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豪爵DH150ES用來跑摩的可行嗎

適合摩托車比賽的車型一定要有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，否則會在關(guān)鍵時候掉鏈子，其次它的支撐性和承載能力也比較好，因為你無法確定目標(biāo)客戶的重量，有時候甚至一個柔弱的小女孩都可能拖著一個大箱子，所以這種情況下的承載能力一定要好。

其次，我們要看車輛的油耗表現(xiàn)，因為它直接和我們的收入掛鉤。只有這三點完美平衡，那么現(xiàn)在的車輛才能算是適合摩托車行駛的摩托車。

DH150ES是豪爵推出的一款實用跨騎摩托車。這款車給人的第一印象就是比較重，看起來比較時尚。尤其是如果你習(xí)慣了五羊式跨騎，你會對這款車的外觀有不同的看法。所以從面值上來說，這款車在同類車型中還是相當(dāng)不錯的。

車身結(jié)構(gòu)方面，該車軸距1285mm，油箱容積14.6L，座椅高度760mm，整備質(zhì)量139kg。這些數(shù)據(jù)表明，這款DH150ES車身適中，座椅高度友好，油箱容積大，無論是騎行代步還是跑摩托，后期都會有一定的優(yōu)勢。

在配置方面，這款車并沒有像常規(guī)的跨騎自行車那樣有太多的亮點，但是它原車自帶的大翻轉(zhuǎn)貨架會更實用，甚至那些跑摩托車的也會有用，因為現(xiàn)階段除了載人之外，還會有帶貨的需求，然后它的大貨架會發(fā)揮它的優(yōu)勢。

動力方面，DH150ES搭載單缸風(fēng)冷鏈條發(fā)動機(jī)，具有運(yùn)行品質(zhì)好、穩(wěn)定性高的特點。但是動力和油耗的實際表現(xiàn)在同級別中并不是很好，因為它的最大扭矩只有11.4N.m，百公里綜合油耗會保持在2.3L左右，和部分車型相比有點低。但是，跑摩托就夠了，就是不夠好。

綜上所述，題主用DH150ES跑摩托車是完全可行的，因為這款車的質(zhì)量和性能還是可以滿足這個需求的，至少在承載能力和穩(wěn)定性方面，這款車不會有太大的問題。

豪爵dk125s和DM125哪個好

首先豪爵的DK125s已經(jīng)停產(chǎn)，換成了DK125R和DK125E，所以這個比較只能在這兩款車型和DM125之間進(jìn)行。至于這兩款車型和DK125s的區(qū)別，主要原因是供油系統(tǒng)發(fā)生了變化。他們采用了更智能的電噴系統(tǒng)，而其他方面沒有太大變化。

DK125R和DK125E兩款車型的區(qū)別，主要在于一些細(xì)微的設(shè)計差異。例如，DK125E沒有啟動桿，而DK125R有。至于大方向，兩款車型不會有什么區(qū)別，所以在下文中這兩款車型將統(tǒng)稱為DK125系列。

那么這兩個模特是誰呢？其實一目了然，答案會很簡單明了，毫無疑問DK125系列會更好，原因如下。1.車輛定位:DM125E是一款比較低端實用的跨騎自行車，整體造型和一些基礎(chǔ)設(shè)計都偏向于常規(guī)車輛的標(biāo)準(zhǔn)，而DK125系列則屬于高端實用的跨騎自行車，不僅外觀新穎，細(xì)節(jié)優(yōu)化也更好。

2.動力總成方面，DK125其實已經(jīng)不再是125了，而DM125依舊是常規(guī)的125。這句話聽起來有點繞彎子，但對比兩款車型的動力總成，可以看出DK125系列的實際排量已經(jīng)接近150cc車型的水平，而DM125依然保持著125車型的標(biāo)準(zhǔn)。

DK125的實際排量為135ml，遠(yuǎn)大于DM125的實際排量124ml。這樣一來，車型的動力表現(xiàn)就會大不相同，DK125的速度會更快，后勁也會更足。而且由于配氣機(jī)構(gòu)的不同，它的運(yùn)行品質(zhì)會更好，即使在高速狀態(tài)下，它的發(fā)動機(jī)振動也會更低，而DM125因為采用了頂出式配氣機(jī)構(gòu)發(fā)動機(jī)，所以會有一個運(yùn)行品質(zhì)。

這種差異在被試更關(guān)注的速度表現(xiàn)上表現(xiàn)得很明顯。DK125的最高時速基本會超過100公里/小時，而DM125的最高時速基本是90公里/小時，雖然數(shù)值相差只有10公里/小時左右，但乘坐體驗會非常明顯。

除了上述差異外，這兩款車型的乘坐舒適性也會有明顯的差異。在注重實用性的前提下，DK125系列也會更加注重舒適性的表現(xiàn)，所以我們在同等路況下乘坐這兩款車型，DK125會更加舒適。所以這兩款車型的綜合對比應(yīng)該選擇DK125系列，關(guān)心乘坐品質(zhì)。