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2024-06-10
更新時間:2024-06-10 16:10:58作者:未知
新polo最低多少錢一輛
POLO價格從9.99w開始“跳水”到7.99W,還考慮新飛度嗎?
有著“小型車之王”美譽的大眾POLO連續(xù)多年蟬聯(lián)該級別銷量冠軍。其受歡迎程度就不用說了,好看、耐用、不貴,這是大眾POLO的賣點。以2017年的銷量為例。當年大眾POLO銷量170903輛,月均近15000輛,遠超第二名飛度,是小型車的“銷量王”。因為國人喜歡“大車”,國內小型車市場這幾年萎縮了不少,自主品牌幾乎會放棄在這個市場的努力?,F(xiàn)在合資小型車幾乎占據主導地位。
這種情況和全球市場完全不同。據統(tǒng)計,除了中國和美國,其他主要市場都青睞小型車,市場份額最大,如東南亞、拉美和歐洲。其實小型車的優(yōu)勢還是比較顯著的。空間剛好夠用,避免了大車空間的浪費。其次,小型車短小精悍,在操控靈活性和停車便利性上有優(yōu)勢。再者,由于體積小,整備質量往往在一噸左右,可以很好的平衡動力和燃油經濟性。總的來說,小型車有存在的必要。未來如果國內汽車消費進一步成熟,相信大概率小型車也會迎來“春天”,尤其是精品小型車。
回到大眾POLO,在飛度的沖擊下,大眾POLO從2018年開始出現(xiàn)疲態(tài)。當年銷量138805輛,僅略高于飛度的129179輛?;蛟S大眾高估了自己。2019年推出的新一代POLO似乎不想再把飛度當成對手了,命名為POLO PLUS。指導價大幅提高到9.99萬,已經可以和合資緊湊型車卡羅拉、軒逸“媲美”了。顯然,消費者雖然對POLO有感情,但面對高昂的價格,也只能用腳投票。
新款POLO上市后,銷量暴跌。2019年僅售出73,459輛汽車,而飛度即使僅售出國五車型,仍售出110,380輛汽車。兩者的差距是顯而易見的。從曾經的小型車銷量王到現(xiàn)在被冷落,新POLO不值得“同情”。
最近有消息稱新一代飛度即將上市,預計8月上市。推Pro版和超越Max版都取消了手動擋,入門版預售價8.18萬元。大眾可能意識到了新POLO銷量低的原因,也可能是為了提前“封殺”新飛度,終端市場價格已經開始下降。據我們了解,以1.5L手動全景音樂尊享版為例,原價9.99萬元已降至7.99萬元,而1.5L自動全景音樂尊享版從10.99萬元降至8.99萬元,甚至部分地區(qū)優(yōu)惠超過2萬元。有網友更是直言不諱。他們原本打算等新飛度上市后再做決定?,F(xiàn)在新款POLO下來了,他們就忍不住想出手了。
第六代大眾POLO在設計上越來越像大哥“高爾夫”。從遠處看,真的很難和高爾夫區(qū)分開來。車頭趨于扁平,增添了一絲運動時尚感。從側面看,車身類似高爾夫。雙腰線將車身刻畫的很立體,C柱上方有POLO PLUS標識,彰顯身份。車尾部分采用了橫線,讓車尾看起來更有層次感。
與老款相比,新款POLO的尺寸確實有了很大的提升。相比飛度,還是沒有優(yōu)勢。只是2564mm的軸距提升了車內的平順性空。根據我們之前在店內的體驗,172cm的體驗者在前排調整了一下駕駛姿勢,然后坐在了新款POLO的后排。他的頭有四個手指,腿接近兩拳空之間的富余,在同級中處于中上水平。
內飾方面,首次采用了對比色的設計,大大提升了內飾的時尚感,整個內飾看起來充滿活力和青春氣息。至于配置,入門級版本配置低,次低配置一開始就很豐富。有前排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓報警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、電動天窗等配置。
全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率83kW,峰值扭矩145Nm。配備5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。車主反映的百公里綜合油耗低至6.5L,也就是說每公里油費只有33美分左右。
在新飛度上市前夕,大眾新款POLO的價格開始大幅下降。我們猜測主要是因為上市后銷量持續(xù)低迷,遠不如老款受歡迎?,F(xiàn)在是迫不得已,只能靠大幅打折來吸引消費者購買。
那么,如果你的購車預算在8-10萬左右,你會考慮新大眾POLO嗎?或者等新飛度上市再做決定。歡迎留言討論。
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2021款大眾Polo Plus的前臉是標志性的長進氣格柵,內部帶有鍍鉻飾條。大燈兩側與進氣格柵融為一體,有助于擴大整車視覺寬度,而前包圍區(qū)采用三段式布局。
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燈光方面,全系車型遠近光燈均采用鹵素光源照明,支持大燈高度可調功能。頂配車型還配備了LED日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈、鹵素前霧燈和大燈延遲關閉功能。
車身側面的雙腰線設計立體,主腰線從前翼子板向上上揚,直穿前后門把手至尾燈,營造出俯沖姿態(tài)。車尾一些橫線的設計讓尾部顯得靈動大氣。尾燈造型較大,內部燈條呈箭頭陣列排列。2021款的“Polo”LOGO從品牌LOGO的右下角移到了底部,變成了LOGO下面有字母的流行款。車身尺寸方面,長寬高分別為4053/1740/1449mm,軸距為2564mm。
室內設計有很強的大眾氣息,辨識度很高。車內雖然有很多塑料面板,但是上面的紋理非常清晰,而且制造工藝非常優(yōu)秀,完全沒有粗糙感。除最低配車型外,其他車型均配備8英寸中控液晶屏,并支持CarPlay/CarLife手機互聯(lián)等功能。9.2英寸中控液晶屏也是自動炫彩科技版和自動超酷智尊版的選裝配置。
三輻多功能方向盤造型經典,握感細膩,支持手動上下前后調節(jié)。頂配車型方向盤為真皮包裹,其他車型為塑料包裹。儀表盤采用雙盤單色顯示屏的傳統(tǒng)設計,數(shù)字顯示清晰。中間顯示屏可以顯示油耗、車速等各種行駛信息,足以滿足日常使用需求。
一體式設計的前排座椅提升了車內的運動氛圍,其中全景尊享版采用織物包裹,炫彩科技版和潮酷智尊版采用皮革/織物混合材質包裹,內部填充柔軟,乘坐舒適性極佳。座椅配置比較簡單,全系不支持座椅電動調節(jié)。后排座椅在做工和用料上與前排處于同一水平,其中后排座椅配備了三個可調節(jié)頭枕,相當舒適。
動力方面,搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,已達到國ⅵ排放標準。發(fā)動機最大功率113馬力,最大扭矩145n·m,匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
推薦車型:2021加1.5L自動全景尊享版
對于初入社會的年輕人來說,沒有多少錢,也沒有足夠的積蓄。買一輛空間足夠空且燃油經濟性優(yōu)秀的車成為了首選。Polo Plus的外觀設計符合潮流,內飾用料和配置也有一定的檔次感,同時實用性好,動力夠日常代步,更照顧燃油經濟性。相信能受到更多年輕人的青睞。
車內推薦自動全景享受版,比手動全景享受版貴一萬。該配置車型配備6速手自一體變速箱。另外在功能方面也有很多功能,比如全車安全帶不系,駕駛模式切換,8寸中控液晶屏,手機互聯(lián)/映射,語音識別控制,車聯(lián)網等。,性價比高。根據汽車之家真實車主價格,目前終端有近1.5萬元的優(yōu)惠。有興趣的話,請看一下。