受汽車生活的同時，節(jié)省大量的后期保養(yǎng)費用。經(jīng)過仔細計算，如果省略5年或7.5萬公里的基礎保養(yǎng)，消費者在此期間只需支付少量更換周期較長的零部件和人工費用，如剎車油，在周期內(nèi)只需花費6500元左右，按照每年1.5萬公里的平均行駛里程計算，相當于每公里0.09元。這個價格不僅遠低于同類型進口車的保養(yǎng)價格，甚至與同類型國產(chǎn)合資品牌車型相比，保養(yǎng)成本也有較大優(yōu)勢。而且原廠配件和原廠服務在質(zhì)量上有更可靠的表現(xiàn)，直接打消了消費者的一切顧慮。
保險費用是車主的另一大支出，但也是車輛后期保養(yǎng)費用中不同車型差異最小的支出。由于國家政策的特點，傲虎與同級同類價位車型的商業(yè)保險費用幾乎相同。算上國家每年繳納的交強險和車船使用稅，同價位車型的保險費用比較平均，沒有明顯的價格差異。根據(jù)車主給出的信息，如果算上優(yōu)惠，奧虎的平均保險費用在5000元左右，這也是該級別車型的正常價格。
低廉的燃油成本和斯巴魯保養(yǎng)政策的優(yōu)越性，使得傲虎這款進口中型SUV擁有0.51元/km左右的超低成本，在同級別車型中擁有更好的品質(zhì)，比合資品牌車型保養(yǎng)成本更低。依靠科技的力量，大空的房間也能有小胃口，最直觀的方式解決了很多車主最實際的顧慮。這就不難理解傲虎在進口SUV市場有如此高好評的原因了。
斯巴魯傲虎隔音怎么樣
日系品牌中，斯巴魯在國人的印象中比較低調(diào)，主要是國內(nèi)市場份額一般，但旗下車型的硬實力并不低。以中型SUV市場的斯巴魯傲虎為例?？辗块g夠大，還配有四驅(qū)系統(tǒng)。它的外觀比較硬，但不一定符合所有亞洲人的審美。從價格上來看，目前在售的版本在27.08-33.08萬之間。作為一名專業(yè)的車評人，最近實拍體驗了2021款傲虎2.5i旗艦Eyesighe，采用5門5座定位，整車提供3年或10萬公里質(zhì)保服務。這里從多個角度解釋一下。
從外觀上看，斯巴魯傲虎有一定的跨界風格，面部線條硬朗，有一絲粗獷的味道。臉的進氣格柵采用六邊形設計，內(nèi)飾銀色鍍鉻裝飾很有力量感，采用雕花空設計。中間的家族logo不是特別醒目，橢圓形的設計不知道的朋友會覺得比較便宜。大燈組攻擊力很強。遠近光燈采用LED光源，日間行車燈采用回旋鏢式設計，下方周邊采用圓形霧燈組。從具體照明功能來看，提供自適應遠近光、自動大燈、隨動轉(zhuǎn)向、高度調(diào)節(jié)、大燈清洗、延時關閉，不算便宜，但配置很厚道。
斯巴魯傲虎作為一款中型SUV，長寬高分別為4880×1875×1675mm，軸距為2745mm，側(cè)面看起來有一定的商務風格。車窗周圍增加了銀色裝飾包，后窗采用隱私玻璃。不用擔心隱私問題。車頂提供行李架功能，實用性強。輪轂底部是花瓣狀，尺寸也不小，達到了18寸。
從車身尾部看，硬朗，上窄下寬。尾燈為雙C型，后雨刷較長，看起來非常大氣，底部配有銀色護板，排氣孔為隱藏式。作為家族旗艦車型，感應尾門和電動尾門都有。
進入斯巴魯傲虎，科技感一般，但用料質(zhì)感不錯，感覺甚至比同級別的BBA更有質(zhì)感。沒有全液晶儀表屏，方向盤為真皮材質(zhì)，支持換擋換膜和加熱，可玩性十足。右側(cè)中控屏采用嵌入式設計，尺寸為11.6英寸。據(jù)說技術(shù)不足是因為車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級不足，但是手機互聯(lián)功能非常好用。語音控制不是沒有，但是相對于目前很多國產(chǎn)車來說，沒有那么智能，用起來會比較繁瑣。
動力方面，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩252n·m，傳動系統(tǒng)匹配可模擬8擋的CVT波箱。從駕駛感受來看，起步時比較軟，加速響應中規(guī)中矩。如果使勁踩油門，發(fā)動機的聲音會明顯加大，在路中間會舒服很多。時速在20-30碼之間會有一定的拖拽感。車內(nèi)噪音控制的很好，高速運行噪音很小。在110km/h以下能保持良好的靜音，但上升到110km/h時，聲音會明顯增大。
最終斯巴魯傲虎的外觀不會符合大家的審美，整體比較粗糙。不過功能配置足夠豐富，車內(nèi)質(zhì)感不錯，駕駛安靜，無論是日常交通還是商務訪客都很舒適。體驗一下這款實拍的旗艦機型。目前官方指導價33.08萬。如果你對斯巴魯傲虎有什么看法，可以留言和大家討論。