高速上前車(chē)急剎追尾 高速上前車(chē)急剎車(chē)追尾
2023-07-19
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更新時(shí)間：2023-07-19 10:55:02作者：佚名
高速遇到前車(chē)做這幾個(gè)動(dòng)作
對(duì)于大多數(shù)新手來(lái)說(shuō)，高速駕駛其實(shí)是相當(dāng)刺激的。當(dāng)然，很多新手從來(lái)不敢自己開(kāi)高速。與城市駕駛相比，高速駕駛不僅要遵守相關(guān)法律法規(guī)，還要在遇到一些特殊情況時(shí)測(cè)試響應(yīng)性。今天我們講的是高速公路上開(kāi)車(chē)的新手。前車(chē)做什么動(dòng)作提醒后車(chē)減速？說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，了解這個(gè)常識(shí)是非常必要的。至少一旦你前面的車(chē)做了以下動(dòng)作，減速可能是正解，當(dāng)然前提是你還要觀(guān)察周?chē)穆窙r。
第一種:前車(chē)減速閃爍兩次。
經(jīng)常高速行駛的車(chē)主經(jīng)常會(huì)遇到這種情況，就是前車(chē)突然減速，閃雙，很多人可能會(huì)覺(jué)得前車(chē)有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)這種突然減速發(fā)生時(shí)，前面往往會(huì)出現(xiàn)特殊情況，前車(chē)會(huì)閃兩下，很多是為了提醒后車(chē)注意減速。相對(duì)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前方發(fā)生事故或大堵車(chē)時(shí)，往往愿意采用這種形式。當(dāng)然，前面有些車(chē)只減速不雙閃也是正常的。建議新手遇到這種情況，一定要先減速，然后判斷前方是什么，再?zèng)Q定是否超車(chē)。另外他要注意后方，不要隨意變道。
第二種:前車(chē)減速打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。這里有兩種情況。如果前車(chē)突然減速并打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，那么后車(chē)可以剎車(chē)。理論上對(duì)方是正常變道或者準(zhǔn)備下高速。但是如果前車(chē)減速并打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，那么此時(shí)前方有特殊情況需要變道，比如前方發(fā)生追尾等事故。這時(shí)后車(chē)應(yīng)第一時(shí)間減速，以便根據(jù)前方情況決定是否變道。但無(wú)論如何，放慢腳步?jīng)]有壞處。記住，如果前方?jīng)]有問(wèn)題，很少有人減速超車(chē)，超車(chē)通常是加速變道。也許有新手認(rèn)為跟著前車(chē)變道？其實(shí)還好，但是要保持好距離，注意后面的車(chē)輛，防止變道造成事故。
第三種:車(chē)前雙閃。
車(chē)前雙閃也很常見(jiàn)。如果是正常天氣，對(duì)方?jīng)]有明顯減速，那么很可能是對(duì)方車(chē)輛有問(wèn)題。此時(shí)，超車(chē)或盡可能與左側(cè)保持良好距離，防止對(duì)方突然變道至應(yīng)急車(chē)道或?qū)Ψ酵蝗粍x車(chē)。當(dāng)然，如果天氣不好，那么車(chē)前雙閃很可能只是提醒后面的車(chē)前有車(chē)。應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷，但不可否認(rèn)的是，雙閃時(shí)最好遠(yuǎn)離前車(chē)。
一般來(lái)說(shuō)，以上三種場(chǎng)景都很常見(jiàn)。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，不要覺(jué)得前車(chē)大驚小怪，要足夠重視。只有這樣，我們才能最好地避免問(wèn)題。事實(shí)上，在高速公路上使用汽車(chē)有很多小技巧，但無(wú)非是提醒司機(jī)小心謹(jǐn)慎駕駛。其實(shí)以上三種情況不僅告訴后車(chē)要注意減速，遇到這種場(chǎng)景還要做出同樣的動(dòng)作提醒后車(chē)，防止反應(yīng)太晚后車(chē)追上等等。最后，保持車(chē)與車(chē)之間的距離很重要。
高速遇到團(tuán)霧怎么辦
有時(shí)候在高速行駛時(shí)，我們會(huì)遇到“霧”，極大地阻礙了駕駛員的視線(xiàn)，容易導(dǎo)致交通事故。高速下霧怎么辦？
高速遇到霧怎么辦？
