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國產(chǎn)奔馳b級是不是獨立懸架

國產(chǎn)奔馳B級前懸架采用獨立懸架，后懸架并非全系標配。1.3t車型的后懸架采用扭力梁非獨立懸架，只有2.0t車型的后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架是汽車底盤的重要組成部分。沒有懸架，汽車就不能正常行駛。懸架的結構對汽車的操縱和乘坐舒適性有很大的影響。

世界上常見的懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架和整體橋式懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接。有獨立懸架的汽車，兩個車輪在同一軸線上沒有運動干涉，這也是獨立懸架的舒適性優(yōu)于非獨立懸架的原因。國產(chǎn)奔馳B級用過三款發(fā)動機，分別是低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。三款發(fā)動機均為四缸發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配套使用。

國產(chǎn)奔馳a三廂版用什么變速箱

國產(chǎn)奔馳A三廂版使用的是格特拉克的7速雙離合變速箱。國產(chǎn)奔馳A轎車版采用三款發(fā)動機，分別是1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機低功率版、1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機高功率版和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

雙離合變速箱是一種應用廣泛的自動變速箱，是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的產(chǎn)品，結構與手動變速箱相似。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。這個變速箱的一個離合器用來控制奇數(shù)檔，另一個離合器用來控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。國產(chǎn)奔馳A三廂版低功率1.3升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩136馬力，200牛·米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1460至4000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。1.3升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為163馬力，250?！っ?。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1620到4000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩190馬力，300?！っ住＿@臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1600到4000轉/分，最大功率轉速為6100轉/分。