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現(xiàn)代勝達經(jīng)典用了什么變速箱 現(xiàn)代新勝達用的什么變速箱

更新時間:2023-10-17 04:15:40作者:佚名

現(xiàn)代勝達經(jīng)典用了什么變速箱 現(xiàn)代新勝達用的什么變速箱

現(xiàn)代勝達經(jīng)典用了什么變速箱

現(xiàn)代勝達經(jīng)典用過兩種變速箱,一種是4at變速箱,一種是6at變速箱。

At變速箱是一款成熟的變速箱,也是應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。

At變速箱也可以叫變矩器變速箱,因為這個變速箱是通過變矩器與發(fā)動機相連的。

at變速箱與發(fā)動機采用軟連接,所以這款變速箱的傳動效率不如手動變速箱和雙離合變速箱,但這款變速箱的換擋平順性比手動變速箱和雙離合變速箱要好。

at變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這個變速箱內(nèi)部全是行星齒輪,依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

現(xiàn)代勝達經(jīng)典共采用兩款發(fā)動機,一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機。

2.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率128kw,最大扭矩225 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速3750 rpm。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

2.7L自然吸氣發(fā)動機最大功率138kw,最大扭矩248 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。這款發(fā)動機配備了cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

現(xiàn)代瑞奕是三廂車嗎

現(xiàn)代伊瑞是一款掀背式汽車,定位于小型車。

現(xiàn)代伊瑞在售車型有2016款,2016年7月上市,符合國五排放標準,價格在7.29萬-9.99萬之間。

一.外觀:

2016款伊瑞的長寬高分別為4120mm、1700mm和1460mm,軸距為2570mm。

2016款伊瑞的前進氣格柵采用飛翼式設(shè)計,并配以厚實的鍍鉻裝飾條。兩側(cè)大燈棱角分明,造型犀利,侵略性強。

下霧燈采用L型設(shè)計,咄咄逼人,引人注目。下進氣口采用梯形設(shè)計,內(nèi)部熏黑。

二、配置:

2016款伊瑞的標準包括:前/后排副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死制動、制動力分配等。

2016款伊瑞前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架,驅(qū)動方式為前驅(qū)。

第三,權(quán)力:

2016款伊瑞搭載1.4L和1.6L發(fā)動機,匹配的變速箱有5速手動變速箱和4速自動變速箱兩種。

1.4L版本發(fā)動機最大輸出功率78.7 kW,最大扭矩135 N/m,最高車速175 km/h,工信部公布的百公里綜合油耗5.8L。

工信部公布的1.6L版本發(fā)動機最大輸出功率90.4 kW,最大扭矩155 N/m,最高車速175 km/h,百公里綜合油耗6.4L。

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