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轎車油箱報(bào)警顯示還能跑120km是真的嗎

汽車油箱報(bào)警時(shí)，顯示還能跑120km、是否為真？實(shí)際上表現(xiàn)續(xù)航里程只是建立在理想條件下，比如路況好、車流量低，在這種情況下保持勻速80千米行駛、續(xù)航里程達(dá)到120km并不費(fèi)勁；所以表顯里程僅僅是一個(gè)參考！

表觀續(xù)航里程與車輛剩余燃油和當(dāng)前油耗密切相關(guān)，而車輛在不同路況下油耗不同，導(dǎo)致表觀里程不斷變化；一個(gè)顯示器可以續(xù)航120公里，過(guò)一段時(shí)間就會(huì)變成80公里，所以你不能說(shuō)顯示器可以續(xù)航一定時(shí)間，也沒(méi)有辦法說(shuō)不可以。所以，表觀油耗只是估算你續(xù)航里程的參考；舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子。。。

一輛車保持80公里的恒定速度，油耗6.0L (100公里)

這款車在擁堵路況下行駛，油耗在10L以上。

這時(shí)，燃油表燈亮著，還剩12升燃油。

所以在這個(gè)時(shí)候，我們可以看到問(wèn)題。如果路況理想，車輛仍能以80公里的恒定速度行駛，那么油箱中剩余的12升油足夠車輛行駛200公里。此時(shí)儀表顯示200公里，實(shí)際里程基本可以完成。因此，顯示里程可以在理想條件下完成！但如果路況發(fā)生變化，變得擁堵順暢，百公里油耗也上升到10升以上，那么此時(shí)剩余的12升燃油只能跑120公里，如果路況進(jìn)一步惡化，續(xù)航里程還會(huì)繼續(xù)下降。所以這個(gè)時(shí)候，續(xù)航里程是不允許的！

所以我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)電池壽命，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。路況良好，續(xù)航準(zhǔn)確。道路擁堵的續(xù)航里程是不允許的，但是現(xiàn)在車的反應(yīng)比較快，瞬時(shí)油耗隨著道路擁堵而增加，續(xù)航里程也在同步下降。比如在平順時(shí)，表觀續(xù)航里程為120公里，在路況擁堵、油耗增加時(shí)，表觀續(xù)航里程也會(huì)降低，基本不存在沒(méi)有時(shí)間加油的隱患。只要司機(jī)有零食，就不可能忘記加油！

油箱的實(shí)際容積，大于表顯容積

當(dāng)燃油表爆炸時(shí)不要擔(dān)心，因?yàn)閷?shí)際上剩余的燃油比表上顯示的要多。這樣保守的設(shè)計(jì)實(shí)際上是為了防止司機(jī)沒(méi)有時(shí)間加油，給司機(jī)留有更多的緩沖余地。所以即使油表亮了，只要路況還可以，跑100公里以上也不是什么大問(wèn)題。即使油表指針見(jiàn)底，汽車仍能跑30公里左右。這部分剩余燃油是油表顯示不出來(lái)的剩余燃油！

因此，在理想條件下顯示里程是準(zhǔn)確的。比如你的車在高速公路上保持一定的速度，此時(shí)顯示的是120公里的續(xù)航里程，保持這個(gè)速度真的可以跑到至少120公里，所以在這個(gè)條件下，續(xù)航里程是準(zhǔn)確的！這120公里里程，找不到加油站嗎？夠了！在市區(qū)行駛時(shí)，同樣的剩余燃油量必須小于120公里。如果城市的路況太擁堵，跑60公里很難，但是城市60公里的續(xù)航里程是不夠的。你能找到加油站嗎？因此，儀表里程僅供參考。如果燃油完全消耗，不會(huì)損壞汽油泵，所以不用擔(dān)心，沒(méi)什么大不了的！

轎車與貨車發(fā)生刮擦

看到這個(gè)問(wèn)題，我也覺(jué)得很震驚。雖然在處理交通事故時(shí)，有些當(dāng)事人可能會(huì)在言語(yǔ)上有過(guò)激行為，導(dǎo)致激烈的語(yǔ)言沖突。然而，這樣一起直接導(dǎo)致3人死亡的惡性事件，在目前的交通事故處理中是極其罕見(jiàn)的，讓人感到非常遺憾。從這個(gè)案例中，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)一些相關(guān)的知識(shí)來(lái)避免這些事情。

民事賠償解決的渠道很多。

發(fā)生交通事故后，雙方都可能面臨民事調(diào)解的問(wèn)題。目前，雙方均可由處理事故的民警申請(qǐng)調(diào)解。也可以申請(qǐng)事故人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解。

民事調(diào)解中，很多當(dāng)事人總是希望調(diào)解成功。事實(shí)上，作為處理交通事故的雙方，他們都想盡可能地保護(hù)自己的合法權(quán)益。有些人想少付錢，有些人想多收費(fèi)。從事民事調(diào)解，可能要面對(duì)很多調(diào)解。希望你能理解這種情況，做好充分的心理準(zhǔn)備。

