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大眾什么車用ea113發(fā)動機(jī)

大眾汽車使用ea113發(fā)動機(jī)的有很多，比如尚酷，老款1.8t帕薩特，老款高爾夫R等。尚酷上的ea113發(fā)動機(jī)是2.0t，這個發(fā)動機(jī)的可靠性和耐用性都很好，ea113發(fā)動機(jī)動力也很強(qiáng)勁。不過ea113發(fā)動機(jī)已經(jīng)被ea888發(fā)動機(jī)取代。

第二代ea888發(fā)動機(jī)還有1.8t的型號，第三代沒有1.8t的型號了。大眾直接生產(chǎn)了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本來替代1.8t車型。Ea113發(fā)動機(jī)也是鑄鐵發(fā)動機(jī)，大眾的鑄鐵發(fā)動機(jī)耐用性極好。雖然鑄鐵缸體的重量和散熱性能不如鋁合金缸體，但鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，這種缸體更耐用。使用鑄鐵缸體的發(fā)動機(jī)改裝潛力一般很高，如第三代ea888、4g63等。，是具有極高改裝潛力的鑄鐵發(fā)動機(jī)。國內(nèi)已經(jīng)有第三代ea888發(fā)動機(jī)可以輸出600多馬力。Ea888發(fā)動機(jī)在2.0t發(fā)動機(jī)中改裝潛力最大，效率最好，第三代發(fā)動機(jī)的機(jī)油燃燒問題也得到了明顯改善。ea113發(fā)動機(jī)性能也很強(qiáng)，畢竟是尚酷和高爾夫r用的發(fā)動機(jī)，大眾有很多經(jīng)典的發(fā)動機(jī)。

大眾燒機(jī)油的真正原因是什么

德國汽車發(fā)動機(jī)在設(shè)計之初，傾向于制造加速性能更好、操控性能更好的汽車，所以會消耗更多的機(jī)油?？梢赃@樣理解:一個方面突出，另一個方面就相應(yīng)成為短板。

為了提高性能，進(jìn)行了最直接的壓縮比調(diào)整。壓縮比越高，發(fā)動機(jī)的工作溫度越高。在這種環(huán)境下，部分機(jī)油通過曲軸通風(fēng)箱蒸發(fā)到燃燒室中。

需要注意的是，這種方式燃燒的機(jī)油，不同于一般的活塞飛濺式“機(jī)油燃燒”，是機(jī)油以蒸發(fā)的形式進(jìn)入燃燒室。這種情況下燃燒會更完全，不容易形成積碳。

此外，大眾系列發(fā)動機(jī)的缸壁上分布著許多看不見的蜂窩狀“油槽”。這是為了形成“油膜”，可以改善氣缸內(nèi)的潤滑。相應(yīng)地，石油的消耗量也會增加。

其實真正的機(jī)油燃燒是指機(jī)油漏進(jìn)發(fā)動機(jī)燃燒室燃燒?，F(xiàn)象是尾氣變藍(lán)變臭，排氣管口粘粘的，否則不是燒機(jī)油。其實嚴(yán)格來說，大眾只是比日韓車耗油多，不能算燒機(jī)油。眾所周知，發(fā)生在第二代EA888發(fā)動機(jī)上。目前這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)被淘汰。