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豪爵DF150這車怎么樣

豪爵DF150不同于常規(guī)的跨騎自行車。這是一輛輕便摩托車。這個立場似乎有點模糊，但也很明確。它的整體性能介于傳統(tǒng)的跨騎自行車和運動型有軌電車之間。

也就是說，如果你想在代步狀態(tài)下騎得更好，更舒服，那絕對是一個不錯的選擇，但是如果你想讓它展現(xiàn)出接近運動街車的性能，DF150肯定是沒有的，也肯定不適合你做粗活，所以一定要搞清楚車型的使用要求。DF150的整體外觀與豪爵系列車型沒有太大區(qū)別，但比常規(guī)車型漂亮很多，看起來更有質感。當然，做工細致也有原因。

車身結構與其他車型唯一的區(qū)別就是分體式低車把的設計。這種設計最大的優(yōu)勢在于有助于車型的操控性能，騎行時的坐姿會處于前傾狀態(tài)，可以在一定程度上降低風阻，也降低了重心，使整車的操控更加靈活。

但在長途騎行狀態(tài)下，這種坐姿設置是短板，腰部和手臂容易酸痛，因此DF150無法像一些常規(guī)車型那樣進行長途騎行。其實有這樣的差別是正常的。畢竟它的車輛定位變了。動力方面，DF150搭載了經過升級優(yōu)化的TSR單缸風冷電噴發(fā)動機。這臺發(fā)動機的技術規(guī)格和性能并不是絕對的突出，但是運行質量還是不錯的。噪音和振動控制都更好。實際動力性能也能滿足正常工況下的騎行需求，油耗基本保持在2.2L左右結合15升油箱容積，可用續(xù)航里程可觀。配置方面，DF150相比常規(guī)車型還算不錯。最起碼減震的規(guī)格稍微高一點，會更舒服。其他方面，沒有太多亮點。結合其9980的平均售價，沒有性價比。

在這里，我們當然要注意這輛車的做工。豪爵的小排量車有一個非常顯著的優(yōu)勢，就是質量好。在相同的使用條件下，漏油或生銹的概率相對較低，因此DF150在質量上沒有問題。只要保養(yǎng)正常，使用合理，就可以算是省心的摩托車。

以上就是騎士眼中的豪爵DF150。簡而言之，DF150在質量上沒有問題，做工精良，性能可以接受，顏值符合大眾審美標準。如果主要以短途通勤為主，是值得擁有的國產摩托車。

豪爵DH125一27跑長途怎么樣

DH125-27是豪爵推出的一款實用跨騎摩托車。性能方面，長跑除了動力稍弱、舒適性差外，不會有太大問題，但前提是基于合理使用和正常騎行。外觀125-27采用常規(guī)跨騎的標準設計，沒有什么太出彩的地方。正因為如此，這款車的車身結構并沒有太大的變化，幾乎和常規(guī)的跨騎一樣，依然是高車把、平座椅的一體化設計。這種設計的優(yōu)點是騎行姿勢比較隨意，但不具備抗疲勞能力，所以一旦騎行距離過長，手臂和腰部就會感到酸痛。不過在車身結構方面，這款車在長跑方面會有優(yōu)勢。這個優(yōu)勢就是它的油箱容量已經達到了14.6L，這對于一款長跑車型來說是相當重要的。與那些油箱較小的車型相比，它可以有效地延長騎行距離。說完了外觀和車身結構，我們就來關注一下這款車的動力總成。DH125-27搭載的是略顯保守的彈射發(fā)動機，實際排量124ml，壓縮比9.5:1，最大功率7.4KW，最大扭矩9.6N.m

這款發(fā)動機的技術和數(shù)據(jù)雖然沒有那么搶眼，但有堅固耐用的潛力，前段動力輸出也不錯。如果只是平坦的路況或者單純是佛教的動力表現(xiàn)代替步行，還是沒有問題的，但是跑長途會有明顯的震感，超車時動力不足。當然，這也是引射發(fā)動機本身的一個弱點，加上其排量相對較小，不可能有良好的運行品質和強勁的動力性能。

從上面的介紹可以看出，豪爵的這款DH125-27如果跑長途的話穩(wěn)定性是沒有問題的，也就是說只要正常使用，故障的概率還是比較低的，但是動力性能和乘坐舒適性會有點不盡人意，所以只注重耐用性肯定是適合跑長途的，但是注重乘坐質感的話就有點不合適了。