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2023-09-20
更新時間:2023-09-20 18:27:28作者:佚名
(原標題:俄國防部:一架蘇-34戰(zhàn)機在沃羅涅日州墜毀,兩名飛行員彈射逃生)
【環(huán)球網報道】綜合俄新社、塔斯社報道,俄國防部20日稱,一架蘇-34戰(zhàn)機當天在俄羅斯沃羅涅日州進行飛行訓練過程中墜毀,兩名飛行員彈射逃生。
蘇-34戰(zhàn)機 資料圖 圖自俄新社
報道稱,俄國防部還稱,這兩名飛行員沒有生命危險,墜機原因可能是“技術故障”。
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離譜事件,F-35戰(zhàn)機墜毀后下落不明,目前只找到部分機身
近些年來,隨著美軍戰(zhàn)機保養(yǎng)水平下滑、出動頻率大漲,各種千奇百怪的墜機事件也頻頻發(fā)生。
不過最近美國海軍陸戰(zhàn)隊,卻鬧出了一件極為離譜的墜機事件——一架F-35B戰(zhàn)機在空中出現故障,飛行員彈射逃生后,飛機居然還在繼續(xù)飛行,目前該架飛機下落不明,海軍陸戰(zhàn)隊用盡全力也沒能將其找到,不得已在社交媒體上呼吁附近群眾提供線索。
媒體發(fā)布相關消息
據CCTV國際時訊報道,當地時間9月17日下午,兩架隸屬于美國海軍陸戰(zhàn)隊第501戰(zhàn)斗機攻擊訓練中隊的F-35B戰(zhàn)斗機從位于南卡羅萊納州的博福特海軍航空基地起飛,執(zhí)行訓練任務。在飛行途中,一架F-35B戰(zhàn)機突然出現故障,飛行員在搶救飛機失敗后彈射逃生,最終安全落地。
如果事情到此為止的話,那么不過是一起非常普通的墜機事故罷了,然而飛行員彈射后,這架飛機卻并沒有像預想中的那樣墜毀,而是繼續(xù)向前飛去。而另一架F-35B估計是沒有見過這樣的陣勢,所以在事故發(fā)生后立馬返回基地。這就造成了一個非常令人尷尬的結果—失事的F-35B戰(zhàn)機找不到了,由于F-35是隱身戰(zhàn)機,雷達難以發(fā)現,而且機身上也沒有安裝定位系統(tǒng),所以海軍陸戰(zhàn)隊在飛行員彈射地點附近挖地三尺,也沒能找到失事飛機。最終不得不在社交媒體上發(fā)布求助信息,向附近居民征集線索,任何人發(fā)現有價值的線索,都可以撥打該基地的電話號碼843-963-3600。
正如前文所述,美軍墜機事故可不少見,但是找不到失事飛機的事故可就不常見了,向民眾征集線索的事情更是聞所未聞。
美軍戰(zhàn)機近年來的失事率不斷提升
按理說,戰(zhàn)機墜毀后會燃起大火乃至引發(fā)爆炸,殘骸還會被拋灑在數平方公里的范圍內,很容易被發(fā)現。就算美軍沒能找到飛機,可在向附近群眾征集線索后,尋找工作仍然沒有任何進展,這就比較反常了。
當時有分析人士認為,南卡羅萊納州瀕臨大西洋,而且還有許多的河流、湖泊,也許這架F-35B墜入了大?;蚝粗校@才泥牛入海,音訊全無。如果真是這樣,那么搜尋和打撈戰(zhàn)機的工作,可能會持續(xù)數月。當然也有分析人士猜測,這架戰(zhàn)機或許還繼續(xù)在空中飛行,可能會在未來某個時間點因為燃油耗盡而墜毀。不過18日晚間,美軍在距離基地兩小時車程的地區(qū)找到了飛機的部分殘骸,但飛機的主體殘骸仍然不知所蹤,美軍正在繼續(xù)尋找。
目前有消息稱,美軍只找到了部分殘骸
其實飛行員彈射逃生后,戰(zhàn)機在無人駕駛的情況下長距離飛行的事故,在歷史上還真的有先例。
1989年7月4日,一架隸屬于蘇聯(lián)空軍的米格-23M戰(zhàn)斗機在執(zhí)行巡邏任務時突然出現發(fā)動機轉速下降的故障,飛行員判斷飛機可能會失速墜毀,果斷跳傘逃生。可就在飛行員跳傘后,這架飛機的發(fā)動機又恢復了運行,繼續(xù)向西飛行了足足900多公里,穿過了多個國家的領空,才因為燃油耗盡而在比利時墜毀,還砸中了一個不幸的當地青年,致使其當場死亡。
當時西方以此事為契機,大肆批評蘇聯(lián)武器裝備名不副實、質量低下,沒想到在這起事故的三十多年后,美國也鬧出了類似的笑話。更加令人感到可笑的是,蘇聯(lián)失事的米格-23M是一款老式飛機,要知道在1989年時,蘇-27和米格-29等四代戰(zhàn)機都服役了。而F-35B卻是美軍最新銳的戰(zhàn)斗機。
鑒于該飛機目前下落不明,調查事故原因自然是無從談起。
不過一些軍事專家根據F-35系列戰(zhàn)機此前的事故報告,對此次F-35B戰(zhàn)機離奇失事的原因進行了合理推測。目前主流的看法是,這架F-35B的飛控軟件出了問題,原本飛機不存在故障,但飛控軟件卻誤讀了參數,錯認為飛機發(fā)生了故障。飛行員相信了飛控軟件的判斷,遂跳傘逃生,但本身沒有故障的飛機,卻在自動駕駛系統(tǒng)的驅使下繼續(xù)向前飛去,這才讓這架F-35B成為了無影無蹤的“幽靈飛機”。
2021年十月,一架隸屬于美國空軍第388戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的F-35A在希爾空軍基地墜毀,后經調查發(fā)現,這架F-35A在超低空飛行時受到湍流影響,飛控系統(tǒng)誤認為飛機的飛行姿態(tài)出了問題,強行介入飛機控制,“改正”了飛行姿態(tài),這才導致墜毀。而類似的事情,很可能發(fā)生在這架F-35B身上。