1.控制速度是最重要的。
霧天駕駛?cè)吮仨殗?yán)格遵守交通規(guī)則和限速規(guī)定:能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見(jiàn)度在30米以?xún)?nèi)時(shí)，車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)20公里以下。
2.千萬(wàn)不要急著打方向盤(pán)。
司機(jī)要特別注意的是，霧天行車(chē)時(shí)，千萬(wàn)不要猛踩或快速松開(kāi)油門(mén)，更不要急剎或打方向盤(pán)。如確需減速，可先將油門(mén)放慢，再連續(xù)輕踩幾次剎車(chē)，可有效防止追尾等事故。
3、能見(jiàn)度過(guò)低，停車(chē)等霧氣散去。
霧天能見(jiàn)度小于10米時(shí)，應(yīng)先開(kāi)到路邊安全區(qū)或停車(chē)場(chǎng)，待能見(jiàn)度好轉(zhuǎn)后再上路行駛。如果必須在霧中行駛，應(yīng)根據(jù)霧的能見(jiàn)度(視距必須大于制動(dòng)停車(chē)距離)選擇遇到情況能快速停車(chē)的行駛速度。
4.減速，駛?cè)胱钣疫叺能?chē)道。
駕駛時(shí)，當(dāng)觀(guān)察到前方有“霧”且視線(xiàn)受阻時(shí)，立即采取減速措施，確保車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)并留有余地。進(jìn)入“霧”前，如果距離和車(chē)速能夠滿(mǎn)足變道條件，在保證安全的前提下，打開(kāi)信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道。這樣做的目的是在前方發(fā)生事故堵車(chē)時(shí)，快速進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避免超車(chē)，從而避免后車(chē)碰撞。
5.急轉(zhuǎn)彎時(shí)的霧是最阻擋視線(xiàn)的。
平日開(kāi)車(chē)時(shí)，急轉(zhuǎn)彎是事故多發(fā)的地方，即使急轉(zhuǎn)彎只是薄薄的霧，其實(shí)也蘊(yùn)藏著這種巨大的危險(xiǎn)，因?yàn)殪F堵，視線(xiàn)堵。在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，不要猛踩油門(mén)或快速松開(kāi)油門(mén)，更不要急剎和打方向盤(pán)。
6.合理使用燈光是安全的。
打開(kāi)尾燈和前霧燈。尾燈足夠亮，提醒后車(chē)你的存在。如果在霧中停車(chē)，后霧燈不得打開(kāi)。同時(shí)，在霧中停車(chē)時(shí)必須開(kāi)啟雙閃，以警示后面的車(chē)。
7.跟車(chē)走，不要超車(chē)。
霧天嚴(yán)禁過(guò)往車(chē)輛通行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛在右側(cè)行駛時(shí)，不要盲目繞行，而要考慮車(chē)輛是否在避讓迎面而來(lái)的車(chē)輛。超車(chē)路邊停放的車(chē)輛時(shí)，在確認(rèn)無(wú)意起步且對(duì)面沒(méi)有迎面駛來(lái)的車(chē)輛后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞行。
8.總是看后視鏡。
高速行駛時(shí)，即使沒(méi)有霧，也要時(shí)刻看后視鏡，觀(guān)察后面車(chē)輛的情況，以防萬(wàn)一，平時(shí)不能開(kāi)得離車(chē)太近。
9.靠近湖邊的路段最容易起霧。
經(jīng)常開(kāi)車(chē)的老司機(jī)經(jīng)常有這種經(jīng)歷。秋冬季節(jié)路過(guò)湖邊的道路時(shí)，他們很容易遇到奇怪的“霧”——像一個(gè)大的漂浮氣球，有時(shí)會(huì)缺席。司機(jī)終于擺脫了大霧，本以為可以松一口氣，誰(shuí)知下一場(chǎng)大霧不經(jīng)意間就來(lái)了。當(dāng)你意識(shí)到霧的時(shí)候，你已經(jīng)進(jìn)入了霧的中心。
10.長(zhǎng)下坡路段霧天有很多危險(xiǎn)。
長(zhǎng)下坡路段也是特殊天氣條件頻繁的路段。此外，很多駕駛員習(xí)慣在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)下坡路段時(shí)長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈，霧天情況下剎車(chē)的靈敏度會(huì)降低。所以霧天的時(shí)候，不要只靠剎車(chē)減速，還要選擇低檔減速；此外，絕對(duì)不允許滑入空檔或失速。
