高速遇到油門卡死怎么辦 油門突然卡死
2023-07-19
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更新時間：2023-07-19 10:56:26作者：未知
高速占用應(yīng)急車道扣多少分
非緊急情況下，占用高速應(yīng)急車道的非營運車輛將被罰款200元，扣6分；營運車輛(貨車、危險品運輸車等。)非法占用應(yīng)急車道，并被罰款200元，扣12分，并降級其駕駛證。有的省份最高罰款500元。
應(yīng)急車道一旦被占用，車主將被扣6分，罰款200元；遇交通管制，強行占用應(yīng)急車道的，處1000元以上2000元以下罰款，也可以處15日以下拘留。
嚴(yán)格檢查四種道路
發(fā)生事故和故障時臨時停車。
應(yīng)急車道是高速公路上的特殊通道，是危機情況下應(yīng)急救援的生命通道。然而，在高速公路上，非法占用應(yīng)急車道的情況時有發(fā)生。
警方表示，自去年實施假日汽車免費通行以來，高速公路交通量激增，部分時段出現(xiàn)擁堵場景。一些只有兩條車道的高速公路應(yīng)急車道經(jīng)常被占用，給交通分流和事故救援帶來很大困難。
市交巡警支隊高速辦主任張云林介紹，違法占用應(yīng)急車道的形式主要有四種:通過應(yīng)急車道行駛、道路受阻時在應(yīng)急車道排隊等候、在臨時應(yīng)急以外的特殊情況下在應(yīng)急車道停車、在應(yīng)急車道和車道分離車道上騎行。
《中華人民共和國道路交通安全法》沒有關(guān)于占用高速應(yīng)急車道行駛的詳細(xì)規(guī)定，但該法第九十條規(guī)定，機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行的，處警告或者20元以上200元以下罰款。
因此，在高速應(yīng)急車道上行駛將被處以警告或20元以上200元以下的罰款。
2013年新交規(guī):在高速公路或城市快速路上駕駛機動車違法占用應(yīng)急車道的，扣6分。
緊急車道是給予那些真正有“特權(quán)”的車輛的車道。所謂特權(quán)，并不是讓公務(wù)車輛行使通暢，而是讓處理緊急事務(wù)的車輛，如工程救援、消防救援、醫(yī)療救援或警察執(zhí)行緊急任務(wù)。然而，在高速公路上，許多社會車輛在高速公路上超越了契約精神。他們把應(yīng)急車道作為自己的綠色通道。
“駕駛不滿一年不準(zhǔn)單獨上高速公路”是國家對機動車駕駛的規(guī)定。因此，高速公路的司機都是經(jīng)驗豐富、知識淵博的老兵。他們不太可能無視無故占用應(yīng)急車道“記6分罰200元”的嚴(yán)厲處罰。然而，國內(nèi)的應(yīng)急車道經(jīng)常被無故占用，即使鄙視和批評的趨勢很強，也無濟于事。每到節(jié)假日，這一幕就依次上演。
尷尬的是，擁擠的應(yīng)急車道對高科技應(yīng)用的普及有“功勞”。高速、電子狗和GPS導(dǎo)航是最基本的標(biāo)準(zhǔn)。很多司機認(rèn)為，電子導(dǎo)航設(shè)備最貼心的服務(wù)就是有測速攝像頭的地方會自動報警，超速、占道都可以提前預(yù)警得到保證，被處罰的風(fēng)險會被人為轉(zhuǎn)移。刻舟求劍的方法有很多，很多司機認(rèn)為可以在各個路段暢通無阻。至于應(yīng)急車道，平時可能不會想到擁擠，但節(jié)日期間交通擁擠時，就“勉強”征用了。
同時，高速公路上總是有一種不好的氛圍。不僅是應(yīng)急車道，很多大型車輛搶占公交專用道或超車道的現(xiàn)象比比皆是，個別慢行車輛長時間占用超車道的情況并不少見。這些雖然不是擠占應(yīng)急車道，但效果是逐漸增強的，應(yīng)急車道被擠占是遲早的事。違規(guī)行為往往徘徊在處罰的邊緣，司機在意識上淡化法律規(guī)定的重要性。沒有這樣的“染缸文化”，高速公路的秩序管理將無從談起。
