豪爵DR150和DR150R對比如何（豪爵dr150s和dr160區(qū)別在哪）
2023-08-23
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更新時間：2023-08-23 15:02:30作者：未知
豪爵GZ150E騎四百公里
可以說豪爵GZ150E這兩天都很忙。既要考慮升級換胎的問題，又要滿足摩托車西藏行的要求，還有小長途。所以各種跡象表明，這款車關(guān)注度高，市場份額大，廠家升級速度慢，對摩托車朋友的要求也有些高。
讓我們言歸正傳，看看業(yè)主的要求是否可行。400公里，7個小時，這款經(jīng)典車型沒有壓力?；旧暇褪浅鲩T取暖的表現(xiàn)。為什么騎士會如此自信地分享？主要是因為這款車的性能，對于這種看似苛刻實則普通的乘坐要求沒有壓力。
首先不討論400公里的騎行距離是不是7個小時。在此基礎(chǔ)上，不會再強調(diào)摩托車，更不會強調(diào)以質(zhì)量著稱的摩托車。
7小時400公里基本上每小時騎行只需要60公里，60公里的速度是150通道車型的正常巡航經(jīng)濟速度。在這種狀態(tài)下，只要有足夠的燃油，理論上可以一直跑，400公里根本不在話下。
豪爵GZ150E搭載單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機。雖然這臺發(fā)動機的動力性能不是很好，但它具有皮實、耐用、性能穩(wěn)定的特點。根據(jù)它的動力調(diào)整，60km/h的巡航速度基本會保持在6500 rpm左右，這是這臺發(fā)動機最容易的速度，也將處于最省油的狀態(tài)，所以發(fā)動機沒有壓力。
當(dāng)然，在實際騎行中，不可能一直保持60公里的速度，因為路況會發(fā)生變化，但即便如此，這款車也不會有壓力，其品質(zhì)完全能夠在不同的速度和路況下騎行。否則，沒有騎手會騎這輛車去西藏或騎長途摩托車旅行。
綜上所述，400公里的騎行距離不會給豪爵GZ150E帶來任何壓力，即使路況不好，也能勝任，所以你可以放心，你可以在充分準備和對車輛徹底檢查的情況下上路行駛，也沒有必要過分懷疑它的質(zhì)量。
豪爵GZ150E有必要升級輪胎嗎
GZ150是一款經(jīng)典的美式巡航王子車，但在經(jīng)典車型上也有一些不足。比如這款車的動力表現(xiàn)會有點不盡人意，輪胎的抓地力也不是很好。即使升級后，GZ150E依然沒有優(yōu)化這兩個弱點，只是換了logo。在這樣的前提下，這款車還有必要升級輪胎嗎？
其實這個問題的答案完全取決于個人的需求，不會有統(tǒng)一的標準。如果你非常關(guān)注車輛的抓地力，升級輪胎確實可以改善這一不足，但負面影響也很明顯。摩托車輪胎升級有兩種方式。
1.放大車型是指用接觸面積更大的輪胎替換原車的輪胎，以此來提高原車輪胎因薄而帶來的抓地力，避免打滑。
2.提高質(zhì)量就是用抓地力更好的半熱熔輪胎或全熱熔輪胎代替原來的常規(guī)輪胎。由于獨特的制造工藝和材料，這種輪胎可以在不改變尺寸的情況下發(fā)揮更好的抓地力。
但是這兩種操作方式都會對車輛本身以及后期的使用效果產(chǎn)生一定的影響。首先，第一個會影響車輛的動力和油耗性能，畢竟車輛的行駛阻力會增加。
雖然第二種類型不會影響油耗和動力，但會影響車輛成本，因為半熱熔輪胎和全熱熔輪胎都很貴，而且不太耐磨，磨損程度遠遠大于常規(guī)輪胎，所以對于這種通路車來說不是很劃算和實用。從上面的介紹可以看出，輪胎升級換代有利有弊。如果你非常關(guān)注這款車的抓地力表現(xiàn)，那么有必要通過以上兩種方式對輪胎進行升級。
然而，奈特分享說，事實上，對于一輛主要是騎行而不是步行的車輛，沒有必要大幅升級輪胎。在正常騎行中，它的輪胎抓地力完全可以滿足使用要求，只要是正常操作，就沒有毛病。
所謂的輪胎打滑只會發(fā)生在一些多雨的道路上和在激烈的操作下。在這種狀態(tài)下，存取車也會出現(xiàn)類似的現(xiàn)象。所以在實際騎行中，只要控制好速度，注意控制，這種現(xiàn)象是可以避免的。絕對沒有必要因為別人的需要而改變自己的用途。
綜上所述，GZ150沒有必要升級輪胎，尤其是常規(guī)騎行。所謂輪胎升級弊大于利。當(dāng)然，如果你想追求更高的抓地力，可以忽略它帶來的弊端，通過上述兩種方法升級輪胎，所以這種操作完全取決于你的個人需求。