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尼桑勁客怎么樣

雖然合資品牌小型SUV的配置表現(xiàn)不如一些自主品牌，但是由于多年的銷量積累和用戶口碑，合資車型還是比較受歡迎的，比如本田XR-V和日產(chǎn)金科。日前，東風(fēng)日產(chǎn)的小型SUV金科即將迎來(lái)新車型的上市。新車官圖已經(jīng)發(fā)布，將在天津車展正式上市。新車的外觀仍然有很多變化，看起來(lái)像一個(gè)小版本的“新琦君”。在這里，兄弟咖啡館就用官圖和大家聊一聊。

前臉變化最大，看起來(lái)像全新的琦君?？吹叫陆鹂朴行┭凼欤捎昧俗钚碌腣-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更大的前格柵面積，一圈“U”型鍍鉻裝飾，與兩側(cè)大燈組融為一體。格柵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和現(xiàn)款也有所變化。整體來(lái)看，前臉與新琦君有些相似，顯得更加時(shí)尚。車身側(cè)面變化不大，但依然是懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車尾看起來(lái)像貫穿式尾燈，但不能全亮。中間只是個(gè)裝飾，后圍和車身同色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，但配置有所提升。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)沒有什么驚喜，依然是簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)。中控區(qū)還內(nèi)置了一個(gè)小屏幕，讓科技感少了一點(diǎn)趣味。值得注意的是，新車提供了全新的8揚(yáng)聲器揚(yáng)聲器系統(tǒng)，比現(xiàn)款高出不少，并且升級(jí)為自動(dòng)空音，現(xiàn)款全部為手動(dòng)空音。

尺寸提升不大，和本田XR-V差不多大小，新車尺寸分別為長(zhǎng)寬高4312/1760/1613mm，軸距2620mm，與現(xiàn)款車基本持平，但在長(zhǎng)度和高度上有所提升，與同級(jí)別的本田XR-V(長(zhǎng)4328mm，軸距2610mm)相當(dāng)。由于座椅繼續(xù)使用符合人體工程學(xué)的運(yùn)動(dòng)座椅，預(yù)計(jì)乘坐舒適性依然出色，后排還配備了三個(gè)頭枕。動(dòng)力沒有變化，足以滿足行走的需求。根據(jù)目前透露的信息，將繼續(xù)搭載現(xiàn)款最大功率122馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。相比本田XR-V最大功率131馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)功率在參數(shù)上略差，只有一個(gè)功率可選。

寫在最后

新琦君只是在外觀和內(nèi)飾配置上有所變化，尤其是外觀采用了日產(chǎn)最新家族式設(shè)計(jì)的前臉，與新琦君有些相似，尾燈依然貫穿風(fēng)格。車內(nèi)配置也略有提升，但關(guān)鍵動(dòng)力沒有提升，依然是弱動(dòng)力組合?？偟膩?lái)說(shuō)，使用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，確實(shí)看起來(lái)很時(shí)尚，比現(xiàn)款年輕很多。結(jié)合現(xiàn)款金科9.98-13.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，如果未來(lái)新車型價(jià)格不變，將會(huì)出現(xiàn)另一款類似新奇駿的前臉，依然是小型合資SUV，性價(jià)比不錯(cuò)。

尼桑風(fēng)度a33發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害什么原因？

抖動(dòng)原因怠速時(shí)積碳太多，行駛時(shí)輪轂抖動(dòng)。

怠速抖動(dòng)導(dǎo)致積碳過多:

車身怠速時(shí)，一般是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門、噴油器積碳，這是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的最大原因。碳吸附汽油會(huì)造成缸內(nèi)混合氣濃度忽高忽低，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。注意按時(shí)檢查油門油路的清潔度。點(diǎn)火系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)火花塞間隙變化或積碳過多、點(diǎn)火線圈損壞、高壓線脫落或漏電等問題時(shí)，車身會(huì)抖動(dòng)。有時(shí)候只是換個(gè)火花塞的問題。供油系統(tǒng)。油壓不穩(wěn)定造成混合氣濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)。首先考慮更換汽油濾清器，可能是濾芯堵塞。然后檢查沒有通過汽油濾清器的機(jī)油壓力。如果不正常，可能是油泵問題。共鳴問題。怠速時(shí)，方向盤會(huì)抖動(dòng)(行駛時(shí)同樣抖動(dòng))，駕駛室會(huì)共振，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)腳是否損壞。腳膠上有橡膠組件，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的共振，變速器的支撐總成都是要檢查的地方。

駕駛時(shí)搖晃輪轂:

如果輪胎受到猛烈撞擊，輪轂就會(huì)不圓。尤其是輪胎扁率低的時(shí)候更容易出現(xiàn)這個(gè)問題，輕微的失圓也會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，肉眼可能察覺不到。動(dòng)平衡問題。更換新輪胎后，如果不做動(dòng)平衡，方向盤會(huì)高速抖動(dòng)，當(dāng)然輪胎的鼓包或變形也會(huì)受到影響。方向機(jī)問題。轉(zhuǎn)向橫拉桿的球頭是活動(dòng)的，過度磨損會(huì)使轉(zhuǎn)向不太準(zhǔn)確，輪胎會(huì)抖動(dòng)。固定方向盤橡膠襯套老化后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)有抖動(dòng)。傳動(dòng)軸問題。當(dāng)路況較差或車輛發(fā)生碰撞，刮傷路牙、石塊等硬物時(shí)，傳動(dòng)軸花鍵軸、球籠等部位容易松動(dòng)，車輛高速行駛時(shí)晃動(dòng)會(huì)更明顯。