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2024-06-10
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更新時間：2024-06-10 16:10:23作者：佚名
新q5加長了多少
對于奢侈品牌來說，國內(nèi)加長似乎已經(jīng)成為一種規(guī)律，似乎也只有這樣才能滿足更多人對面子的追求。繼奧迪Q5加長之后，奔馳GLC也走上了加長之路。同級別中，只有寶馬X3還在堅持自己。新一代寶馬X3依然采用與海外一致的標準軸距和全四驅(qū)的動力匹配。今天，我們帶來了新一代寶馬X3的xDrive28i豪華套裝版。讓我們來看看這個頑固的家伙的表現(xiàn)。
外觀方面，相比上一代略顯臃腫的車型，全新寶馬X3看起來更加緊湊，立體感更強。除了標準版，新車還將提供M套件，在前杠細節(jié)上有所不同。全新寶馬X3采用了更大的倒梯形“雙腎”進氣格柵，開口更大，非常有助于提高發(fā)動機的冷卻效果。大燈造型取消了與格柵相連的設計，使得大燈看起來更加精致，車頭的部分也比較突出。采用自適應LED燈組，利用車輛寬度提高照明效果。帶有重新設計的LED霧燈的光滑前保險杠比更具侵略性的M-suite豪華得多。
車身的側(cè)面，即新寶馬X3的側(cè)面，看起來與新X1相似。由于新車在D柱位置傾斜，看起來與老款明顯不同，也很有動感。筆直的腰線從前翼子板后部一直延伸到尾燈，配合前輪拱后的出風口，看起來就像一輛性能車。后視鏡尺寸更大，鏡體下方增加了LED轉(zhuǎn)向燈帶，效果不錯。歡迎毯的投影機構(gòu)加在底邊。夜間解鎖車輛或打開車門后，視覺效果十分驚艷。車身長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。19寸多橫幅輪轂造型一般，但別忘了寶馬強大的改裝資源。輪胎采用橫濱優(yōu)客馬浩品牌，規(guī)格為245/50 R19。
車尾也是新一代X3變化較大的地方?？雌饋肀壤峡罡枬M的尾部造型和調(diào)整后的尾燈讓新一代X3更貼近運動。尾燈內(nèi)部加入了經(jīng)典的霓虹帶，點亮后效果更加突出。牌照架上端增加了高清后視攝像頭，更清晰地提供后方圖像。增加了后擾流板結(jié)構(gòu)，折疊設計多用于性能車型，可見新一代X3更加強調(diào)運動氣息。
至于內(nèi)飾，寶馬的內(nèi)飾布局真的沒什么好說的，因為幾乎都是一樣的，除了有些地方，或大或小。車內(nèi)大面積真皮覆蓋，實木裝飾，大量啞光鍍鉻裝飾，有層次感和精致感。
三向方向盤采用了最新的樣式，同時還點綴了啞光銀色金屬按鍵。M-set車型也有自己的運動型方向盤。12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤成為該級別車型的標準配置，主題顏色可隨舒適模式、運動模式、eco模式調(diào)節(jié)。
中控區(qū)布局簡潔，沒有更復雜的物理按鍵、多媒體和空調(diào)節(jié)區(qū)，面板更精致。10.25英寸中央觸控液晶屏和液晶儀表盤組成多屏互動系統(tǒng)，主機具備上網(wǎng)功能，提供前瞻科技體驗。30度全景影像、自動泊車、虛擬泊車系統(tǒng)提供全方位保障。獨立雙溫自動空音有花粉過濾功能，頂配車型增加了香味系統(tǒng)。
駕駛模式切換按鈕設置在變速桿左側(cè)，ESC系統(tǒng)關(guān)閉按鈕單獨設置在頂部。駕駛模式選擇按鈕下方，是對駐車輔助系統(tǒng)的控制，陡坡緩降功能也設置在這里。電子手剎和自動駐車功能，這個價位的車已經(jīng)是大眾化配置了。iDrive系統(tǒng)控制面板簡單易用，增強互聯(lián)駕駛組合，可實現(xiàn)遠程售后服務預約信息、上網(wǎng)、行程咨詢等。
