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小轎車汽油箱內(nèi)汽油如何清空

目前國內(nèi)汽車大多采用樹脂油箱，油箱底部沒有放油螺絲。如果你想徹底清洗空油箱里的汽油，或者清洗油箱，通常需要拆下油箱頂部的汽油泵，然后用吸管或氣槍清洗油箱底部大約3-4升的油空。

以下是抽空油箱內(nèi)汽油的步驟可以參考；

1.首先，將轎廂放在電梯設備上。車輛熄火后，拆卸后排座墊(因車型不同而有所不同)，并在機油泵上方安裝防護罩，斷開機油泵的管路插頭。然后，打開點火開關啟動發(fā)動機，可以多啟動幾次，直到發(fā)動機無法啟動。這一步主要是消耗燃油管中的汽油來降低壓力，避免下次拆油管時汽油溢入車內(nèi)。

2.打開油箱蓋，釋放油箱內(nèi)的氣壓，拆卸汽油管道，就可以拆卸燃油泵了。

3.將車稍微抬起，準備好油桶、吸油管、氣槍等工具，在油管上端打一個孔，將沒有孔的一端放入油箱，然后用氣槍將有孔的一端的油管吹出，這樣就可以將油箱內(nèi)的剩余油全部清除掉了空。如果油箱底部臟了，也可以用適量的汽油和抹布清理臟雜質(zhì)。

小轎車走高速一天能走多少公里

接卸「單日·汽車續(xù)航極限」需要從方面著手內(nèi)容概述：巡航車速與疲勞駕駛和極限續(xù)航的能力，汽車持續(xù)行駛的極限。

高速通勤24小時能行駛多少公里？分析這個問題，首先要以《道路交通安全法實施條例》第62-7條為出發(fā)點:連續(xù)駕駛機動車超過【4小時】不停車休息，或者停車不足20分鐘，屬于違法行為。

法規(guī)中并沒有特別說明只是為了操作汽車，所以普通的家庭代步車也需要遵守這個規(guī)定。然后就很容易計算出規(guī)則每天可以行駛多少公里。

計算方法:

24÷4＝6hour6×20＝120min24－2＝22hour

擺脫規(guī)則要求的休息時間，以≥20分鐘為標準，每天可以開車22小時。高速公路最高限速120公里，綜合隧道限速80公里，部分路段限速110/100公里，平均時速102.5公里。結果就是每天可以連續(xù)行駛2255公里！從北京到拉薩只需要34個小時。

問題來了:車能不能一直開2000多公里？

類似的問題也分析過，標準答案是:連續(xù)駕駛一個月以上沒問題。因為汽車的極限絕對比人類體力和精力的極限要高得多！以發(fā)動機為例。該機滿足量產(chǎn)條件的前提是通過臺架試驗。測試項目包括額定負載的25%、50%、75%和100%，這是一個標準的長期測試。測試時間從1000小時到1500小時不等，除了換油，都是連續(xù)測試。

正常的高速通勤車負荷很低，假設極限速度7000rpm，巡航行駛速度只有2500rpm左右，這是35%左右的標準。那么，在量產(chǎn)發(fā)動機可以超高負荷連續(xù)運行幾十萬小時的前提下，一次行駛幾千公里還有什么需要擔心的嗎？(1000小時= 41.66天)

知識點:只要發(fā)動機的冷卻循環(huán)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)能夠正常工作，長時間行駛時工作溫度會穩(wěn)定在最佳熱效率的100℃左右。此時，機油可以得到持續(xù)有效的潤滑，這實際上與在不同時間段連續(xù)行駛相同的公里數(shù)并無根本區(qū)別。如果有，那就是磨損程度比較小，因為冷啟動瞬間的磨損會比較大。

要點:變速箱也是如此。最多也就靠齒輪運轉(zhuǎn)和磨損產(chǎn)生的熱能將箱內(nèi)溫度提升到80℃左右。在此溫度標準下，機油可以持續(xù)運行，直到機油性能降至最低，但機器除了正常磨損外，仍然沒有其他問題。

至于懸掛系統(tǒng)，不用擔心。連續(xù)行駛和分段行駛可以同等加速鋼和金屬的疲勞程度。至于胎壓的增加，也是有門檻的。比如連續(xù)行駛300公里后胎壓高0.5bar，連續(xù)行駛1000公里后依然是標準。

總結:長途駕駛汽車不用擔心車輛本身。需要注意的是不要開累了。和空切換內(nèi)外循環(huán)保持空氣體流動，防止二氧化碳濃度過高造成注意力不集中。