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現(xiàn)在的汽車換擋還需要跟趾嗎

現(xiàn)在有些車換擋不需要跟趾，老爺車換擋需要跟趾是因為老爺車變速箱沒有同步器。

喜歡駕駛的騎手都知道腳尖跟隨動作。跟趾其實就是剎車的時候右腳要踩油門，然后換擋。

跟是指跟，趾是指趾。

目前汽車變速箱都有同步器，一般不用跟趾。

事實上，舊車通常不需要跟車。只有賽車手開車時才需要跟車。

駕車者不應該在高速公路上嘗試或練習跟馳，這是非常危險的。

腳跟腳尖其實就是降檔加油，但是右腳踩剎車的時候，需要腳跟踩油門。

很多開手動擋車的老司機都會知道減油補油的技巧。

利用降檔加油的技術，可以避免汽車用離合器換擋后出現(xiàn)嚴重的頓挫，有利于提高乘坐舒適性和安全性。

換擋后，如果汽車出現(xiàn)嚴重的頓挫，是由于離合器片與發(fā)動機飛輪轉(zhuǎn)速差過大造成的。

所以車友要想減少頓挫，首先要減少離合器片和發(fā)動機飛輪的轉(zhuǎn)速差。

現(xiàn)在的車還需要熱車嗎

從發(fā)動機的角度來說，現(xiàn)在的發(fā)動機都是電噴發(fā)動機，不需要暖車。從保養(yǎng)汽車，延長汽車壽命的角度來說，汽車加熱是否適當并不重要。

如果不暖車，先啟動發(fā)動機再掛檔，這樣可以增加發(fā)動機的負荷，使其快速升溫。

電噴發(fā)動機汽車不需要原地加熱。加熱到位，發(fā)動機燃燒不充分，會增加發(fā)動機積碳。

很多車友說原地熱車可以讓機油充分潤滑。事實上，99%的發(fā)動機磨損發(fā)生在冷啟動的瞬間。冷啟動時，機油還沒有到達所有需要潤滑的零件表面，所以發(fā)動機磨損比較大。

如果啟動發(fā)動機，機油可以在幾秒鐘內(nèi)迅速到達各種需要潤滑的零件表面，此時發(fā)動機磨損會大大降低。

如果想讓發(fā)動機快速達到正常工作溫度，然后在啟動后掛檔，只是在運轉(zhuǎn)初期不要讓發(fā)動機以過高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

起步掛檔離開后，可以加大發(fā)動機的負荷，使溫度迅速升高。而且起步后掛檔離開，可以讓變速箱油快速達到工作溫度，對變速箱也是有利的。