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尼桑天籟2.5v6油耗多少？

日產(chǎn)天籟綜合油耗5.9-6.7L/100km。

日產(chǎn)天籟在售車型共8款，包括時尚版、智行領(lǐng)航版、舒適版，綜合油耗5.9L/100km。智能版和智能領(lǐng)航版綜合油耗為6.6L/100km。尊領(lǐng)航版綜合油耗6.7L/100km。

以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規(guī)定下測得的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。實際油耗高于這個數(shù)值，為7.0-9.0L/100km。

減少機油消耗的方法:

清理發(fā)動機積碳:發(fā)動機積碳過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機積碳較多。在這種情況下，必須將車開到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員清理發(fā)動機內(nèi)的積碳。

檢查氧傳感器:氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時排氣管會排出深色廢氣，此時應(yīng)更換氧傳感器。

定期更換三濾:在車輛使用過程中，必須定期更換機油濾清器、空空氣濾清器和汽油濾清器。如果長時間不換，會變得又臟又油膩，并向發(fā)動機控制單元發(fā)送錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。

檢查電控單元:雖然發(fā)動機的電控單元可靠性高，但在那些使用年限較長的車輛上，難免會出現(xiàn)某種故障。

尼桑輕卡怎么樣

5.21輕卡超重事件已經(jīng)過去一年了，對行業(yè)影響很大。排量超過3L的柴油發(fā)動機曾經(jīng)在4㎡市場上享有很高的人氣，但5月21日之后，排量小于3L的柴油發(fā)動機成為主流，尤其是2.5L以下的排量，銷量一路攀升。今天我們來談?wù)剸|風劉國M9T發(fā)動機。

M9T誕生的背景

隨著排放和油耗法規(guī)的快速升級，高端小排量發(fā)動機的市場需求與日俱增。在這種情況下，東風M9T發(fā)動機應(yīng)運而生。早在2014年，東風汽車就正式啟動了2L平臺的開發(fā)。

2017年，有消息稱東風股份的國六小排量柴油機M9T首臺樣機點火成功?，F(xiàn)場的橫幅顯示這臺機器還有另外一個名字DDi23。

2019年底，新聞顯示東風M9T輕型發(fā)動機在十堰批量下線。據(jù)悉，M9T輕型發(fā)動機項目是東風汽車公司十三五重點戰(zhàn)略項目之一。

這半年來，我們可以看到鄭州日產(chǎn)、東風御風面包車這樣的銳界皮卡開始搭載這款國六排放的M9T發(fā)動機。

德爾福電控系統(tǒng)動力輸出強勁。

公開資料顯示，M9T發(fā)動機是一款輕型4缸柴油發(fā)動機，排量為2.3L，引進雷諾發(fā)動機技術(shù)改裝而成。未來將主要用于N1 SUV和N2輕卡。為了滿足國六排放要求，德爾福為這款發(fā)動機提供了高壓共軌柴油噴射系統(tǒng)和后處理解決方案。

作為東風新一代劉國發(fā)動機。M9廣泛采用世界主流新技術(shù)，具有低排放、低油耗、低NVH(噪聲、振動和聲學粗糙度)和高可靠性等優(yōu)點。

瑞琪的皮卡車開始承載這種力量。

鄭州瑞奇劉國皮卡的M9T發(fā)動機，排量2.298L，最大功率163馬力?？稍?500轉(zhuǎn)-2750轉(zhuǎn)連續(xù)輸出380牛·米的最大扭矩。強勁的動力輸出，寬廣的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍，僅從參數(shù)來看，這款發(fā)動機還是很強勁的。不知道這款發(fā)動機的動力搭載輕卡車型后會有什么樣的訓練。

知名門，雷諾，日產(chǎn)，奔馳都在用。

這臺2.3排量的M9T發(fā)動機可以說是大名鼎鼎了。m系列發(fā)動機是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的頂置凸輪軸發(fā)動機。M9T發(fā)動機的日產(chǎn)叫YS23。其特點包括鑄鐵氣缸體，鋁合金氣缸蓋，雙頂置凸輪軸，16氣門布局和襯套正時鏈條。

雷諾M9T發(fā)動機排量2.298L，內(nèi)徑85mm，沖程101.3mm，2010年開始投放市場，2014年開始匹配日產(chǎn)納瓦拉。發(fā)動機YS23DDT有兩個版本；單渦輪版本可以做到120kw0nm，雙渦輪版本可以做到140kw0nm。

奔馳OM699

同樣，M9T發(fā)動機也有個親戚，就是奔馳。奔馳OM699發(fā)動機也是基于雷諾M9T發(fā)動機。除了單變截面增壓版，還有功率更高的雙增壓版，發(fā)動機排放滿足歐6排放。

M9T可以裝輕卡嗎？

毫無疑問會的。資料顯示，東風汽車股份有限公司研發(fā)院完成了凱普特-ZD30、御風-M9T、瑞奇皮卡-M9T、T17-ZD30、T17-M9T的研發(fā)。

新臺幣500元

所謂T17，應(yīng)該是東風輕卡下一代升級車的代號?？紤]到之前更快輕卡的AMT測試中曝光了東風輕卡的諜照，新產(chǎn)品的外觀輪廓與日產(chǎn)NT500系列輕卡極為熟悉。2015年，日產(chǎn)和雷諾委托東風開發(fā)其右舵產(chǎn)品。

寫在最后

隨著輕型卡車超重控制的常態(tài)化，小排量大馬力柴油機迎來了良好的發(fā)展機遇。這臺東風M9T柴油發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看還是很強勁的。隨著東風輕卡新一代產(chǎn)品的推出，這款發(fā)動機還是很值得期待的，已經(jīng)進入國六排放時代。