春華秋實(shí)夏蟬冬雪什么意思 愿春華秋實(shí)夏蟬冬雪,而非春夏秋冬什么意思
2023-10-02
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更新時(shí)間：2023-10-02 11:07:43作者：未知
2020年12月4日，國家航天局公布了探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器在月球表面國旗展示的照片。
參考消息網(wǎng)10月2日?qǐng)?bào)道 據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站9月30日?qǐng)?bào)道，中國新探月任務(wù)將實(shí)現(xiàn)月背采樣，從而揭示月球背面的秘密。
據(jù)報(bào)道，中國的下一次探月任務(wù)——嫦娥六號(hào)——目前正在按計(jì)劃展開，定于明年實(shí)施發(fā)射，屆時(shí)著陸器將把在月球背面采集的樣本送回地球。與此同時(shí)，嫦娥六號(hào)還將搭載歐洲航天局和巴基斯坦的載荷和衛(wèi)星項(xiàng)目。
中國國家航天局9月29日在社交媒體上說，計(jì)劃2024年上半年發(fā)射鵲橋二號(hào)中繼通信衛(wèi)星。
鵲橋二號(hào)會(huì)確保地球與探測(cè)器之間的通信，探測(cè)器將在月球背面著陸，這是月球永久背對(duì)著地球的一面。
中國國家航天局說：“迄今為止人類已進(jìn)行的10次月球采樣返回均位于月球正面，月球背面整體相對(duì)月球正面更為古老，且存在月球三大地體之一的艾特肯盆地，具有重要科研價(jià)值?！?/p>
國家航天局說，嫦娥六號(hào)任務(wù)旨在發(fā)現(xiàn)并采集不同地域、不同年齡的月球樣品，增進(jìn)人類對(duì)月球的認(rèn)知。
為增進(jìn)國際合作，嫦娥六號(hào)任務(wù)將搭載來自4個(gè)國家的載荷和衛(wèi)星項(xiàng)目，包括法國的氡氣探測(cè)儀、歐航局的負(fù)離子探測(cè)儀、意大利的激光角反射鏡、巴基斯坦的立方星。
嫦娥六號(hào)的任務(wù)還將包括尋找水冰的痕跡、調(diào)查月球的環(huán)境和氣候狀況，并探測(cè)月球形貌。（編譯/李鳳芹）
延伸閱讀
"月船3號(hào)"成功著陸 印度成為"登月第四國"
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月22日，據(jù)印度空間研究組織（Indian Space Research Organization），印度的“月船3號(hào)”飛船成功登月。
印度的“月船3號(hào)”飛船成功登月。
印度成為第四個(gè)在月球表面實(shí)現(xiàn)著陸的國家。
這是印度第三次發(fā)起探測(cè)器登月項(xiàng)目。2008年，印度成功發(fā)射首個(gè)月球探測(cè)器“月船1號(hào)”，獲得了大量圖像和探測(cè)數(shù)據(jù)，但原計(jì)劃運(yùn)行兩年的“月船1號(hào)”在2009年8月失聯(lián)。2019年7月，印度發(fā)射“月船2號(hào)”探測(cè)器，當(dāng)年9月其著陸器嘗試在月球表面軟著陸時(shí)失聯(lián)，有關(guān)方面于11月承認(rèn)著陸器已墜毀。印度空間研究組織主席斯里達(dá)拉·帕尼克·索馬納特說，基于對(duì)“月船2號(hào)”相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，“月船3號(hào)”做出了改進(jìn)。
此前報(bào)道
這輪“登月競(jìng)賽”，美印俄先上演了一場(chǎng)“三國殺”
俄羅斯“月球25號(hào)”探測(cè)器。圖/社交媒體平臺(tái)
這兩天，“登月”話題突然熱鬧起來，俄羅斯、印度和美國，先后傳出相關(guān)消息，似乎就要上演一場(chǎng)“登月三國殺”。
先是俄羅斯國家航天集團(tuán)公司（Roscosmos）宣布，其“月球25號(hào)”探測(cè)器目前已經(jīng)失聯(lián)，初步推測(cè)該探測(cè)器進(jìn)入了非預(yù)先規(guī)劃的軌道并撞上了月球表面。
該探測(cè)器于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年8月11日被送入月球軌道，本有希望搶在印度的“月船3號(hào)”之前登陸月球南極地區(qū)，成為全球第一。這同時(shí)也是俄羅斯47年來首次執(zhí)行登月任務(wù)。
