禍不單行！凱特母親發(fā)生嚴(yán)重車禍，情況危急，被直升機(jī)救護(hù)車送醫(yī)！
2024-03-13
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更新時(shí)間：2024-03-13 08:22:24作者：未知
來源：環(huán)球時(shí)報(bào)
中國、伊朗和俄羅斯三國海軍正在阿曼灣附近舉行名為“安全紐帶-2024”的聯(lián)合演習(xí)。這次演習(xí)從3月11日持續(xù)至15日。除中伊俄三方外，來自巴基斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、阿曼、印度和南非的海軍代表也將觀察演習(xí)。從2019年起，這一三方聯(lián)合演習(xí)已經(jīng)成功舉行了3次，形成三國之間一個(gè)常態(tài)化的機(jī)制。與往年一樣，今年的演習(xí)旨在共同維護(hù)地區(qū)海上安全。演習(xí)不針對任何國家，與地緣政治局勢沒有聯(lián)系。也就是說，外界任何拿“安全紐帶”來對號入座的解讀和演繹都是不準(zhǔn)確的。
以往，中伊俄三國海軍在演習(xí)中的課題，是以艦艇編隊(duì)聯(lián)合維護(hù)航運(yùn)及海上經(jīng)濟(jì)活動(dòng)安全，主要演練編隊(duì)運(yùn)動(dòng)、艦炮射擊、通信操演和反海盜等課目，基本與三國海軍參與亞丁灣護(hù)航行動(dòng)內(nèi)容上相吻合。今年也不例外，反海盜、搜救等是聯(lián)演的主要內(nèi)容。
阿曼灣就在霍爾木茲海峽入口處，全球每年大約1/5的石油運(yùn)輸要從這里通過。共同維護(hù)這條通道的安全，保持地區(qū)海洋和平穩(wěn)定，既是三方一致的目標(biāo)，也是全球共同利益所在。從首次合作到現(xiàn)在機(jī)制化、常態(tài)化的聯(lián)合演習(xí)，說明演習(xí)效果令中伊俄三方滿意，展現(xiàn)了三方合作的意愿與能力，也符合地區(qū)需要。
反海盜、搜救等是現(xiàn)代海軍執(zhí)行護(hù)航任務(wù)、保障航道安全必須具備的能力。演練這些能力是針對該地區(qū)安全形勢所做的適當(dāng)安排，與一些國家為軍事對抗所做的演練完全不同。如果有的國家為“安全紐帶”擔(dān)憂的話，那是沒有必要的。甚至不用比較演習(xí)課目，光看有些國家聯(lián)合演習(xí)的代號，不是“利刃”，就是“鐵拳”乃至“準(zhǔn)備戰(zhàn)爭”，咄咄逼人甚至殺氣騰騰，威懾意味很濃。外界該擔(dān)憂誰，不該擔(dān)憂誰，不是很明顯嗎？
圖為烏魯木齊艦 資料圖
當(dāng)前中東局勢動(dòng)蕩不安，一些西方輿論認(rèn)為，三方聯(lián)演意在表明中俄兩國對伊朗的支持。問題是中伊俄已經(jīng)是第四次舉行聯(lián)合演習(xí)了，之前西方媒體說演習(xí)是中俄為了向伊朗賣武器，到了去年它們又說是為了對付“奧庫斯”采取的針對性行動(dòng)。相關(guān)說法年年花樣翻新，西方媒體自己不迷糊，外界也要“暈菜”了。
“安全紐帶”重點(diǎn)在非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域，是為了應(yīng)對國際社會(huì)的共同威脅。三方不可能就此結(jié)盟，也不會(huì)朝著軍事同盟的方向去發(fā)展。那些以所謂“同盟”“軸心”把三方生拉硬扯到一起的說法，把三方的格局瞧小了，仍然停留在美西方“陣營對抗”的慣性思維層面。三方合作不會(huì)受它們干擾，不會(huì)因?yàn)樗鼈儾桓吲d而自縛手腳。
美國國家情報(bào)總監(jiān)辦公室最新發(fā)布的“2024年度威脅評估報(bào)告”，認(rèn)為美國在接下來一年將面臨日益脆弱的國際秩序，還點(diǎn)了中伊俄的名。應(yīng)該說，美方太多假借所謂“軸心”敘事煽動(dòng)陣營對抗的實(shí)際動(dòng)作，太少對全球局勢變化的理性認(rèn)識(shí)，才是當(dāng)前全球秩序的真正脆弱之處。
阿曼灣所在海域安全事關(guān)各國利益，需要各國共同參與維護(hù)。這次中方參演兵力正是第45批護(hù)航編隊(duì)。中國積極投身國際安全合作并作出貢獻(xiàn)，展現(xiàn)了負(fù)責(zé)任的大國形象。對“安全紐帶”，華盛頓去年曾回應(yīng)稱會(huì)“密切關(guān)注”。美國經(jīng)常要中國“承擔(dān)地區(qū)責(zé)任”，這次外界也應(yīng)密切關(guān)注美國，看看它究竟是不是葉公好龍。
