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新能源車過(guò)瓊州海峽受“排擠”,有車輛排隊(duì)9個(gè)小時(shí)未上船?官方:加開(kāi)專班運(yùn)輸

更新時(shí)間:2024-02-01 19:20:09作者:佚名

新能源車過(guò)瓊州海峽受“排擠”,有車輛排隊(duì)9個(gè)小時(shí)未上船?官方:加開(kāi)專班運(yùn)輸

極目新聞?dòng)浾?詹钘

近日,大量從廣東湛江南下海南??诘男履茉窜囕v,因長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法上船而滯留湛江徐聞港。有車主指責(zé)當(dāng)?shù)馗劭诩昂竭\(yùn)企業(yè),對(duì)新能源車輛區(qū)別對(duì)待。

2月1日,徐聞港工作人員向極目新聞(報(bào)料郵箱:jimu1701@163.com)向記者表示,為保證安全運(yùn)載,每艘渡海船只裝載的新能源汽車數(shù)量有限。另有官方消息顯示,針對(duì)春運(yùn)新能源車輛過(guò)海需求增大的情況,瓊州海峽1日起每天增開(kāi)4個(gè)新能源車輛運(yùn)輸專班。


車輛在徐聞港外排隊(duì)等候上船(視頻截圖)

開(kāi)新能源車過(guò)瓊州海峽,排隊(duì)9個(gè)小時(shí)還未上船

1月底,陳女士一家人開(kāi)著新能源車,從杭州自駕南下到海南過(guò)春節(jié)。

“到了徐聞縣就開(kāi)始斷斷續(xù)續(xù)堵車了?!?月31日下午1時(shí)許,陳女士到達(dá)徐聞港,一直排隊(duì)9個(gè)小時(shí),到晚上10時(shí)車輛還沒(méi)有上船。

陳女士稱,她提前3天到購(gòu)票平臺(tái)預(yù)約購(gòu)船票,但為時(shí)已晚,船票都已經(jīng)售罄。她跟家人商量后,決定直接到現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)上船,最終在2月1日凌晨才登陸???。

據(jù)陳女士講述,燃油車進(jìn)了港口,船來(lái)了就可以走一大批,不用等很長(zhǎng)時(shí)間;但新能源車則需要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì),“沒(méi)有七八個(gè)小時(shí)排不到?!?/p>

有車主稱,新能源車排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),是因?yàn)榘才派洗摹芭漕~”少。不少車主質(zhì)疑,船舶運(yùn)輸相關(guān)公司歧視新能源汽車。


船舶裝載電動(dòng)汽車數(shù)量表格(圖源:網(wǎng)絡(luò))

2月1日,游客黃先生(化姓)給記者發(fā)來(lái)了一張徐聞港內(nèi)張貼的各船舶可裝載的電動(dòng)汽車數(shù)量表格。表格顯示,可裝載電動(dòng)車的船舶共有27艘,其中每艘船可裝載的電動(dòng)汽車數(shù)量在12至18輛不等,而正常船舶的車輛裝載總量一般有兩三百臺(tái)。

記者注意到,近幾年每年春運(yùn)期間,在徐聞港都會(huì)出現(xiàn)車輛排隊(duì)、滯留的情況。這些車輛有的是回鄉(xiāng)人群,大部分則是前往海南越冬的自駕游客。

駕駛?cè)加蛙嚫昂D系膭⑾壬嬖V極目新聞?dòng)浾撸履茉窜噺男炻劦谴昂?诖_實(shí)麻煩,但春運(yùn)期間,燃油車也不見(jiàn)得有多順暢。劉先生稱,他提前7天購(gòu)買了船票,在今年1月30日過(guò)港。在距徐聞港還有10公里左右時(shí),他的車就已經(jīng)堵停在路上,到了港口外排隊(duì)進(jìn)港又花了4個(gè)小時(shí)。“相較于去年排隊(duì)排了十幾個(gè)小時(shí),今年算是緩和了一點(diǎn)?!?/p>

每艘船裝運(yùn)新能源車不超10%,已增開(kāi)4個(gè)新能源車專班

人員和車輛乘坐輪渡過(guò)瓊州海峽,需提前預(yù)約購(gòu)票。據(jù)極目新聞?dòng)浾吡私?,小型轎車進(jìn)島(海安-海口航線)價(jià)格為415.5元/車(包括司機(jī)),船票最早可提前10天購(gòu)買。

2月1日上午,極目新聞?dòng)浾邍L試通過(guò)官方渠道預(yù)訂徐聞港去??诘男⌒涂蛙嚧?。瓊州海峽輪渡管家平臺(tái)訂票頁(yè)面顯示,每天從0時(shí)至24時(shí),從徐聞港出發(fā)的有78個(gè)航班進(jìn)島,發(fā)班間隔時(shí)間最短5分鐘,最長(zhǎng)50分鐘。


圖為購(gòu)票頁(yè)面(圖源:瓊州海峽輪渡管家)

記者在平臺(tái)上選擇“新能源”類型查詢,發(fā)現(xiàn)從2月1日至10日這10天中,只有7日17時(shí)至19時(shí)有余票一張,其余時(shí)段均顯示“售完”;而“汽油車”在2月2日部分時(shí)段還有票銷售,4日之后大部分時(shí)段都有數(shù)十張余票。

1日上午,徐聞港工作人員向極目新聞?dòng)浾弑硎?,因新能源車上船涉及安全運(yùn)載的問(wèn)題,所以每艘船裝載的新能源車比例一般控制在10%以下,加上春運(yùn)期間車輛增多,所以造成新能源車排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的情況。

該工作人員稱,目前已經(jīng)增加裝載新能源車的專班,目前排隊(duì)時(shí)間在3-4個(gè)小時(shí),相關(guān)專班船只也會(huì)針對(duì)新能源車輛的數(shù)量進(jìn)行靈活調(diào)配。

另?yè)?jù)媒體公開(kāi)報(bào)道,為緩解新能源汽車過(guò)海需求,瓊州海峽于2月1日開(kāi)通新能源車輛專船專班運(yùn)輸,每天4個(gè)航班,徐聞港至新海港航班2個(gè)、新海港至徐聞港航班2個(gè)。據(jù)了解,專班運(yùn)輸是人車分裝,船上只裝載新能源車,司機(jī)及隨車人員由另一艘船舶運(yùn)輸,也不同時(shí)載運(yùn)旅客。

本文標(biāo)簽: 船舶  港口  新能源車  瓊州海峽  

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