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歐版g500價(jià)格多少 德國奔馳g500價(jià)格多少

更新時(shí)間:2024-07-08 18:52:09作者:佚名

歐版g500價(jià)格多少 德國奔馳g500價(jià)格多少

歐版g500價(jià)格多少

奔馳G從來不缺關(guān)注。改裝后最常見的汽油版本有G500、G550和G63。柴油版比汽油版晚了近一年,年前才到貨,有G350d和G400d。目前只有外商自帶手續(xù)。先看中規(guī)。目前有G500和G63在售,基本上200多萬。目前車很少,所以漲價(jià)是肯定的。指導(dǎo)價(jià)就不用看了。G500時(shí)光雕刻特別版,220多萬起賣。3也不看指導(dǎo)價(jià),G6。漲價(jià)222.88萬元后,裸車售價(jià)在280萬元以上。一等特別版車更便宜更貴,340多萬一輛,一車難求。CGG的價(jià)格確實(shí)堅(jiān)挺。隨著海外疫情的蔓延,大部分海外工廠選擇停工一段時(shí)間,使得這些車的價(jià)格更加離譜。不過中國大G的好處是各國都是六,不用擔(dān)心上牌落戶的問題。

我們來看看平行進(jìn)口奔馳Grand G的價(jià)格走勢,G500與中規(guī)相比,并沒有拉開價(jià)格距離?;旧?00萬元左右起,G550萬元起。帶保修,價(jià)格和中國標(biāo)準(zhǔn)普通版差不多。歐版配置還行,200出頭就賣,真的比中規(guī)總價(jià)便宜近20萬。但是只有外商自帶過戶手續(xù),有的還有監(jiān)管期。

進(jìn)口G63相對于標(biāo)配價(jià)格還是很有優(yōu)勢的。上個(gè)月的視頻里講過。主要原因是:很多港口年前接貨多,庫存充足,加上資金壓力,所有經(jīng)銷商都在盈利。目前G63普通版有230多萬在售,甚至四十周年時(shí)間戳限量版也有270多萬在售。G63的水貨與標(biāo)準(zhǔn)相比最大差價(jià)70萬。

最后還有備受關(guān)注的柴油版G350d和G400d。這車只有外商自帶手續(xù)。目前有170多萬G350d包含稅,有一定的監(jiān)管期。以及同樣含稅的G400D四十周年罕見限量版,210多萬。水貨價(jià)格相對于標(biāo)準(zhǔn)價(jià)肯定有優(yōu)勢,但劣勢是只有國五,外商自己辦手續(xù)的部分有國六,但合同一定要注明。

有些朋友會(huì)奇怪為什么選擇柴油。柴油版越野性能更高,省油。大家都知道,我就不在這里重復(fù)柴油機(jī)的原理了。路虎系列柴油的解釋我們已經(jīng)重復(fù)太多次了。如果需要了解更多,可以在視頻底部留言,我會(huì)給你發(fā)一個(gè)之前視頻的鏈接。G400d由G350d渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的校準(zhǔn)版本提供動(dòng)力。最大馬力330(ps),最大扭矩700(Nm),油箱容積100升。據(jù)說這個(gè)油箱加滿可以從北京開到上海。如何省油?從上海去福州就知道了!

歐v排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛可以全國過戶嗎?

歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能全國過戶。由于歐V在標(biāo)準(zhǔn)上會(huì)高于國V,所以歐V的車可以轉(zhuǎn)到國V的城市,但目前國內(nèi)已經(jīng)實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在新車只能在國六車型上上市。如果是省內(nèi)過戶,那么這種情況是可以過戶的,但是如果你想把歐V的車過戶到國內(nèi)六個(gè)地區(qū)就不行了。下面介紹歐V排放標(biāo)準(zhǔn)以及國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別:

五、歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)介紹:

v相當(dāng)于國五標(biāo)準(zhǔn)。歐V是歐洲汽車排放的第五代標(biāo)準(zhǔn)。歐V標(biāo)準(zhǔn)將汽車最大顆粒物排放限制在0.005g/km,氮氧化物排放限制在0.2g/km,歐V要求所有柴油車安裝顆粒過濾器。

國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別:

6.國標(biāo)的限量要求比國標(biāo)5嚴(yán)格40%到50%左右。我國采取的是燃料中性原則,即無論使用哪種燃料,排放限值都是一樣的。但是,在最初的國家五年計(jì)劃中,柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是不同的。與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,國六標(biāo)準(zhǔn)在排放標(biāo)準(zhǔn)方面氮氧化物降低77%,顆粒物降低67%,引入了顆粒物數(shù)量的限值要求,并收緊了排放控制裝置耐久性和車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。國六對合規(guī)性提出了更加嚴(yán)格的監(jiān)管要求,包括型式檢驗(yàn)和信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車輛檢驗(yàn)、在用車輛合規(guī)性檢驗(yàn)等。,簡化了判斷符合性的方法。

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