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2023-08-27
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更新時(shí)間：2023-08-27 20:17:54作者：未知
五羊本田摩托車100cc和125cc油耗一樣嗎
因?yàn)榕帕康牟煌?00c和125cc的性能差異肯定會(huì)很明顯。正常情況下，100cc會(huì)更省油，但相應(yīng)的動(dòng)力會(huì)弱一些。125cc車型在有足夠動(dòng)力的同時(shí)，油耗也會(huì)增加，所以兩者之間的油耗和動(dòng)力會(huì)成正比，不可能保持不變。
平心而論，我們選擇五羊本田的代步車進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)檫@個(gè)品牌的其他車型已經(jīng)不再有100cc摩托車了，其中我們選擇的是五羊本田Joy 100和Hi Shark 125，這兩款都是實(shí)用性取向的小踏板。
Joy 100搭載單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為102.1毫升，最大功率為5.3千瓦，最大扭矩為7.46牛·米。在6000轉(zhuǎn)/分的功率調(diào)節(jié)較低時(shí)，可以釋放最大扭矩。其每百公里綜合油耗將保持在2.2L左右Hi Shark 125還配備了單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為125ml，最大功率為6.6KW，最大扭矩為9.87N.m，在6000rpm調(diào)節(jié)時(shí)也能釋放最大扭矩，這款車的綜合油耗將保持在每百公里2.2L。
從兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)可以看出，西沙125的動(dòng)力性能明顯優(yōu)于Joy 100，而兩款車的油耗表現(xiàn)完全相同。
看到這里的一些騎手可能會(huì)說他們打臉了。你不是說排量越小油耗越低嗎？確實(shí)如此，但不要急于反駁。如前所述，排量越小，油耗越低，這是基于相同的技術(shù)條件。顯然，這兩款車型不屬于同一技術(shù)規(guī)格，所以油耗有“差距”是正常的。五羊本田Joy 100所采用的動(dòng)力總成是基于20多年前的技術(shù)，而Hi Shark 125則是基于更先進(jìn)的本田“Shark TECH”平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在動(dòng)力和油耗方面會(huì)有顯著差異。也許駕車者會(huì)說這就是你所說的公平？其實(shí)當(dāng)題主提出這個(gè)問題的時(shí)候，根本就沒有公平可言，因?yàn)閺哪撤N意義上來說，模型的位移會(huì)有代溝。
早期摩托車由于技術(shù)水平低，一般采用50cc、100cc等小排量。但是隨著技術(shù)的升級(jí)，小排量摩托車已經(jīng)不多了，所以這種比較存在一些技術(shù)差異。在保證低油耗的同時(shí)，125cc摩托車也會(huì)釋放出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。因此，面對(duì)技術(shù)差異，小排量車型可能不省油，大排量車型依然可以實(shí)現(xiàn)低能耗高功率。
通過以上的簡單對(duì)比和介紹，我們可以看到，五羊本田的100cc和125cc摩托車由于技術(shù)差異，油耗表現(xiàn)基本相同，但是動(dòng)力差異非常明顯，125cc會(huì)更強(qiáng)，所以選擇125車型來平衡更可靠。
五羊本田摩托車報(bào)價(jià)
今天給大家介紹一下五羊本田摩托車的報(bào)價(jià)，大概是本田的10萬款左右，引導(dǎo)更多想開本田的朋友。
五羊本田摩托車報(bào)價(jià)
五洋-本田汽車(廣州)有限公司是由廣州汽車集團(tuán)有限公司、日本本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)有限公司、本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)(中國)投資有限公司共同投資組建的中日合資企業(yè)，成立于1992年。五羊本田公司是中國最大的摩托車制造商之一，集R&D、制造和銷售于一體。五羊-本田共有27款車型，100多個(gè)品種，如騎行自行車、滑板車和矮凳。這些產(chǎn)品以其卓越的品質(zhì)、時(shí)尚的風(fēng)格、出色的加速性能和低油耗深受市場歡迎。從本田進(jìn)口研發(fā)的WY125暢銷全國南北，SCR100滑板車引發(fā)了中國市場的滑板車革命，SPACY100成功返銷日本，2006年國內(nèi)首款歐III排放標(biāo)準(zhǔn)、電噴和水冷的嘉魚110問世，2007年LEAD110成功下線，進(jìn)入日本、歐洲等高端市場，行業(yè)的目光再次轉(zhuǎn)向五羊-本田。2009年，該車型成為國內(nèi)首個(gè)獲得全部國家牌照(公告、環(huán)保、3C)的國III車型。
本田約10萬輛車型。
靈拍，指導(dǎo)價(jià)99.8-14.98萬元。
廣汽本田凌派是中國人需求的特殊車型，所以整車設(shè)計(jì)和內(nèi)部硬件都符合國內(nèi)消費(fèi)者的胃口。新一代凌派在造型風(fēng)格上發(fā)生了很大的變化，動(dòng)力上也采用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
馮，指導(dǎo)價(jià)為79.8-119.8萬元。
封帆已經(jīng)被很多年輕人所接受，他年輕的動(dòng)作的出現(xiàn)刺激了很多人的神經(jīng)。新車型也彌補(bǔ)了舊車型遺留下來的許多問題。比如新款車型在燈光方面會(huì)比老款車型提升很多，但是其中的一些，比如本田的隔音差、NVH弱，都是這款車型遺留下來的。
飛度，指導(dǎo)價(jià)73.8-10.28萬元。
它針對(duì)的是家庭雜貨車的Fit，這款車因?yàn)槭∮?，便宜，空在國?nèi)小型車市場一直賣得很好。當(dāng)然，它還有另外一個(gè)標(biāo)題:“超跑GK5”。
睿哥，指導(dǎo)價(jià)79.8-119.8萬元。
作為東風(fēng)本田的入門級(jí)車型，戈銳是東風(fēng)本田的年輕選手。戈銳是東風(fēng)本田推出的第一款緊湊型轎車。因?yàn)獒槍?duì)的是80后、90后的年輕消費(fèi)者，所以其定價(jià)也趨于經(jīng)濟(jì)型，而戈銳的推出也能豐富東風(fēng)本田的產(chǎn)品線，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到最適合自己的車。
芮，指導(dǎo)價(jià)為89.9-127.9萬元。
景瑞是東風(fēng)本田推出的首款兩廂車。雖然是兩廂車，但景瑞的體型并不小。加上相對(duì)接近的價(jià)格和運(yùn)動(dòng)的外觀，毫無疑問，景瑞是主要的年輕家庭群體。成都車展亮相后，很多人會(huì)把景瑞比作哥里。事實(shí)上，景瑞更具運(yùn)動(dòng)感，這與Gori出色的家用大相徑庭。
看了五羊本田摩托車的報(bào)價(jià)和10萬左右本田車型的介紹，相信大家應(yīng)該對(duì)車有所了解。