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地下車庫上坡是用幾檔的

地下車庫上坡應(yīng)該用多少檔，要根據(jù)不同車型具體分析。手動變速器車型，車庫上坡，帶1檔。自動擋車型，帶L擋的用L擋，不帶L擋的用手動模式。

在爬坡時，需要大扭矩和持續(xù)輸出動力來保持車輛輸出穩(wěn)定。說白了，上坡的原理就是延遲換擋來獲得大功率爬坡。

手動擋一檔上坡不用我多說，只要學(xué)過駕照的人都知道。在1檔，汽車可以迅速達(dá)到最大扭矩。

l檔，low、low檔的英文縮寫，也叫爬坡檔。作用是將汽車的擋位限制在低檔位，變速箱不會頻繁自動升檔或降檔，可以降低車速，增加汽車的扭矩，經(jīng)常在爬坡時使用。

其實自動擋的車型L擋和D擋都可以上坡，但是相對來說還是L擋的變速箱好一些。而且要用D擋踩油門，有時候感覺車還是不給力。

自動變速箱的手動模式其實和手動變速箱的意思是一樣的。如果車主自己換擋，汽車不會自動換擋。

但現(xiàn)實中，如果車的動力比較強(qiáng)，上坡坡度不高，可以直接用D擋上坡。

地下車庫半坡起步技巧是什么

自動擋的車型很簡單，起步時不用踩離合擋，不用拉手剎，也不用踩油門放開剎車。

這里重點(diǎn)介紹一下手動擋汽車的半坡起步。

老司機(jī)起步半坡的時候，總是不手剎就踩剎車。起步時踩離合，掛一檔，松開離合，右腳跟著松開剎車，猛踩油門。

如果是新手，按照駕校教的方法慢慢松開離合器。離合器大概松到一半的時候，你感覺車身有明顯的晃動，車子就要熄火了。這時候放下手剎，松開剎車(最好加點(diǎn)油門)，車就慢慢爬起來了。

有些型號還配備了自動保持功能。如果有自動泊車功能就更方便了，車輛會自動停下來，不用擔(dān)心打滑。如果坡度不大，不用拉手剎，踩油門就可以了。

需要注意的是，如果坡度較大，容易打滑，所以如果坡度較大，自動泊車功能不能完全信任。

還有一些車型配備了上坡輔助功能，也可以幫助半山腰起步。駕駛員可以輕松地將腳從制動踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，而不會感到匆忙。