大部分人占用應(yīng)急車道的壞習(xí)慣，從日常在運動車道和超車道違規(guī)駕駛延續(xù)至今。過了很久，我進鮑魚館很久，都不知道它的味道。由于情況特殊，后果嚴(yán)重，控制應(yīng)急車道的訴求和手段不在少數(shù)，但點對點整改只能收到效果。我們不妨平等對待行車道和超車道的違法駕駛，這樣才能贏得治本的可能。確?！吧ǖ馈睍惩ǎc燃生命延續(xù)的希望。
應(yīng)急車道，顧名思義，是主要在城市環(huán)路、高速公路、快速路兩側(cè)劃定的道路，專門供處理工程救援、消防救援、醫(yī)療救援或警察緊急執(zhí)勤等緊急事務(wù)的車輛使用。出于各種原因，社會車輛不得進入或停留在車道上。
但事實上，每當(dāng)高速公路上發(fā)生事故時，應(yīng)急車道都無法發(fā)揮應(yīng)急作用。高速交警來了，他們進不去；消防車來了，所以我進不去。救護車來了，但還是進不去...原因只有一個:應(yīng)急車道被堵了。緊急車道被堵，交警如何第一時間趕到現(xiàn)場指揮交通，確保道路暢通？當(dāng)“綠色通道”被堵塞時，消防車如何第一時間進入事故現(xiàn)場，消除隱患，確保不發(fā)生二次事故；在“生命通道”被阻斷的情況下，醫(yī)護人員如何第一時間趕到事故現(xiàn)場，挽救垂死的生命？誰堵住了高速公路上的“生命通道”？為什么“生命通道”頻頻受阻？如何才能暢通“生命通道”？
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關(guān)規(guī)定，除執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護車外，其他機動車不得在“應(yīng)急車道”內(nèi)行駛或者停放。如果車輛隨意占用應(yīng)急車道，根據(jù)道路交通法規(guī)，駕駛員將面臨罰款200元和扣6分的處罰。
但實際情況是，很多司機，尤其是私家車司機，根本不把應(yīng)急車道當(dāng)回事，想怎么開就怎么開。尤其是當(dāng)前方發(fā)生交通事故或堵車時，相當(dāng)多的司機并沒有耐心等待，而是爭先恐后地駛?cè)霊?yīng)急車道。雖然交通法規(guī)明確表示占用應(yīng)急車道是違法的，應(yīng)該受到處罰，但交警通常似乎很少干預(yù)執(zhí)法，這使得相關(guān)法規(guī)形同虛設(shè)，限制性和權(quán)威性較低。
顯然，為了讓應(yīng)急車道發(fā)揮應(yīng)有的作用，確保事故處理人員盡快到達事故現(xiàn)場，需要動員全社會所有人參與:一是相關(guān)交通管理部門加大宣傳力度，投放安全警示設(shè)施，提醒駕駛?cè)瞬灰欠ㄕ加脩?yīng)急車道；其次，完善相關(guān)法律規(guī)定，加大處罰力度，告知駕駛員不要占用應(yīng)急車道；第三，在道路上安裝設(shè)備，捕捉非法駕駛占用應(yīng)急車道的現(xiàn)象，提醒駕駛員不要占用應(yīng)急車道；最后，提倡全民參與監(jiān)督。對于占用現(xiàn)象，群眾可以拍照提供給交警部門作為懲戒依據(jù)，并在網(wǎng)上曝光違法車輛，強制駕駛?cè)瞬坏谜加脩?yīng)急車道。
讓“生命通道”暢通無阻，實現(xiàn)它的價值，點燃生命延續(xù)的希望！
占用應(yīng)急車道的“領(lǐng)頭老大哥”必須重罰。
一旦高速公路上發(fā)生重大交通事故，就會造成交通堵塞。如果是在春運高峰期，往往會有上百輛車滯留在高速公路上，交通會綿延數(shù)公里。這個時候，最焦慮的無疑是司機。希望交警能早點疏導(dǎo)交通。畢竟大家都在焦急的等待回歸。
大家都知道高速公路上設(shè)置了應(yīng)急車道，是專門為救護車、消防車、警車等特種車輛設(shè)置的。當(dāng)然，社會車輛并不是“無法通行”，但問題是必須遇到特殊的、突發(fā)的情況，否則任何人都無權(quán)觸碰這條底線，誰越雷池一步，必然會受到交警的處罰。
