海拉魯駐軍遺跡在哪(海拉魯駐軍遺跡在哪一片)
2024-05-13
更新時(shí)間:2024-05-13 10:32:22作者:佚名
TSI技術(shù)指雙增壓(渦輪和機(jī)械增壓)分層噴射技術(shù)。國(guó)內(nèi)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)T是turbo的縮寫,意為渦輪增壓,S指分層,I指噴射,一般TSI技術(shù)是增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用。
渦輪增壓的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大,可以燃燒更多的燃料,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率就得到了較大的提升。增壓帶來的好處是“既讓馬兒跑得快,又讓馬兒吃得少”通常情況下加裝渦輪增壓器以后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩要提高20%-40%。
分層直噴技術(shù)在國(guó)內(nèi)一般就是缸內(nèi)直噴技術(shù),將燃油噴嘴安裝于氣缸內(nèi),直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合。噴射壓力也進(jìn)一步提高,使燃油霧化更加細(xì)致,真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合,并且消除了缸外噴射的缺點(diǎn)。同時(shí),噴嘴位置、噴霧形狀、進(jìn)氣氣流控制,以及活塞頂形狀等特別的設(shè)計(jì),使油氣能夠在整個(gè)氣缸內(nèi)充分、均勻的混合,從而使燃油充分燃燒,能量轉(zhuǎn)化效率更高。