在這起交通事故中，我認(rèn)為貨車司機(jī)可能不太了解民事調(diào)解的過(guò)程，導(dǎo)致他在調(diào)解未能達(dá)成一致時(shí)對(duì)生活失去了信心。其實(shí)在民事調(diào)解中，有時(shí)候真的需要多次調(diào)解。

調(diào)解不成解決的辦法。

很多當(dāng)事人可能經(jīng)過(guò)多次調(diào)解，但民事部分無(wú)法達(dá)成一致。也有可能是雙方?jīng)]有一次性調(diào)解，部分當(dāng)事人堅(jiān)決拒絕調(diào)解。在這種情況下，作為當(dāng)事人沒(méi)有必要生氣?？梢詰{交警隊(duì)的責(zé)任證明直接向人民法院提起民事訴訟。

交通事故中，調(diào)解不成的，人民法院最終作出民事判決。這不像有些人想的那樣，你在調(diào)解中無(wú)法實(shí)現(xiàn)自己的愿望，你只能妥協(xié)。

人民法院最終會(huì)保護(hù)雙方的合法權(quán)益。

言語(yǔ)的傷害是事故調(diào)解不成的主要原因。

在我們調(diào)解交通事故處理中，其實(shí)很多當(dāng)事人都沒(méi)有注意自己的用詞，經(jīng)常說(shuō)一些過(guò)火的話。雖然我們可能在勢(shì)頭上互相壓制，但最終還是要看調(diào)解協(xié)議才能有結(jié)果。

有的人為了一時(shí)的快感，雙方設(shè)法一起調(diào)解，對(duì)調(diào)解只字不提，直接辱罵對(duì)方。在這種情況下，雖然有時(shí)候我們可以理解傷者家屬的感受。然而，一旦我們發(fā)現(xiàn)這種做法，我們一定會(huì)停止它。

有時(shí)我們甚至停止調(diào)解。

因?yàn)殡p方的調(diào)解是基于雙方的意愿和公平，所以公平和自愿是調(diào)解最根本的條件。如果調(diào)解過(guò)程中有人反應(yīng)過(guò)度。絕對(duì)不允許在交警隊(duì)或者人民調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。

多學(xué)習(xí)相關(guān)的法律知識(shí)。

在這起交通事故的處理中，一輛大卡車的司機(jī)行為過(guò)激。我覺(jué)得這是我法律知識(shí)薄弱的表現(xiàn)。

在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，司機(jī)都是在汽車學(xué)校正式接受培訓(xùn)的。然而，許多司機(jī)對(duì)駕駛技術(shù)非常了解，但他們對(duì)如何處理交通事故知之甚少。

因此，許多司機(jī)在處理交通事故時(shí)不知道下一步該怎么辦，也不知道如何解決未來(lái)可能出現(xiàn)的情況。

一些司機(jī)可能會(huì)與事故辦公室的警察溝通，以了解下一步的程序是什么。有些人可能不會(huì)和警察交流。我好像知道事故處理程序，但我什么都不知道。

希望大家作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，?duì)交通事故處理有所了解。尤其是在我自己的交通事故之后。多看書(shū)，多查資料，你應(yīng)該清楚在這次交通事故中可能出現(xiàn)的后果和你將扮演的角色。

墊付問(wèn)題的解決辦法。

在眾多的交通事故中，最大的矛盾就是交通事故發(fā)生后傷者的醫(yī)療費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)支付。目前在交通事故中，處理事故的民警會(huì)通知機(jī)動(dòng)車的保險(xiǎn)公司先行賠付。但是保險(xiǎn)公司墊付的金額非常有限，最高只能是1萬(wàn)元。

目前，在很多交通事故中，司機(jī)都不愿意提前交費(fèi)。因?yàn)楹芏鄼C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏J(rèn)為自己的車輛已經(jīng)投保，有保險(xiǎn)公司解決交通事故。許多交通事故都是由傷者家屬賠償?shù)摹＿@種情況勢(shì)必會(huì)造成傷者家屬，眼看著自己的親人受傷，還要自己支付醫(yī)藥費(fèi)，容易引發(fā)傷者家屬的負(fù)面情緒。

如果傷者家屬墊付資金有困難，可以申請(qǐng)道路交通事故救助基金。自2019年下半年以來(lái)，國(guó)家基金預(yù)付款進(jìn)行了廣泛改革。目前申請(qǐng)非常簡(jiǎn)單，只需要傷者家屬向事故民警申請(qǐng)即可。

我的個(gè)人建議。

有些人在處理交通事故時(shí)感到很可憐。但有時(shí)候窮人是可恨的。

首先，發(fā)生交通事故時(shí)，不應(yīng)該違反交通安全法規(guī)，這是最令人痛心的事情。

更可恨的是，有些司機(jī)還發(fā)生過(guò)交通事故。我對(duì)處理交通事故的過(guò)程一無(wú)所知。作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)處理交通事故的流程。至少知道自己應(yīng)該做什么，應(yīng)該做什么。

因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)學(xué)習(xí)相關(guān)的交通事故知識(shí)。只有發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人才能最大限度地保護(hù)自己的合法權(quán)益。

那是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。謝謝你。