什么是車架號 什么是車架號在行駛證哪里看
2023-10-17
更新時間:2023-10-17 04:09:20作者:佚名
現(xiàn)代維拉克斯用了什么變速箱
現(xiàn)代Verax使用的是6at變速箱,可靠性和耐用性都不錯,換擋平順性也不錯。
At變速箱又稱變矩器變速箱,技術(shù)成熟,應(yīng)用廣泛。
at變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜。這個變速箱內(nèi)部全是行星齒輪,at變速箱依靠行星齒輪來改變轉(zhuǎn)速和扭矩。
現(xiàn)代Velax是現(xiàn)代旗下的一款中大型suv,是進口的,所以國內(nèi)大部分消費者對它并不熟悉。
現(xiàn)代Verax采用的是3.8升v6自然吸氣發(fā)動機,動力還是相當強勁的。
現(xiàn)代Verax的3.8升發(fā)動機最大功率191kw,最大扭矩348 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這款發(fā)動機配備了cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
現(xiàn)代Verax的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。
多連桿式獨立懸架是在雙橫臂式獨立懸架的基礎(chǔ)上改進而來,將雙橫臂式獨立懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。
多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能,可以提高車輪的抓地力,提高抓地力,改善汽車的操控性。
現(xiàn)代維拉克斯屬于什么級別的suv
現(xiàn)代Velax是一款中大型suv,是現(xiàn)代旗下的純進口中大型suv。
現(xiàn)代Velax是進口的,當年很少有消費者買這款車,所以國內(nèi)大部分消費者對這款車并不熟悉。
現(xiàn)代Verax采用3.8升v6自然吸氣發(fā)動機,動力相對較強。
現(xiàn)代Verax的3.8升v6自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為260馬力,348牛·米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕整個發(fā)動機的重量。
與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。
6at變速箱的換擋平順性比較好,可靠性和穩(wěn)定性也不錯。
現(xiàn)代Velax的內(nèi)飾空車廂比較大。這款車的長寬高分別為4840mm、1970mm、1807mm,軸距為2805mm。
現(xiàn)代Velax有七個座位。如果你對這款車感興趣,可以去當?shù)氐亩周囀袌稣艺摇_@款車已經(jīng)停產(chǎn)了,不能再買新的了。
現(xiàn)代Velax的二手車價格很便宜。