小車超載一人怎么處罰 小車超載一人怎么處罰高速
2023-08-12
更新時間：2023-08-12 02:51:50作者：未知
小米米家后視鏡行車記錄儀怎么樣
行車記錄儀在行車中起著很大的作用和意義，無論是防瓷還是出現問題后留下詳細的證據，避免了很多麻煩和損失，也是對車主的一種保護。目前行車記錄儀主要分為獨立式和后視鏡式，很多車主會選擇使用后視鏡式，安裝起來更方便。小米作為國內智能設備的巨頭公司，也開發(fā)了很多記錄儀產品，其中就有很多后視鏡行車記錄儀。我們來看看小米米家的后視鏡行車記錄儀。
小米米家的后視鏡有駕駛記錄，車身做工精致。后視鏡整體可視尺寸為300mm×73mm，安裝方便。只需要用橡膠帶與車輛原有的后視鏡固定，安裝在車內也沒有太大的違和感，可以讓整車看起來更干凈。
5英寸銀鏡屏，搭載索尼IMX323圖像傳感器，F1.8大光圈，擁有超大感光單元和高感光靈敏度，6組玻璃鏡片，每組9層鍍膜，有效增強透光率，減少光反射，抑制雜散光，夜視效果好，圖像更清晰；10°廣角鏡頭，拍攝更全面；支持外置后視攝像頭和帶距離識別線的自動倒車影像功能。官方售價399元，性價比很高，是一款很有競爭力的產品。
小排量車的錯誤駕駛方法
華普封彪早期的車配備的是1.342L小排量8A發(fā)動機，而且是十六氣門發(fā)動機?，F在是吉利做的。XL2000，薇姿也是這款8A發(fā)動機。這種發(fā)動機的主要特點是在1,500 rpm以下扭矩下降非常快，2000到4,000 rpm最適合。一個錯誤:在2000轉左右換擋。這樣，換擋后的速度剛好降到1,500 rpm以下，不僅油耗大、加速慢，還會導致發(fā)動機積碳。
更正：改為三千轉換檔。 有許多人會說三千轉換檔噪音太大，或者說對發(fā)動機不好。而俺要指出的是三千轉正好是十六氣門開始起作用的地方，你要是不用三千轉行車，就不要買十六氣門的發(fā)動機了，買八氣門的車吧。 而且，五檔在三千轉時對應的時速就是一百多一點點，應該說這個速度正是華普車最合適的行車速度之一，乍可能會對發(fā)動機不好 呢？ 三千轉換檔，能有效避免發(fā)動機積炭，避免發(fā)動機變得無力。 錯誤之二：夏天空調開后車沒勁，空調不足，猛踩油門。 小排量車的特點就是低速時扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是車內太熱，油耗是不需要考慮的因素了。 而空調是靠發(fā)動機帶動的，發(fā)動機轉速低，空調壓縮機轉得就少，制冷自然就差。 更正： 用低一檔行駛。平常你用五檔行駛的速度，改用四檔吧。 這樣做，保證你的車有勁、空調效果好。 錯誤之三：踩剎車和緩。 飚風及Ｍ２０３的剎車減速度不大，一般只相當于零點七個G（重力加速度值），不能聽網上傳的那樣，緩踩剎車，結果會因剎車力不足，導致剎車距離過長。 所以，踩剎車的第一腳要重一點。然而，飚風及Ｍ２０３是沒有ABS的，采用急剎車的辦法就易失控，你必須及時松開剎車踏板并立刻重新踩下。一般來說，剎車拖印在十四米之內不會失控，這時你必須松一下踏板再踩下。 平時經常練習，緊急情況時就不會出問題。 錯誤之四：變道、拐彎前不回頭。 中國的駕校，一般不教人這一招?？墒?，華普車的后視鏡死角比較大(FK也一樣)，對于近在車尾車側的行人或車輛無法反映出來。每當拐彎或變道，除了先看后視鏡，在做動作之前別忘了回頭看一眼。當然，采用換裝大視野后視鏡也可解決此一問題。 小排量車是市場上的新寵 錯誤之五：著車即走。 華普車是電噴車，在歐洲來說，人們?yōu)榱吮ＷC三元催化能極早達到工作溫度，提倡著車即走。這在換車周期短到三五年的歐洲是可行的。而在中國，車主用車長達十余年的不計其數，華普車主尤其是如此。因此，保護發(fā)動機是重要的。一般來說，發(fā)動機磨損量的70％發(fā)生于剛啟動時的幾分鐘內，著車后暖幾分鐘再開車是有益的。 著車后，你可以做以下事情：一、下車繞車轉一圈，檢查輪胎；二、把后車窗擦一下；三、在雨天呢，在倒車鏡和車窗上用干凈抹布抹極薄的一層防霧劑。 錯誤之六：在雙向兩車道中間無隔離帶的道路上超車用五檔。 由于本車裝備的發(fā)動機的扭矩比較小，用五檔，有時用四檔的提速性能都相當差，這樣就導致兩個問題：一是超車所需路程長；二是超車所需時間過長。這顯然對安全不利。 其實對于大排量車“降檔超車”也是常識，建議在超時速60km/h左右的車時，用三檔超。這時雖說發(fā)動機轉速高了一點，噪音大了一點，可超車的距離短了、超車所需的時間短了、不就更安全了嗎？
編輯:中國駕校網042