雅西高速上發(fā)生的一幕，其實時有發(fā)生。車禍發(fā)生時，車輛緊緊地堵住了應(yīng)急車道。我以為這樣就“突破包圍圈”了。誰知道，欲速則不達，不僅走不了路，而且路被堵得更猛了，根本沒有一點余地。
按理說路是堵了，救護車應(yīng)該不會受影響。我以為緊急通道可以在關(guān)鍵時刻把人從危險中解救出來。誰想到應(yīng)急車道不緊急？救護車司機喊了幾百遍，但沒人回應(yīng)。其實不是不愿意讓道，而是車輛根本不能動，既不能掉頭也不能掉頭。病人、家屬和救護車司機只能焦慮?？梢娦呐K充血比交通堵塞更令人困擾。
高速占用應(yīng)急車道如何處罰
應(yīng)急車道主要在城市環(huán)路、快速路、高速公路兩側(cè)劃定，專門供處理工程搶險、消防救援、醫(yī)療救援或警察緊急公務(wù)等緊急事務(wù)的車輛使用。那么高速占用應(yīng)急車道該如何處罰呢？
非緊急情況下，占用高速應(yīng)急車道的非營運車輛將被罰款200元，扣6分；營運車輛(貨車、危險品運輸車等。)非法占用應(yīng)急車道，并被罰款200元，扣12分，并降級其駕駛證。有的省份最高罰款500元。
應(yīng)急車道一旦被占用，車主將被扣6分，罰款200元；遇交通管制，強行占用應(yīng)急車道的，處1000元以上2000元以下罰款，也可以處15日以下拘留。
嚴(yán)格檢查四種道路
發(fā)生事故和故障時臨時停車。
應(yīng)急車道是高速公路上的特殊通道，是危機情況下應(yīng)急救援的生命通道。然而，在高速公路上，非法占用應(yīng)急車道的情況時有發(fā)生。
警方表示，自去年實施假日汽車免費通行以來，高速公路交通量激增，部分時段出現(xiàn)擁堵場景。一些只有兩條車道的高速公路應(yīng)急車道經(jīng)常被占用，給交通分流和事故救援帶來很大困難。
市交巡警支隊高速辦主任張云林介紹，違法占用應(yīng)急車道的形式主要有四種:通過應(yīng)急車道行駛、道路受阻時在應(yīng)急車道排隊等候、在臨時應(yīng)急以外的特殊情況下在應(yīng)急車道停車、在應(yīng)急車道和車道分離車道上騎行。
《中華人民共和國道路交通安全法》沒有關(guān)于占用高速應(yīng)急車道行駛的詳細(xì)規(guī)定，但該法第九十條規(guī)定，機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行的，處警告或者20元以上200元以下罰款。
因此，在高速應(yīng)急車道上行駛將被處以警告或20元以上200元以下的罰款。
2013年新交規(guī):在高速公路或城市快速路上駕駛機動車違法占用應(yīng)急車道的，扣6分。
緊急車道是給予那些真正有“特權(quán)”的車輛的車道。所謂特權(quán)，并不是讓公務(wù)車輛行使通暢，而是讓處理緊急事務(wù)的車輛，如工程救援、消防救援、醫(yī)療救援或警察執(zhí)行緊急任務(wù)。然而，在高速公路上，許多社會車輛在高速公路上超越了契約精神。他們把應(yīng)急車道作為自己的綠色通道。
“駕駛不滿一年不準(zhǔn)單獨上高速公路”是國家對機動車駕駛的規(guī)定。因此，高速公路的司機都是經(jīng)驗豐富、知識淵博的老兵。他們不太可能無視無故占用應(yīng)急車道“記6分罰200元”的嚴(yán)厲處罰。然而，國內(nèi)的應(yīng)急車道經(jīng)常被無故占用，即使鄙視和批評的趨勢很強，也無濟于事。每到節(jié)假日，這一幕就依次上演。
尷尬的是，擁擠的應(yīng)急車道對高科技應(yīng)用的普及有“功勞”。高速、電子狗和GPS導(dǎo)航是最基本的標(biāo)準(zhǔn)。很多司機認(rèn)為，電子導(dǎo)航設(shè)備最貼心的服務(wù)就是有測速攝像頭的地方會自動報警，超速、占道都可以提前預(yù)警得到保證，被處罰的風(fēng)險會被人為轉(zhuǎn)移。刻舟求劍的方法有很多，很多司機認(rèn)為可以在各個路段暢通無阻。至于應(yīng)急車道，平時可能不會想到擁擠，但節(jié)日期間交通擁擠時，就“勉強”征用了。