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如果車頭的重量太大了，那在快速過彎時車子會出現(xiàn)轉向不足現(xiàn)象，也就是車友們所說的推頭。

如果車尾重量太大，那在快速過彎時車子會出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，也就是轉向過度現(xiàn)象。

所以無論車頭太重還是車尾太重都是不好的，所以有些超級跑車為了平衡車身前后的配重就會將變速箱放在后面。

有些發(fā)動機中后置的跑車也會將變速箱放在后面。

有些性能車的發(fā)動機和變速箱都是前置的，這種車會盡量將發(fā)動機與變速箱向后放，這樣可以避免車頭太重。

一些性能車都會讓車尾稍微重一點，這樣可以增強后輪的抓地力提高性能。

性能車大部分都是后輪驅(qū)動的，也有一些車是四輪驅(qū)動的。

后輪驅(qū)動是一種比較合理的驅(qū)動方式，后輪驅(qū)動的汽車后輪負責驅(qū)動汽車前進，前輪負責轉向。

四輪驅(qū)動的汽車機械抓地力很強，過彎速度很快，但是這種汽車普遍是缺少駕駛樂趣的。

前輪驅(qū)動一般是一些家用車或小鋼炮車型會采用的驅(qū)動方式，前輪驅(qū)動的汽車前輪既要驅(qū)動車輛前進又要負責轉向。