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當(dāng)活塞處于上止點時，活塞頂面上方和氣缸蓋底面下方形成的空間稱為燃燒室。燃燒室是燃料燃燒時產(chǎn)生高溫氣體的裝置。燃燒室是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機、沖壓發(fā)動機和火箭發(fā)動機的重要組成部分。

受電噴發(fā)動機控制特性的影響，每次工作都是先噴缸后點火。當(dāng)發(fā)動機熄火后，點火會立即被切斷，但是發(fā)動機噴出的汽油是沒有辦法回收的，噴出的汽油只能附著在進氣門和燃燒室上。

汽油是一種揮發(fā)性物質(zhì)。汽油分配后，汽油中的蠟和膠質(zhì)殘留，時間長了會在發(fā)動機中堆積。反復(fù)加熱后，這些殘留物質(zhì)就變成了積碳。

發(fā)動機產(chǎn)生積碳后，會影響發(fā)動機的性能，影響其正常工作。在行駛過程中，會感覺到汽車的動力降低，汽車的油耗也會增加，因為積碳使活塞和氣門的導(dǎo)熱性變差，會加速活塞環(huán)的磨損。