霧天通過(guò)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀(guān)察，減速至合適速度，平穩(wěn)通過(guò)，無(wú)情況不要急剎。前方遇堵車(chē)，除非能在最右側(cè)車(chē)道無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道，避免通過(guò)，否則不要嘗試變道。
霧天高速行駛注意事項(xiàng)
首先，不要急剎。
當(dāng)大霧突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入最近的服務(wù)區(qū)或離開(kāi)收費(fèi)站時(shí)，應(yīng)盡快開(kāi)啟霧燈、寬度指示燈、尾燈和雙跳燈。一般不要猛踩油門(mén)或快速松開(kāi)油門(mén)，更不要急剎急打方向盤(pán)。如果認(rèn)為確實(shí)需要降低車(chē)速，先慢慢放松油門(mén)，然后連續(xù)輕踩剎車(chē)，達(dá)到控制車(chē)速的目的，防止追尾事故，然后謹(jǐn)慎減速駛出高速公路或駛往服務(wù)區(qū)。
二、全面檢查照明
出車(chē)前注意檢查車(chē)輛燈光是否完好，尤其是警告閃光燈和霧燈。
第三，注意信息，按導(dǎo)向標(biāo)志行駛。
關(guān)注交通語(yǔ)音播報(bào)，觀(guān)察高速公路可變情報(bào)板、收費(fèi)站出入口交通信息提示。服從交警指揮和疏導(dǎo)，不要停留在主線(xiàn)上，以免造成擁堵和追尾。
第四，開(kāi)燈，加寬距離，限速行駛。
注意霧天的變化。即使在輕霧地區(qū)，也要適當(dāng)降低行駛速度，增加行駛距離。能見(jiàn)度500-200米時(shí)，必須開(kāi)啟防眩目近光燈、寬度指示燈、尾燈，車(chē)速不得超過(guò)80KM/h，行車(chē)距離保持在150米以上；能見(jiàn)度200-100米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈、防眩目近光燈、示寬燈、尾燈，車(chē)速不超過(guò)每小時(shí)60公里，行車(chē)距離100米以上；能見(jiàn)度為100-50米時(shí)，除上述燈光外，車(chē)速不應(yīng)超過(guò)40KM/h，車(chē)距應(yīng)大于50米。當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，是非常濃霧。對(duì)于此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入高速公路的車(chē)輛，駕駛員必須按規(guī)定開(kāi)啟霧燈、防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。在確保安全的前提下，他們應(yīng)該就近離開(kāi)高速公路。與其待在高速公路收費(fèi)站外，不如先走普通路到下一個(gè)入口，再走高速公路，避免堵車(chē)。但是速度不能超過(guò)20KM/h，他們也可以在最近的服務(wù)區(qū)避雨，等霧散去后再開(kāi)車(chē)。
第五，耐心等待
遇到霧天，司機(jī)必須耐心等待滯留在服務(wù)區(qū)和高速公路出入口的車(chē)輛。他們千萬(wàn)不要為了搶時(shí)間而超車(chē)或違規(guī)倒車(chē)停車(chē)，更不要沖進(jìn)霧天區(qū)。因?yàn)殪F散去后，高速公路沿線(xiàn)的霧往往又濃又淡，車(chē)速難以控制，更容易發(fā)生交通事故。
6.發(fā)生交通事故時(shí)，迅速采取安全措施。
車(chē)輛行駛中發(fā)生交通事故時(shí)，如無(wú)人員傷亡且損失較輕，應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，在高速公路收費(fèi)站外行駛或移至高速公路旁應(yīng)急停車(chē)帶位置，切勿站在車(chē)道上分辨爭(zhēng)論，以免被后方車(chē)輛追尾。如果可以自己協(xié)商，盡量協(xié)商；如果協(xié)商不成，就等交警。當(dāng)有人員傷亡或重大損失時(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)警，主動(dòng)搶救傷員，并做好后方警戒，確保自身安全和道路交通安全。后方來(lái)車(chē)不要擠占應(yīng)急停車(chē)車(chē)道，以免給交通管理部門(mén)疏導(dǎo)交通、搶救傷員、清障救援等造成不便。，以便盡快處理現(xiàn)場(chǎng)。
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