山地車氣壓應(yīng)該打多少（山地車氣壓打多少bar）
2024-02-10
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更新時(shí)間：2024-02-10 09:30:27作者：佚名
兩驅(qū)和四驅(qū)哪個(gè)實(shí)用
如果平時(shí)大部分時(shí)間在市區(qū)開車，兩驅(qū)比較實(shí)用；如果平時(shí)大部分時(shí)間在山區(qū)行駛，路況很差，四驅(qū)比較實(shí)用。
與兩驅(qū)車型相比，四驅(qū)車型在雨雪路面行駛時(shí)對(duì)地面的抓地力更強(qiáng)，操控更穩(wěn)定。遇到雨后泥濘的鄉(xiāng)間小路，有一定的脫困能力。
兩驅(qū)車型相比四驅(qū)車型，價(jià)格更便宜，油耗更低。雖然道路通過(guò)性不如四驅(qū)，但一般的爛路還是沒問(wèn)題的。
總結(jié):兩個(gè)驅(qū)動(dòng)的綜合性能都不錯(cuò)；四驅(qū)具有良好的道路通過(guò)性。
兩驅(qū)和四驅(qū)簡(jiǎn)介:
兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)。前驅(qū)動(dòng)由前兩輪驅(qū)動(dòng)，后驅(qū)動(dòng)由后兩輪驅(qū)動(dòng)。說(shuō)白了就是前驅(qū)在拉整車，后驅(qū)在推整車。
四驅(qū)分為適時(shí)四驅(qū)、兼職四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)三種。
適時(shí)四驅(qū)的好處是可以智能調(diào)節(jié)兩驅(qū)和四驅(qū)模式，一般用于城市SUV，可以滿足絕大多數(shù)日常路況。缺點(diǎn)是機(jī)械連接剛度差，不能滿足高強(qiáng)度越野要求。
兼職四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是保證優(yōu)秀的動(dòng)力輸出滿足高強(qiáng)度越野能力，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，缺點(diǎn)是剛性連接，四驅(qū)局限性差。
全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械性能最好，能適應(yīng)全地形道路行駛。缺點(diǎn)是制造成本高，油耗高。
兩驅(qū)改四驅(qū)違法嗎
兩驅(qū)改成四驅(qū)是違法的。把兩驅(qū)改成四驅(qū)不僅違法，而且年檢不合格。而且如果把兩驅(qū)改成四驅(qū)，即使得到了車管所或者交警隊(duì)的認(rèn)可，人家也不會(huì)同意。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要改裝就是非法改裝。
這里先不說(shuō)違法的事情。單純談兩驅(qū)改四驅(qū)的成本是很貴的，因?yàn)楦难b涉及的零件很多。比如傳動(dòng)軸、差速器、差速鎖、中控四驅(qū)開關(guān)、車輪位置的修改等等。
可以說(shuō)底盤大部分零件都需要更換，費(fèi)用可能在10萬(wàn)元左右。有這個(gè)費(fèi)用，還不如直接買四驅(qū)車型。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條:任何單位和個(gè)人不得從事下列行為:拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。
第一百條駕駛拼裝機(jī)動(dòng)車或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以沒收，并強(qiáng)制報(bào)廢。
《機(jī)動(dòng)車登記條例》第十五條:有下列情形之一的，不予辦理變更登記:已登記的機(jī)動(dòng)車外形和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)生變化的，法律、法規(guī)和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定的除外。