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過(guò)彎帶剎車現(xiàn)象是錯(cuò)誤的 彎道剎車會(huì)出現(xiàn)什么情況

更新時(shí)間:2023-07-20 08:15:33作者:未知

過(guò)彎帶剎車現(xiàn)象是錯(cuò)誤的 彎道剎車會(huì)出現(xiàn)什么情況

過(guò)彎帶剎車現(xiàn)象是錯(cuò)誤的

由于制動(dòng)提前預(yù)留不足或完全沒(méi)有意識(shí),很多教練習(xí)慣在彎道前稍微減速,將主要減速時(shí)間留在彎道內(nèi)。

  形成原因:這是人一種本能的習(xí)慣,由于彎道帶來(lái)人對(duì)速度的謹(jǐn)慎,從教練到學(xué)生一般都會(huì)習(xí)慣在彎道中踩著剎車,以使內(nèi)心更為踏實(shí)。

踩下離合器和制動(dòng)器。

  為了避免新手或?qū)W員在駕車過(guò)程中“死火”,教練通常會(huì)將“半聯(lián)動(dòng)”方式擴(kuò)大化,讓學(xué)員多踩離合,碰到情況急剎車時(shí),先把離合踩到底,再踩剎車。一些人在下山的長(zhǎng)坡時(shí),不自覺(jué)地采用了這樣的方式,以預(yù)防碰到緊急情況時(shí)制動(dòng)“死火”。

原因:新車學(xué)習(xí)者遇到的最常見(jiàn)的問(wèn)題是沒(méi)有時(shí)間踩離合器& # 8220;火& # 8221;,教練總是擔(dān)心他的車& # 8220;重啟& # 8221;,經(jīng)常強(qiáng)調(diào)學(xué)生應(yīng)該& # 8220;注意離合器& # 8221;結(jié)果學(xué)生一遇到情況就踩離合,甚至有些學(xué)生不敢用左腳完全離開(kāi)離合踏板。

過(guò)彎甩尾的7種操作方法

1.進(jìn)入拐角前加速。松開(kāi)油門,同時(shí)猛踩方向盤。汽車開(kāi)始滑行后,降檔加油門,讓汽車在駛出彎道時(shí)可以滑行。PS:如果只是想稍微擺動(dòng)一下,就不用降檔了!

2、破碎漂移

  踩剎車并利用車身重心轉(zhuǎn)移,使車尾甩出的過(guò)彎方法(適用條件同上)。操作程序如下:1、入彎時(shí)重踩剎車并降檔,讓車重心前移 2、猛切方向盤使車尾甩出 3、反打方向盤修正進(jìn)彎角度 4、保持車速以滑行到可出彎的角度 5、配合方向盤,瞬間重踩油門出彎。

3、側(cè)挖漂移

  拉手剎車使車尾甩出的過(guò)彎方法(適用于FF車種)。操作程序如下:1、尚未到一般的入彎點(diǎn)處,提早切方向盤,然后拉手剎車使車輛側(cè)滑 2、滑行時(shí)立即降檔,并保持滑行狀態(tài)到過(guò)彎頂點(diǎn) PS:駕駛FF車要注意到的,上述第二點(diǎn)說(shuō)到的滑行狀態(tài)出現(xiàn)時(shí),一定要保持到過(guò)彎處的頂點(diǎn),緊記是過(guò)彎的頂點(diǎn),沒(méi)到頂點(diǎn)的切彎線會(huì)因手剎后而產(chǎn)生誤點(diǎn)入彎,很難接著第三點(diǎn)的! 3、到達(dá)彎頂點(diǎn)時(shí),即踩大腳油門出彎。

4、直線漂移

  入彎前的直線處,就開(kāi)始甩尾的過(guò)彎方法(適用于FR車種,適用于狹窄的90度彎角)。操作程序如下:1、入彎前的直線上就開(kāi)始切方向盤 2、車子開(kāi)始滑行時(shí),同時(shí)降檔并保持油門深度 3、滑行入彎點(diǎn)后,方向盤同時(shí)反切修正 4、車頭以朝向出彎口的姿勢(shì)進(jìn)入彎道 5、車頭對(duì)到出彎口時(shí),即大腳油門直進(jìn)出彎。

5、功率漂移

  利用改裝后驅(qū)車的大馬力,大扭力,使車尾甩出的過(guò)彎方法(適用于FR,RR車種)操作程序如下:1、進(jìn)彎前減速并降檔,放油門并小切方向盤 2、進(jìn)彎后大腳油門,驅(qū)動(dòng)輪會(huì)因馬力太大抓不住地面,而讓車尾甩出 3、此時(shí)用油門控制轉(zhuǎn)向程度,油門越重,轉(zhuǎn)向角度越多,車頭對(duì)道出彎點(diǎn)后,再沿順出彎。

6、漂移

  利用降檔使車身重心轉(zhuǎn)移,并讓車尾甩出的過(guò)彎方法,操作程序如下:1、進(jìn)彎前略微提升車速度,進(jìn)彎時(shí)切方向盤,然后踩剎車并同時(shí)降檔 2、此時(shí)車輛重心轉(zhuǎn)移,車尾會(huì)突然向外甩出 3、松開(kāi)剎車并大腳油門出彎 。

7、佯攻漂移

  利用左右重心移動(dòng)使車尾甩出的過(guò)彎方法,也就是一般俗稱的慣性滑行(假右甩真左甩,適用FR,RR車種)操作程序如下:1、進(jìn)彎時(shí)不切到外側(cè),反而保持在中線附近。2、方向盤在一瞬間往外彎方向切,瞬時(shí)剎車使車身重心往前移。3、此時(shí)方向盤往進(jìn)彎方向用力猛切,車子會(huì)以Break-Drift原理甩出。4、滑行時(shí)降檔放剎車,再大腳油門出彎。

8、4WD-漂移

  四輪驅(qū)動(dòng)車種過(guò)彎稍微滑行甩尾的過(guò)彎方法,操作程序如下:1、入彎時(shí)加速,入彎時(shí)對(duì)準(zhǔn)彎頂點(diǎn)。PS:此時(shí)的入彎頂點(diǎn)也是必須要準(zhǔn)確且加速度要快。2、車子略呈Straight-Drift方式滑行進(jìn)彎。3、過(guò)彎頂點(diǎn)時(shí),大腳油門直線出彎。

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