如何減少輪胎磨損（汽車輪胎一個磨損比較嚴重怎么處理）
2023-08-06
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更新時間：2023-08-06 22:59:40作者：佚名
如何檢查汽車手剎系統(tǒng)制動效能靈敏度
手剎系統(tǒng)的使用率很高，其效率會隨著使用次數(shù)的增加而降低。很多時候是因為車主認為自己已經(jīng)拉了手剎，但實際上發(fā)生事故是因為手剎失靈或者拉的位置不在其工作點，所以車主要定期檢查手剎的效率。
首先，確定手剎手柄的工作位置。
和腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動行程。通常情況下，當手柄被拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)應(yīng)該處于正常的制動位置，所以在檢查手剎的制動力之前，我們應(yīng)該先找出這個工作點，這個工作點可以通過計數(shù)棘輪的聲音來確定。將車停在安靜的地方，慢慢拉手剎，邊拉邊數(shù)棘輪的咔嗒聲，直到把手拉到底。然后計算出總噪音的四分之三的位置，這是手剎手柄的有效工作點，并用粉筆標出手柄的滑軌。
接下來，檢查手剎機構(gòu)的效率。
將車開到坡度大、路況好的斜坡(最好是柏油路)上，踩下剎車，將空擋(或自動變速箱的N擋)放好，將手剎把拉到剛剛確定的工作點位置。然后慢慢松開制動踏板。如果汽車不打滑，說明手剎有效。因為剎車有間隙，有時松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后停下來。只要滑動距離小，手剎的效率就正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。需要提醒的是，檢查時車要做好滑行準備，所以要注意周圍環(huán)境。
除了制動效率外，還應(yīng)檢查手剎的靈敏度，這對于斜坡起步尤為重要。
在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏和接合。但是這種檢查方法會磨損手剎機構(gòu)，所以檢查次數(shù)不宜過多。
在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效率或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)整手剎的操作銅纜來解決。
手剎手柄底部與銅纜(通常由內(nèi)飾覆蓋)的連接處有一個可調(diào)補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺母即可拉長剎車銅纜的長度。然而，有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)位于汽車的底部。如不方便調(diào)整，應(yīng)由專業(yè)維修人員處理。
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如何檢查調(diào)整手剎
汽車手剎是一種輔助制動系統(tǒng)，主要是為了防止車輛在停車時自行打滑而設(shè)置的。但手剎不是“萬能保險”，其效率會隨著使用次數(shù)的增加而降低。因此，汽車主要是定期檢查和維護汽車的制動器。具體措施如下:
1.確定手制動手柄的位置。
檢查手剎是否正常。首先，你可以檢查一下汽車手剎的手柄位置。通常情況下，當手柄被拉到整個行程的70%時，手剎制動系統(tǒng)應(yīng)該處于正常制動位置，所以在檢查手剎制動力之前，首先要找出70%的工作點，這可以通過統(tǒng)計棘輪的聲音來確定。
2.檢查手剎是否有效，將車開到坡度較大、路況較好的斜坡(最好是瀝青路面)，踩下剎車，將擋位置于空擋(如果是自動變速箱，掛N擋)，將手剎手柄拉到剛剛確定的工作點位置。然后慢慢松開制動踏板。如果汽車不打滑，說明手剎有效。這種檢查應(yīng)在上坡和下坡位置進行一次。
3.手剎怎么調(diào)
在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效率或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)整手剎的操作銅纜來解決。手剎手柄底部與銅纜(通常由內(nèi)飾覆蓋)的連接處有一個可調(diào)補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺母即可拉長剎車銅纜的長度。然而，有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)位于汽車的底部。如不方便調(diào)整，應(yīng)由專業(yè)維修人員處理。
注意事項:
很多人認為剎車系統(tǒng)失靈，可以拉手剎減速。其實這是不對的。由于手剎機構(gòu)不精準，左右兩側(cè)制動力分配不均，高速拉手剎很容易將后輪鎖死在一側(cè)，造成側(cè)滑，非常危險。正確的方法是通過降檔來減速，然后在車速降低時拉手剎來停車。