與此同時(shí)，印度空間研究組織（ISRO）則宣布，該國“月船3號(hào)”著陸器將于北京時(shí)間8月23日20時(shí)34分左右著陸月球，屆時(shí)將對(duì)此次著陸過程進(jìn)行直播。
“月船3號(hào)”發(fā)射于7月14日，歷經(jīng)波折后于8月5日進(jìn)入月球軌道，目前正在為最終的著陸做準(zhǔn)備。如能成功，印度將成為繼美國、蘇聯(lián)和中國之后第四個(gè)在月球表面軟著陸的國家。
而稍早之前，美國國家航空航天局（NASA）官員公開表示，如果關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度跟不上，“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃最終可能不包括宇航員登陸月球這一環(huán)節(jié)，“最終執(zhí)行一次（與計(jì)劃）不同的任務(wù)”。
2019年，美國政府就宣布了“阿耳忒彌斯”新登月計(jì)劃，目前已完成“阿耳忒彌斯1號(hào)”繞月飛行任務(wù)，計(jì)劃于2024年11月實(shí)施“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)。
但被選定為實(shí)現(xiàn)“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃、搭載美國宇航員重返月球的美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”研發(fā)進(jìn)程已幾經(jīng)延遲，美國國家航空航天局不得不為此表態(tài)。
俄羅斯“月球25號(hào)”失控、印度“月船3號(hào)”歷經(jīng)坎坷，美國“阿耳忒彌斯3號(hào)”計(jì)劃也面臨延期，“冷戰(zhàn)”后最為熱鬧的“登月競(jìng)賽2.0版”，先演了一場(chǎng)結(jié)果難料的“三國殺”。
印度“月船3號(hào)”探測(cè)器。圖/社交媒體平臺(tái)
首次著陸月球南極嘗試已失敗
蘇聯(lián)曾是全球首屈一指的宇航強(qiáng)國，世界上第一枚人造地球衛(wèi)星、第一名宇航員都是蘇聯(lián)的杰作。
急于通過打贏“太空競(jìng)賽”以證明自身制度優(yōu)越性的美國，隨后由肯尼迪政府在1961年5月25日公開發(fā)出啟動(dòng)登月計(jì)劃倡議，拉開了“冷戰(zhàn)”背景下“登月競(jìng)賽1.0版”的帷幕。
蘇聯(lián)被稱作“月球計(jì)劃”的競(jìng)爭方案實(shí)際上啟動(dòng)更早，競(jìng)爭早期也一度領(lǐng)先，但美國后來居上——1969年7月24日，美國“阿波羅11號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)人類首次登月，而一再在關(guān)鍵時(shí)刻失誤的蘇聯(lián)“月球計(jì)劃”則最終黯然落幕。
時(shí)隔近半個(gè)世紀(jì)后，重啟的俄羅斯登月項(xiàng)目代號(hào)，由最初的“月-地”改為延續(xù)前蘇聯(lián)代號(hào)的“月球25號(hào)”，力圖在“登月競(jìng)賽2.0版”中重新證明自己。一如俄羅斯太空計(jì)劃專家盧津在發(fā)射前所言，俄羅斯需要用“月球25號(hào)”的成功來證明，“即便沒有西方參與，我們一樣有能力做一些事情”。
“月球25號(hào)”預(yù)定于8月21日或22日著陸，從而使俄羅斯一躍成為世界上首個(gè)實(shí)現(xiàn)月球南極軟著陸的國家。然而，8月20日，俄羅斯國家航天公司證實(shí)，“月球25號(hào)”已經(jīng)失控，“由于已在月表硬著陸而不復(fù)存在”。
有分析家認(rèn)為，“月球25號(hào)”系在試圖切換入登月軌道的關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)故障，由于俄羅斯缺乏足夠的地月中繼通信信道無法補(bǔ)救而失控。更有專家預(yù)測(cè)，這一失敗可能影響俄羅斯繼續(xù)投資月球探索的熱情和力度，并拖累此后相關(guān)計(jì)劃。
印度的“月船3號(hào)”目前正在為最終著陸月球做準(zhǔn)備。圖/社交媒體平臺(tái)
“登月競(jìng)賽2.0版”陷入了僵局
相比“冷戰(zhàn)”時(shí)期的“登月競(jìng)賽1.0版”，近年來突然熱鬧起來的“登月競(jìng)賽2.0版”參與國家更多，更加注重經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，也更加講究投資效率和回報(bào)，幾乎所有相關(guān)項(xiàng)目都瞄準(zhǔn)了月球資源，以及月球作為航天活動(dòng)中轉(zhuǎn)站的價(jià)值。