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紅海海底由中方建設(shè)電纜被切斷 胡塞武裝：跟我們無關(guān)
隨著紅海危機(jī)的持續(xù)，如今危機(jī)遠(yuǎn)不止在海面上蔓延，還擴(kuò)散至海底，甚至紅海的海水也難逃一劫。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)3月7日報(bào)道，日前有多家機(jī)構(gòu)確認(rèn)，至少有4條途經(jīng)紅海的亞歐通信電纜遭到破壞，直接影響到了亞洲和歐洲之間25%的數(shù)據(jù)流量。盡管此前胡塞武裝人員曾在社交媒體上對紅海水下電纜發(fā)出過威脅，但電纜受損后胡塞武裝卻發(fā)表聲明撇清責(zé)任。
相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士表示，紅海是全球“最重要的三個(gè)電纜交匯點(diǎn)之一”。據(jù)估計(jì)，全球17%的互聯(lián)網(wǎng)流量通過紅海的水下光纖電纜傳輸，因而該區(qū)域水下通信電纜的遇襲影響，并不容小覷。
而遭到胡塞武裝襲擊的貨輪“魯比馬爾”號，最終在3月2日沉入大海，和貨輪一起沉入大海的還有數(shù)萬噸化肥和大量燃油，對于紅海的生態(tài)又造成了一次打擊。
紅海4條海底電纜被切斷亞歐間25%數(shù)據(jù)流量受影響
綜合界面新聞、第一財(cái)經(jīng)、金羊網(wǎng)報(bào)道，自從2月末以來，有多家電信運(yùn)營商表示，連接亞洲和歐洲的通信出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。3月4日，香港電信企業(yè)和記環(huán)球電訊（HGC）透露，在紅海海底有4條電纜被切斷，亞洲的電信流量中有15%是向西傳輸?shù)?，在這其中80%都需要使用到紅海電纜，影響了亞洲、歐洲和中東之間的信號傳輸。
公司表示，正在重新調(diào)整路線，以最大程度地減少對客戶的干擾。除將向西傳輸?shù)牧髁糠謹(jǐn)傊潦Ｓ嗟?1條紅海電纜中，還開辟從中國香港經(jīng)中國內(nèi)地到達(dá)歐洲的北線，還有從美國繞行到歐洲的東線。
紅海海底有4條電纜被切斷
值得注意的是，此次遭到損壞的電纜包括亞非歐一號海底電纜系統(tǒng)（AAE-1），通信容量高達(dá)每秒40太比特，該線路于2017年投入商用，自中國香港連接至法國。這一海底電纜由中國聯(lián)通于2012年發(fā)起并主導(dǎo)建設(shè)。截至發(fā)稿時(shí)，中國聯(lián)通尚未就AAE-1的運(yùn)營情況發(fā)布消息。
另一條被切斷電纜的所有者非洲海底電纜運(yùn)營商Seacom表示，至少還要一個(gè)月后才能開始維修海底電纜，部分原因在于需要同時(shí)向也門政府和也門胡塞武裝申請?jiān)S可證。
目前，這一事件的幕后黑手仍然未知。此前，以色列媒體堅(jiān)稱是胡塞武裝所為，而事故發(fā)生幾周前，也門政府也曾警告胡塞武裝可能瞄準(zhǔn)這些電纜。對此，胡塞武裝還一度在去年12月26日公開發(fā)表聲明，澄清這是謠言。胡塞武裝當(dāng)時(shí)稱，紅海海底光纜服務(wù)于包括也門在內(nèi)的地區(qū)國家，一直是其重點(diǎn)支持的設(shè)施之一，他們熱衷于盡力保護(hù)光纜遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，更沒有理由主動(dòng)破壞這些設(shè)施。
不過，此前確實(shí)有胡塞武裝人員曾在社交媒體上對紅海水下電纜發(fā)出過威脅。
但是，4條海底電纜受損事故發(fā)生后，胡塞武裝一再否認(rèn)這個(gè)指控，并在3月2日重申其并未策劃這一行動(dòng)。胡塞武裝還把這個(gè)鍋甩給了在紅海地區(qū)活動(dòng)的英國和美國軍隊(duì)，稱是他們進(jìn)行的破壞。
也有分析認(rèn)為，胡塞武裝未必有能力破壞紅海海底電纜。
據(jù)界面新聞報(bào)道，英國皇家海軍前潛艇指揮官約翰·高爾在接受英國媒體采訪時(shí)指出，要想對布設(shè)在水下數(shù)百米的電纜發(fā)動(dòng)襲擊需要?jiǎng)佑脻撍?，而胡塞武裝沒有潛艇。要想發(fā)動(dòng)襲擊，胡塞武裝只能尋求盟友支持，盟友需要有潛艇并且能夠定位電纜的具體位置。
紅海海底電纜分布示意圖 資料圖
還有英國退伍軍官表示，潛水也是選項(xiàng)之一，但紅海航線繁忙，潛水的風(fēng)險(xiǎn)很大。胡塞武裝是親伊朗武裝，但即便是英國媒體也認(rèn)為，伊朗協(xié)助胡塞武裝破壞水下電纜將給伊朗帶去巨大風(fēng)險(xiǎn)，可能招致西方國家的報(bào)復(fù)性打擊，對伊朗毫無益處。
