現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6實(shí)際油耗
1.6l車型百公里油耗6.9升?，F(xiàn)代菱動(dòng)是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型車，沒(méi)有新現(xiàn)代菱動(dòng)的1.6l車型。結(jié)束了。現(xiàn)代pilot使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩115馬力，143.9牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩130馬力，211?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3700轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。
雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。
現(xiàn)代勞恩斯用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
現(xiàn)代勞恩斯用過(guò)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代勞恩斯是現(xiàn)代旗下的一款中大型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4985mm、1890mm、1480mm，軸距為2935mm。
現(xiàn)代勞恩斯的3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為272馬力，304?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
3.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩301馬力，348?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
3.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為290馬力，358?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
現(xiàn)代勞恩斯的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨(dú)立懸掛。
前后采用多連桿懸掛可以提高汽車的操控性。