節(jié)氣門到底該不該洗（節(jié)氣門沒必要清洗）
2023-08-24
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更新時(shí)間：2023-08-24 02:49:42作者：佚名
杰德本田5座價(jià)格及圖片
本田也是知名品牌。本田經(jīng)濟(jì)省油是不可或缺的。本田旗下車型眾多，從小型車到大型車、SUV甚至摩托車，涵蓋領(lǐng)域廣泛。今天，我們來談?wù)動(dòng)癖咎锖蛷V本彬志。
捷本田5座價(jià)格及圖片
杰德的整車修長(zhǎng)流暢，動(dòng)感細(xì)膩，車身比例完美。除此之外，可以看到車身的高度在設(shè)計(jì)的時(shí)候是刻意降低的，這樣可以讓整車看起來更加漂亮，多余的臀部一點(diǎn)也不臃腫。我不敢說所有人都喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，但至少90%的人應(yīng)該不會(huì)覺得它丑。本田Jade搭載1.8排量直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力141Ps。傳動(dòng)采用5速自動(dòng)變速箱，可靠性和平順性不用多說。因?yàn)橛烷T靈敏，所以輕而有力地踩下時(shí)會(huì)有相應(yīng)的動(dòng)力反饋，電動(dòng)助力方向盤轉(zhuǎn)向平順、靈活、精準(zhǔn)。擋風(fēng)玻璃很硬，高速行駛依然充滿信心。0-100km/h加速成績(jī)優(yōu)異。以下是杰德本田的5座報(bào)價(jià):2020款1.8L自動(dòng)經(jīng)典版指導(dǎo)價(jià)12.99萬2020款1.8L自動(dòng)舒適版指導(dǎo)價(jià)13.99萬2020款210TURBO CVT時(shí)尚版指導(dǎo)價(jià)15.59萬2020款210TURBO CVT豪華版指導(dǎo)價(jià)16.59萬
2021廣賓至報(bào)價(jià)及圖片
以下廣本賓智報(bào)價(jià)為2020款1.5L手動(dòng)舒適版官方售價(jià)12.78萬2020款1.5L CVT精英版13.38萬2020款1.5L CVT先鋒版13.88萬2020款1.5L CVT豪華版12.98萬2020款220 TURBO CVT精英版12.68萬202款0.220 TURBO CVT豪華版官方售價(jià)140
以上是翡翠本田5和廣本賓智的介紹。賓至是廣汽本田，屬于緊湊型suv車型，翡翠是東風(fēng)本田，屬于本田，屬于不同廠家，但路線和風(fēng)格完全不同，主要看消費(fèi)者更喜歡哪一款車型。
結(jié)婚用三十萬低調(diào)又有面子的車
隨著年輕一代消費(fèi)者逐漸成為這個(gè)社會(huì)的消費(fèi)中堅(jiān)力量，很多曾經(jīng)不太主流的消費(fèi)觀念如今被越來越多的消費(fèi)者所認(rèn)可。比如買車的時(shí)候，一定要考慮面子的問題?，F(xiàn)在很多消費(fèi)者都認(rèn)可，尤其是預(yù)算在30萬左右的消費(fèi)者，在兼顧產(chǎn)品力的同時(shí)，希望追求更高的品牌認(rèn)可度。今天我們就來看看在產(chǎn)品實(shí)力和品牌方面值得選擇的30萬左右的SUV車型。
凱迪拉克XT5
自從凱迪拉克幾年前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力以來，很多人都看到了它的“威力”。這個(gè)美國(guó)豪華品牌迅速以較大的市場(chǎng)折扣進(jìn)攻這座城市，很快凱迪拉克就占據(jù)了豪華品牌第二梯隊(duì)投資和交易的位置。幫助凱迪拉克拿到這個(gè)位置的最大“英雄”其實(shí)就是這款凱迪拉克XT5。
現(xiàn)在中期改款后，XT5換成了代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T智能閉缸技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，全部調(diào)整到最大237馬力和350牛米，優(yōu)惠后的入門級(jí)車型裸車價(jià)格前期只有26萬。這是什么概念？七八年前，以這個(gè)價(jià)格，你甚至買不到途觀人氣高的裸車?，F(xiàn)在各種標(biāo)題最喜歡的一句話就是“沒買車的朋友賺到了”，把這句話放在這里一點(diǎn)都不夸張。畢竟30萬預(yù)算就能買到性價(jià)比好、舒適性好、空的2.0T豪華中型SUV。怎么想也是一件劃算的事情。
奧迪Q5L
如果說凱迪拉克XT5有些“放縱”，那么奧迪Q5L就有點(diǎn)“虎落平陽(yáng)”的味道了。曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪Q5是這個(gè)檔次當(dāng)之無愧的王者。在那個(gè)寶馬X3和奔馳GLC都沒有引入中國(guó)的時(shí)代，奧迪Q5無疑是幸福的。即使后來奔馳GLC在中國(guó)制造，奧迪Q5依然有自己強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。
然而如今，奧迪Q5L不僅面臨著奔馳GLC和寶馬X3的競(jìng)爭(zhēng)，還面臨著各種二線豪華品牌中型SUV帶來的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。所以，雖然這一代奧迪Q5L專門針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行了加長(zhǎng)，但似乎并沒有因此贏得消費(fèi)者的持續(xù)青睞，奧迪只能通過大幅降價(jià)來留住消費(fèi)者。
自古以來，詩(shī)人就對(duì)詩(shī)人不滿，但他們無情卻深情。這對(duì)奧迪來說不一定是好事，但對(duì)消費(fèi)者來說其實(shí)是實(shí)實(shí)在在的好處?，F(xiàn)在奧迪Q5L入門車型的裸車價(jià)還不到30萬，也就意味著消費(fèi)者可以用30萬出頭的預(yù)算買下這款豪華中型SUV，再對(duì)比一批二線豪華品牌，畢竟奧迪的瘦駱駝比馬大，所以這款Q5L還是值得入手的。
理想ONE
與以上兩款車型不同，Li ONE是新獨(dú)立造車勢(shì)力打造的豪華中大型SUV車型，而且Li ONE不是傳統(tǒng)燃油車，而是增程式電動(dòng)車，這意味著這款車可以享受相關(guān)新能源政策。無需繳納購(gòu)置稅，在很多限牌城市，這款Li ONE不受相關(guān)限牌政策的影響，甚至可以幫助消費(fèi)者節(jié)省大量的牌照費(fèi)用。
產(chǎn)品實(shí)力方面，因?yàn)槭请妱?dòng)車，所以李ONE的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。百公里不到7秒的加速時(shí)間，能讓駕駛者比同級(jí)別的普通車更有信心。而且如果家里有充電樁，這款Li ONE的使用成本會(huì)比普通燃油車低很多。就算充電沒那么方便，也不用擔(dān)心，因?yàn)檫€可以給它加油，用增程器給車充電。
而且，與同價(jià)位的豪華中型SUV車型相比，這款Li ONE在豪華感上并不掉隊(duì)，在車內(nèi)舒適性和科技配置方面都有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。而且，Li ONE全系只有一個(gè)配置，避免了選擇恐懼癥的麻煩，所以如果你不那么在意品牌的話，這款Li ONE也是不錯(cuò)的選擇。