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西安城墻一圈多少公里

我最后一次爬Xi的城墻是在36年前。記得參觀碑林博物館的時候，順便爬了城墻。門票似乎只有幾分錢。那時候Xi安總有很多景點要看，很多店鋪要轉，沒有閑暇時間在一個地方待太久。短暫的看了一下城墻，城墻本身看不出任何新奇之處，登上城墻就可以通過“到此一游”來滿足自己。

多少年來，一直有一個愿望，想繞著城墻走一圈。城墻一圈13.74公里，游覽一圈需要4個小時。但是每次去Xi安，總是來去匆匆，或者有時間就沒心情。我覺得銅川離Xi安很近，所以爬城墻很方便。誰知耗時36年。

今年五一假期，終于安排了參觀Xi安城墻。第一天晚上通過了手機實名認證，預約買票。我逛城墻的野心好像沒了，干脆買了年票，一年可以玩不限次數(shù)。我計劃一次走一小段距離。

節(jié)日期間，仍然有許多游客。我從南門(永寧門)爬上城墻。在南門廣場排隊掃衛(wèi)生碼、安檢、檢票后，我進入甕城，從甕城爬上城墻。

上面的城墻像市場一樣擠滿了人，還有賣旅游紀念品的攤位和餐館。

也有在城墻周圍游覽的交通工具，如電瓶車和自行車。

城墻上的旅游電瓶車。

有雙人自行車和單人自行車。

墻是青磚鋪的，不那么平整。當你的自行車快一點時，你可以聽到撞擊聲。估計要騎一個小時左右。

更多的人選擇步行，有邊走邊看風景邊聊天的人，有邊走邊拍照的人，還有一些古裝美女在展示自己的美。站在城墻上看風景，城墻也是一道風景，看的人也是一道美麗的風景。

城墻內側是矮墻，建筑學上應該叫女兒墻。在城墻上看到的一個古色古香的建筑，就是學校大門周圍的區(qū)域。

在城墻上拍婚紗照也是一個很美的地方。

城墻外側是垛墻，比內側的女兒墻高一點。垛墻有利于守城士兵隱蔽、觀察和射擊。

經常可以碰到短視頻。如果你不滿意，你可以再做一次。

累了就找個陰涼的地方坐下歇歇腳。

我總能看到一個幸福的家庭。

沒有提前準備好帽子或者雨傘防曬。我頂著烈日走到東門，不想再走了。大約是城墻的四分之一。

東門(長樂門)箭樓開放。當你參觀它時，你想象你是一個弓箭手，在箭塔里射箭。因為墻很厚，不好操作。

在城墻上方，可以看到很多鋪好的青磚都是1984年生產的，大概是80年代修城墻時生產的仿古城墻磚。很多磚上還標著磚廠的名字。不知道這些磚廠還在不在。

曾經護城河滿是污水和垃圾。1998年，Xi市政府首次委托部隊官兵疏浚河道。5000多名陸軍官兵奮戰(zhàn)在護城河疏浚工程中。城市污水管網(wǎng)改造后，護城河現(xiàn)已成為城市景觀。

在城墻和護城河之間的區(qū)域，有一個環(huán)繞城市的公園，那里有休閑，觀光，跳舞，打太極拳，和遛鳥，這是和平的。

晚上又爬城墻，因為南門巴比肯的演藝活動被引導爬城墻。

看南門的鐘樓。

看城墻上塔前的鐘樓

晚上，城墻上仍然擠滿了游客，但大多數(shù)人都活躍在城樓附近。騎自行車的人不多，坐游覽車的就更少了。

白天往東，晚上準備往西。再往前走一點，發(fā)現(xiàn)光線太暗，背上相機也拍不到照片，就轉回了南塔。

如果說你白天在墻上感受到的是歡樂，晚上感受到的是文藝。

餐飲攤位

城門子

男孩們坐在女兒的墻上彈吉他

一個年輕女孩坐在椅子上打盹。

那么安靜美好，心情就像城墻上的風景一樣美好。

Xi安城墻，也被稱為Xi安明城墻，是中國最大和保存最好的古代城墻。如果你有體力和閑暇時間，就去城墻周圍走走。如果你有體力和閑暇時間，我們就騎自行車四處逛逛。如果你沒有體力，我們就騎電瓶車到處逛。

西安奔馳4s店哪家最大最好(西安奔馳4s店有多少家分別在什么地方)

最近Xi安奔馳4s店事件的進展是，車主被收取1.5萬元的金融服務費，漏油的奔馳是庫存車。在整個事件中，不知道奔馳廠家是否有責任，但4S店絕對有責任。在中國買車，大部分都要去4S店。就是在這家號稱為消費者提供“4S”服務的店，買車的人不會體驗到太多的樂趣。不用買車買菜，付完錢就可以拿走。如果你買的是大眾車型，對不起，加價才能提車。比如被稱為“二胎車”王的豐田漢蘭達，就受到了中國市場的高度追捧。但是由于發(fā)動機容量的原因，月產量非常有限。如果你想盡快提車，就必須提價，最高5萬。不漲價沒關系，就等著吧，至少一年半。漲價不能增加產能，只能是插隊和拿錢提車的特權，嚴重擾亂了市場秩序。S店的服務費也極高。加上檢驗費和送貨費、許可費，每轉一兩千就開始了。在上面提到的Xi安路虎，消費者被4S店鋪要求加價28668元，其中掛牌費和公證費各1500元，高得嚇人。

Xi安女車主維權后，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)身邊的人都不買奔馳了。為什么呢？首先，能替代奔馳的品牌太多了，寶馬奔馳、牧民、雷克薩斯就更不用說了。對于買得起奔馳的人來說，奔馳只是他們的一個選擇?，F(xiàn)在這種事情發(fā)生在奔馳身上，原本打算買奔馳的人就把目光轉移到了其他地方。畢竟現(xiàn)在全世界都在買方市場。什么車只要有錢就買不到？預計未來幾個月其他豪華車品牌銷量將大幅增長。

其次，對于買得起奔馳的人來說，他們關注的不是車怎么樣，而是服務態(tài)度。對于普通人來說，汽車是一張臉，但對于富人來說，它只是一種交通工具。如果對方買車時服務太差，他們當然不會買。奔馳事件發(fā)生后，大家都很害怕，下意識的害怕這樣的事情，所以很多人都不敢買奔馳。

最后，奔馳的調子太高了。事件發(fā)酵后，我們慢慢做了一個干巴巴的聲明，讓人覺得被侮辱了。就像之前大家抵制日系車一樣，很多人在短時間內開始抵制奔馳，所以現(xiàn)在買奔馳的人很少！