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威海分時計價對用戶的影響是什么(分時計費怎么辦理)

更新時間:2023-11-20 15:33:53作者:未知

威海分時計價對用戶的影響是什么(分時計費怎么辦理)

影響分析

  (一)對充電樁個人用戶的影響。目前電動汽車主要有純電車和插電式混動電車兩種。其中,純電動車充滿一般需要80度電(里程450公里左右),充電需求為60度左右(此類用戶一般會在電池還剩下1/4時選擇充電),充滿需8小時(個人充電樁功率一般為7千瓦,下同)。插電式混動電車充滿一般需要35度電(里程180公里左右),充電需求為28度電左右(此類一般會在電池還剩下1/5時選擇充電),充滿需4小時。具體分析如下:

  1.A用戶(純電車)。平均每周充一次電(8小時,60度),未選擇分時電價時,每次電費為33.3元,全年電費金額為1731元;選擇分時電價后(晚間低谷充電),電費金額降至1201.2元,降幅為31%。

  2.B用戶(插電式混動電車)。平均每周充兩次,其中一次選擇為晚間低谷充電(4小時,28度),電費金額為10.78元,另外一次選擇周末中午充電(4小時,28度),電費金額為8.5元(2深谷+2低谷),每周電費總額為19.28元,全年電費金額為1002.56元,較不執(zhí)行分時電價降低38%,較執(zhí)行原分時電價降低11%。

  (二)對電力供需、新能源消納影響。分時電價政策完善后,用戶出于經(jīng)濟方面考慮將被引導(dǎo)至“低谷”、“深谷”時段充電,將有效避開“尖峰”、“高峰”時段。據(jù)統(tǒng)計,目前全省約有13萬個人充電樁,按照20%同時率計算,每天可以將約20萬“高峰”負荷轉(zhuǎn)移至“低谷”(或“深谷”)時段,相當(dāng)于2個10萬千瓦的電化學(xué)儲能項目,減少社會成本7億元。隨著個人充電樁的逐年增多,執(zhí)行分時電價對電力供需、新能源消納的正面影響還將進一步擴大。

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本文標(biāo)簽: 電費  電價  電車  低谷  金額  

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