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豪爵DR300和黃龍600相比選哪款好

這兩個(gè)模型之間的選擇嚴(yán)格來說不是模型的比較。這更多的是我們選拔過程中的個(gè)人需求。畢竟兩款車型的性能差異很大，所以沒有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而且這兩款車型之間的選擇也會(huì)比較簡(jiǎn)單，無非就是騎行和游玩的選擇。

黃龍600平均售價(jià)46800。

豪爵DR300平均售價(jià)33080。

首先，這兩款車型在價(jià)格和排量上的差異非常明顯。在這樣的前提下，這里會(huì)有一句話可能不太合適。我想告訴題主，能玩黃龍600的人基本只會(huì)急于升級(jí)四缸車型，不會(huì)喜歡DR300。盡管這款車有自己的優(yōu)勢(shì)，但事實(shí)上，排量的差異已經(jīng)將它們分配給了不同的用戶群體。

原因是在性能面前，這是四缸和兩缸的較量，是大排量和小排量的pk。除了油耗，你的小排量在大排量面前完全沒有性能優(yōu)勢(shì)，所以黃龍600的性能可以毫無懸念的碾壓DR300。如果做不到這一點(diǎn)，黃龍600真的沒有優(yōu)勢(shì)。

另一方面，除了DR300的動(dòng)力性能不如黃龍600之外，無論是面值、騎控還是基礎(chǔ)配置都會(huì)比黃龍600更好。

雖然新黃龍600整體外觀更年輕，配色也豐富了很多，但實(shí)際上作為一款運(yùn)動(dòng)街車，外觀依然不夠動(dòng)感，沉重的整備質(zhì)量嚴(yán)重影響了它的操控性。此外，由于缺乏細(xì)節(jié)和材料，在DR300面前會(huì)更弱。

另一方面，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)DR300的外觀更加動(dòng)感，操控更加靈活，材質(zhì)和細(xì)節(jié)也會(huì)更加親切。在這種差異下，DR300車型的性能會(huì)更加均衡，更符合好車的標(biāo)準(zhǔn)。

所以，如果你是入門級(jí)新手騎士分享建議，應(yīng)該選擇豪爵DR300，尤其是在上下班代步的需求下。當(dāng)然也有一定的可玩性，比如前臉動(dòng)力輸出好，操控性能相對(duì)較輕，這些都是這款車不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是如果你只需要玩得開心，更注重動(dòng)力性能，那么黃龍600會(huì)因?yàn)檫@個(gè)需求而更加適合。

豪爵dr300騎姿原因長(zhǎng)時(shí)間騎腰會(huì)累嗎

DR300是一款有爭(zhēng)議的車型，而這種爭(zhēng)議主要來自于這款車的價(jià)格。很多騎手認(rèn)為這輛車不值這個(gè)價(jià)。當(dāng)然也有騎手認(rèn)為這款車性能好或者值這個(gè)價(jià)。當(dāng)然，值不值得要看每個(gè)人的出發(fā)點(diǎn)，看到的價(jià)值也不一樣，喜歡就好。讓我們關(guān)注一下這款車的坐姿設(shè)置。

DR300是豪爵推出的一款實(shí)用運(yùn)動(dòng)街車。我們也可以把這款車看作是高端通路車。雖然它的外觀更加動(dòng)感，但就發(fā)動(dòng)機(jī)性能而言，它更像是一輛“大排量”通路摩托車。

不過它的坐姿設(shè)置還是和原廠通路車的休閑表現(xiàn)不同，會(huì)更接近運(yùn)動(dòng)街車的半戰(zhàn)斗狀態(tài)。當(dāng)然，與跑車的絕對(duì)戰(zhàn)斗坐姿會(huì)有差異，所以被試將這款車形容為與戰(zhàn)斗相比的坐姿并不完全正確。

DR300半蹲的坐姿設(shè)置主要是考慮這款車的操控性能。畢竟它的車身結(jié)構(gòu)是有軌電車，所以在坐姿上更傾向于運(yùn)動(dòng)設(shè)置，這種設(shè)置在短距離騎行狀態(tài)下沒有問題，但在操控上也會(huì)帶來一種刺激感，腰部也不會(huì)表現(xiàn)出疲憊的一面。

但是，如果你用這輛車跑長(zhǎng)途，那么就會(huì)出現(xiàn)腰累的現(xiàn)象。畢竟長(zhǎng)距離狀態(tài)下最舒服的坐姿是SUV和ADV的直立設(shè)置，在這種狀態(tài)下，腰部、手臂和腿部空會(huì)相對(duì)拉伸放松。半俯臥坐姿會(huì)迫使駕乘人員過早進(jìn)入疲勞期，也容易出現(xiàn)腰酸背痛。

綜上所述，作為一款外形和結(jié)構(gòu)都向街車傾斜的摩托車，DR300在通勤或短距離騎行時(shí)，不會(huì)輕易感到腰部疼痛，但一旦騎行距離過長(zhǎng)，就會(huì)表現(xiàn)出這一方面，所以不適合長(zhǎng)跑，只能用于短距離騎行。