新一代X3采用了寶馬家族最新的座椅樣式，裝飾縫線和真皮材質(zhì)凸顯豪華大氣。前排座椅是電動可調(diào)的，它也有安全帶記憶。
后排座墊較寬，靠背有多檔調(diào)節(jié)，后備箱里還可以找到一把鑰匙向下扳手。4:2:4的向下比例便于擺放行李。新款寶馬X3后備箱的標準容積為550升，座椅放倒后可擴展至1600升。
動力方面，寶馬X3 xDrive28i車型搭載標準功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率165kW，最大扭矩310 Nm，匹配寶馬皇家品牌ZF 8速Steptronic優(yōu)化版。新一代X3基于寶馬CLAR平臺，采用寶馬獨有的前雙球節(jié)獨立懸架和后多連桿獨立后懸架，并標配寶馬xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)。
新q3l什么時候上市時間
自從一汽-大眾奧迪開始升級SUV產(chǎn)品，推新車型，“L”似乎是必不可少的元素。從全新升級的奧迪Q5L到全新家族成員奧迪Q2L，大家似乎都在期待新一代“奧迪Q3L”的到來。2019年4月，全新一代奧迪Q3在上海車展正式上市，卻沒有了“L”的加持，這也讓不少消費者有些失望和迷茫。它的尺寸能和沒有“L”的同級別車型競爭嗎？
關(guān)于空房，即使沒有“L”加持奧迪，也從不讓人失望。
首先說一下消費者最關(guān)心的問題，就是新奧迪Q3沒有加持“L”，而是原汁原味的推出。它的內(nèi)飾空室能和同級別的GLA、X1抗衡嗎？
全新奧迪Q3的尺寸、長寬高分別為4495*1848*1616mm，軸距為2680mm。相比上一代已經(jīng)全面進化。雖然在國內(nèi)沒有進一步加長，但是軸距相比上一代加長了77mm。沒有“L”后綴，那是因為新奧迪Q3一步到位，不需要國產(chǎn)加長。至于能不能和同級車型抗衡，請繼續(xù)往下看。
內(nèi)飾空室方面，全新奧迪Q3擁有同級最寬的1848mm車身，比X1寬27mm，比GLA寬44mm?？蔀橛脩籼峁┩壸钍孢m的旅行空房間，完美匹配個人和家庭的旅行需求。此外，全新奧迪Q3的常規(guī)行李間空為450L，后排座椅也可前后移動150 mm，根據(jù)用戶需求，后排乘客間空可擴展，后備箱儲物間空也可擴展。同樣，后排座椅的靠背也可以按照4: 2: 4的比例向下折疊，后備箱地板的高度也可以調(diào)節(jié)。車內(nèi)如此高的靈活性空絕對是同級中的佼佼者。
改造的外部和內(nèi)部
說了后綴“L”，接下來說說新款奧迪Q3的風格變化。老款奧迪Q3的設計比較圓潤，而新款奧迪Q3則采用了奧迪家族最新的設計風格，車身線條更加犀利動感，使得整車看起來更加立體，肌肉感更強。在此之前，奶油小生已經(jīng)成長為標準的男性。
此外，為了滿足不同消費者的審美需求，全新奧迪Q3還提供了“雙面”版設計，分為動感和優(yōu)雅兩種。動感外觀更加運動，采用蜂窩狀進氣格柵；優(yōu)雅的設計風格更加穩(wěn)健，采用了垂直鍍鉻格柵。
與搶眼的外觀相比，內(nèi)飾給我的驚喜程度明顯更高。三年前我試駕老款奧迪Q3的時候，特別直言其內(nèi)飾設計。全新奧迪Q3采用了奧迪家族最新的第二代虛擬座艙設計，過于強化了科技感和豪華感，讓同級競爭對手望塵莫及。
多項“同級獨一無二”為全新奧迪Q3樹立了技術(shù)標桿。
作為換代車型，配置升級是必然的。全新奧迪Q3標配自動泊車、上坡輔助、電動后備箱、全液晶儀表、第二排座椅調(diào)節(jié)、8.8英寸中控面板、自動大燈、感應雨刷、后排獨立空調(diào)節(jié)等。，可見其在同級別車型中的優(yōu)勢。
此外，全新奧迪Q3是同級車中唯一配備3D音響的B。