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如果是一般的坡道，那使用d擋就可以了。如果是比較陡的坡道，可以使用手動模式，然后將變速箱鎖在比較低的擋位上。

在爬坡時，需要讓變速箱保持在比較低的擋位，這樣車子才有足夠的動力爬坡。

在下坡時也一樣，也要讓變速箱保持在比較低的擋位，這樣車子能利用發(fā)動機(jī)制動來降低速度。

如果在下一些比較長的坡道時只利用制動系統(tǒng)減速，很可能會導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈現(xiàn)象，這樣是非常危險的。

有些汽車的自動變速箱是有l(wèi)擋的，這個擋位是低速擋，掛入l擋后，變速箱會一直保持在比較低的擋位不升擋，這個l擋就可以在上坡和下坡時使用。

如果自己車子的自動變速箱沒有l(wèi)擋也不要緊，大部分自動變速箱還是有m擋的，m擋是自動變速箱的手動模式。

切換到手動模式后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片和換擋桿來控制變速箱加擋或減擋，此時駕駛員可以將變速箱控制在較低的擋位。

在平時開車時，學(xué)會正確使用自動變速箱的手動模式能夠更好的操控車輛。

手動模式與手動變速箱不同，手動模式只能讓駕駛員手動加擋或減擋，手動變速箱可以讓駕駛員選擇任意擋位。