Seacom公司市場部門主管克勞迪亞·費(fèi)羅透露，公司團(tuán)隊(duì)猜測，造成電纜受損的罪魁禍?zhǔn)卓赡苁峭窘?jīng)紅海的商船的錨，確切情況只有等維修人員抵達(dá)現(xiàn)場后才能確認(rèn)。美國當(dāng)局正在調(diào)查紅海水下電纜受損是人為破壞還是被船錨損壞。
兇手迷霧或許會(huì)和北溪管道爆炸一樣，撲朔迷離，一時(shí)難有定論。但是，紅海電纜受損帶來的影響卻是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
水下電纜是保證全球互聯(lián)網(wǎng)通暢的重要設(shè)施，許多水下電纜也因此得到了谷歌、微軟、亞馬遜和Meta等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的資助。而一旦電纜發(fā)生損壞，全球互聯(lián)網(wǎng)可能出現(xiàn)大范圍的中斷。紅海是全球最重要的三個(gè)電纜交匯點(diǎn)之一。據(jù)估計(jì)，全球17%的互聯(lián)網(wǎng)流量通過紅海的水下光纖電纜傳輸。
有媒體報(bào)道稱，事實(shí)上，胡塞武裝本身也會(huì)受到電纜受損的影響。因?yàn)楹溲b控制也門主要的互聯(lián)網(wǎng)通信提供商，當(dāng)?shù)赜脩艚诙啻螆?bào)告互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)崩潰。
不過，截至目前，紅海水下電纜受損事件沒有對全球通訊造成明顯影響。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測機(jī)構(gòu)Netbocks的跟蹤顯示，紅海沿岸東非國家吉布提的數(shù)據(jù)中心在上周一出現(xiàn)了數(shù)小時(shí)的網(wǎng)絡(luò)中斷，后恢復(fù)正常。雖然如此，但亞洲和歐洲之間25%的數(shù)據(jù)流量何時(shí)能恢復(fù)尚無法確定，這對后續(xù)通訊暢通必然帶來更大風(fēng)險(xiǎn)。
紅海生態(tài)危機(jī)
紅海危機(jī)除了給全球的通信帶來考驗(yàn)，還給地區(qū)生態(tài)帶來無可挽回的負(fù)面影響。
2月18日，英國貨輪“魯比馬爾”號在曼德海峽遭到胡塞武裝導(dǎo)彈襲擊，船體受損嚴(yán)重，船員集體棄船?！棒敱锐R爾”號拋錨后繼續(xù)在紅海漂浮，直到3月2日在也門海岸附近沉沒。這是胡塞武裝在此輪襲擊中首次造成商船沉沒。船上載有2.1萬噸化肥，化肥隨貨輪沉沒將給周邊海域造成嚴(yán)重污染。
英國貨輪“魯比馬爾”號沉沒可能引發(fā)環(huán)境災(zāi)難
據(jù)新華社報(bào)道，也門環(huán)境保護(hù)公共管理局前局長阿卜杜勒·卡迪爾·哈拉茲指出，這艘貨輪的化肥將成為“藻類瘋長的催化劑”，海藻將在水面和珊瑚礁上形成一層致密的覆蓋物，造成大量珊瑚死亡，對附近水域的生物多樣性造成巨大打擊。此外，沙特還擔(dān)心船只留下的油污可能會(huì)堵塞其在紅海沿岸建設(shè)的海水淡化設(shè)施。
電纜受損、生態(tài)遭破壞、過往商船受威脅……本輪巴以沖突去年10月7日爆發(fā)后，胡塞武裝頻頻在紅海及也門附近水域襲擊關(guān)聯(lián)以色列的船只，以示對巴勒斯坦的支持。今年1月12日以來，美國和英國連續(xù)對胡塞武裝目標(biāo)發(fā)動(dòng)空襲，造成多人死傷。對此，胡塞武裝多次稱必將做出回應(yīng)，并表示只有以色列?；鸩⒃试S人道主義援助物資暢通無阻運(yùn)入加沙地帶，襲擊才會(huì)停止。紅海危機(jī)背后連帶造成的其他風(fēng)險(xiǎn)因素?zé)o法預(yù)料，但顯然影響越來越大。
哈拉茲指出，紅海危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，不僅對地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)造成重大沖擊，也增加了環(huán)境污染的可能性，形成惡性循環(huán)。隨著胡塞武裝不斷襲擊紅海商船，紅海-蘇伊士航線的保費(fèi)和運(yùn)費(fèi)都出現(xiàn)大幅上漲，很多航運(yùn)公司為降低風(fēng)險(xiǎn)，傾向于讓旗下較為陳舊的貨船來執(zhí)行這條航線。而這些貨船本身抗打擊能力較差，更容易因遭襲發(fā)生船只沉沒或貨物泄漏等問題。
而巴以沖突前景尚無明確方向。新一輪加沙地帶?；鹫勁?月3日在埃及首都開羅舉行，哈馬斯、美國、卡塔爾和埃及派代表參加，但以色列沒有派人，最終斡旋未能取得突破。