比如，俄羅斯的“月球25號(hào)”之所以選擇著陸南極，就是希望在太陽永遠(yuǎn)照射不到的這片月球表面，找到便于利用的固態(tài)水。
美國的“阿爾忒彌斯計(jì)劃”采用了商業(yè)招標(biāo)模式，日本和以色列甚至直接由商業(yè)公司啟動(dòng)并大量利用國外現(xiàn)成技術(shù)，印度則試圖利用成熟技術(shù)實(shí)現(xiàn)“小馬拉大車”，從而降低成本并減小開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和難度。
然而，和“登月競(jìng)賽1.0版”相比，“2.0版”似乎陷入了令人窒息的“硬著陸”模式。比如，在眼前這場(chǎng)“三國殺”中最為自信的印度，其登月計(jì)劃其實(shí)也一言難盡。
印度的“月船2號(hào)”，于2019年7月22日發(fā)射，在9月6日嘗試著陸月球南極的最后關(guān)頭“軟變硬”撞毀。
而已被ISRO官宣要直播的“月船3號(hào)”，在2023年7月14日發(fā)射升空后，就因繞地軌道低點(diǎn)過低而不得不頻繁調(diào)整姿態(tài)。如此提心吊膽一個(gè)多月時(shí)間，如今終于進(jìn)入了繞月軌道，將于8月23日嘗試月面軟著陸。
但是，“月船3號(hào)”現(xiàn)在也只是終于走到了和“月船2號(hào)”的同樣高點(diǎn)，更由于此前頻繁調(diào)整姿態(tài)可能消耗燃料過多，加上軟著陸本身風(fēng)險(xiǎn)巨大，“月船3號(hào)”能否如愿仍難預(yù)言。
美國的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃，是罕見的由特朗普高調(diào)提出卻被拜登同樣高調(diào)繼承的大型項(xiàng)目，也遭遇一再“跳票”的尷尬。“登月競(jìng)賽2.0版”似乎已經(jīng)陷入僵局。
美國佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心火箭發(fā)射。圖/新華社
“非科學(xué)因素”給登月計(jì)劃添亂
盡管不論美國政府、NASA或SpaceX都繼續(xù)高談闊論“登月競(jìng)賽的勝利將再次驗(yàn)證美國的強(qiáng)大”，甚至將“星艦”的爆炸稱之為“另一種成功”，但他們顯然并不希望重復(fù)這種版本的“成功”——就在8月15日，NASA發(fā)布簡報(bào)稱，“如果某些關(guān)鍵系統(tǒng)不能及時(shí)準(zhǔn)備好”，NASA將不惜大幅縮減和推遲既定計(jì)劃。
此前，以色列和日本的登月努力也已經(jīng)先后失敗——以色列的“創(chuàng)世紀(jì)”2019年2月21日由SpaceX發(fā)射，4月11日在著陸最后關(guān)頭失控墜毀；日本“白兔R1”于2022年12月11日同樣由SpaceX發(fā)射，2023年4月26日在擬定軟著陸前不到1分鐘失聯(lián)。
也因此，印度正在做最后努力的“月船3號(hào)”雖然磕磕絆絆，此刻儼然成了連續(xù)遭受“硬著陸”打擊的本輪“登月三國殺”里唯一的“軟希望”。而其背后原因，則更值得深思。
有分析家指出，同樣存在技術(shù)短板，與印度“粗糧細(xì)作”選擇花一個(gè)半月時(shí)間小心翼翼“步步為營”相比，47年未探月的俄羅斯卻搞了個(gè)10天“直達(dá)”方案，似乎刻意搶在印度“月船3號(hào)”之前著陸，未免操之過急。
美國航天科普愛好者們也表示，NASA的探月工程同樣充滿了“非科學(xué)干擾”。比如，表面上原封不動(dòng)繼承了“特朗普方案”的拜登政府一年多來不斷放話，要在首次載人登月中安排一個(gè)史無前例的、由女性和有色人種組成的登月團(tuán)隊(duì)，“而不是挑選兩個(gè)最合適的宇航員”。
尤其是白宮科技政策辦公室助理主任丹尼爾斯這樣的政府高級(jí)官員、NASA副局長梅爾羅伊這樣的專業(yè)管理要員，不斷放話要“保持月競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)”，卻渾不顧美國在“2.0版”探月計(jì)劃實(shí)施方面實(shí)際已落在印度之后，也被認(rèn)為是“政治因素干擾科學(xué)項(xiàng)目”的典型表現(xiàn)。
科學(xué)就是科學(xué)，在科學(xué)探索中，“非科學(xué)因素”只會(huì)添亂幫倒忙。這恐怕才是本輪“登月三國殺”所帶給我們最深刻的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
撰稿 / 陶短房（專欄作家）