國內(nèi)c1駕照使用新規(guī)定(C1駕照政策)
2023-07-20
更新時間:2023-07-20 05:33:20作者:佚名
國內(nèi)首家汽車駕駛體驗中心將落戶武漢
3月10日,位于武漢盤龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)盤龍汽車城的武漢康順汽車體驗中心正式開業(yè)。作為國內(nèi)首家由經(jīng)銷商出資的試駕體驗中心,也是國內(nèi)首家多功能汽車駕駛體驗中心。體驗中心董事長吳健表示,體驗中心4年前就開始籌備,目前投資近1億元。它的開業(yè)不僅為車主提供了一個全方位的展示平臺,更重要的是成為車主體驗汽車生活的天堂,推動汽車銷售服務(wù)更上一層樓。
作為華中地區(qū)知名汽車銷售企業(yè),成立于1996年的武漢康順集團(tuán),不僅投資8億元打造了占地430畝的大型進(jìn)口汽車品牌銷售服務(wù)展示中心盤龍汽車城,還聚集了賓利、保時捷、寶馬、德國大眾、捷豹、路虎、薩博、歐寶、克萊斯勒、道奇、JEEP、上海大眾、廣汽豐田等眾多高端汽車品牌。在這里,又逐漸成為了中國的一個品牌。目前,隨著國內(nèi)汽車的快速增長,人們對汽車的認(rèn)識日益加深。但是,全國能夠全面展示汽車功能的專業(yè)測試站點并不多。這成為我們打造汽車駕駛體驗中心的初衷,既能滿足企業(yè)自身授權(quán)品牌的展示和使用,又能為廣大粉絲提供體驗平臺。吳健說。
有著多年賽車經(jīng)驗的該體驗中心總經(jīng)理張靈康介紹,康順汽車體驗中心總占地面積約25000平方米,包括9600平方米的越野體驗場和近15000平方米賽道駕駛體驗場兩個部分,參考專業(yè)賽車場設(shè)計內(nèi)設(shè)了各種特定角度彎道和特種路面以及各類開放式的功能區(qū),將主要對汽車廠商、專業(yè)車手、廣大車迷等開放,提供包括汽車駕駛培訓(xùn)、卡丁車體驗、越野體驗在內(nèi)的各項汽車體驗服務(wù)。
國內(nèi)也有不限速高速公路了
經(jīng)常跑高速公路的人都知道,中國的最高時速也是120公里。并不是你想開多快就開多快。畢竟開車不規(guī)范,親人有兩行淚。
國內(nèi)的交通規(guī)則是出了名的嚴(yán)格,不小心就會收到罰單信息,不是扣分就是罰款,誰也逃不掉。尤其是被扣分的重災(zāi)區(qū),高速公路最高限速120公里/小時,基本上每50公里就會有提示限速的標(biāo)志,還有很多攝像頭監(jiān)控抓拍限速。
在其他國家,大多數(shù)高速公路都有速度限制,這是世界上的一個普遍標(biāo)準(zhǔn)。最多因為路況不同,限速標(biāo)準(zhǔn)也不同。
然而,德國是個例外。德國是世界上唯一一個高速公路限速不受限制的國家。僅部分路段因路況受限,總里程約65萬公里,占全國領(lǐng)土的4.8%。同時,德國也是世界上第一個修建高速公路的國家。
不過,不要羨慕德國。很快,將有中國第一條無限高速公路,即杭紹甬高速公路。這條路貫穿寧波、紹興、杭州,止于杭州繞城高速,全長約161公里,其中杭州段長約9公里,紹興段長約29公里,寧波段長約123公里。
杭甬高速公路是按照德國無限速高速公路規(guī)范建設(shè),最高限速150公里/小時,主要用途是使用新能源汽車進(jìn)行長途行駛。目前杭紹甬高速公路正在建設(shè)中,計劃在2022年杭州亞運會前正式通車。
此外,杭紹甬高速公路也是國內(nèi)首條超級高速公路,將具備智能、速度、綠色、安全四大要素,尤其是智能,將是這條高速公路的又一亮點。
從近兩年零敲碎打發(fā)布的官方消息來看,這種高速黑科技含金量相當(dāng)高。比如在這條高速公路上,電動汽車可以通過太陽能發(fā)電、道路光伏發(fā)電、插電式充電樁充電等方式進(jìn)行充電。未來,無線充電技術(shù)可能會實現(xiàn)。到時候即使電池技術(shù)無法攻克,電動車也可以邊跑邊充電,用另一種方法徹底解決續(xù)航問題!
不僅如此,這條超級高速公路還記住了自由流收費的實現(xiàn)。什么是自由流收費?也就是以后高速公路不再通過收費站或者ETC收費,但是你走多少公里會自動扣錢,非常方便!
這條高速的最終目標(biāo)是實現(xiàn)汽車自動化,配備衛(wèi)星定位、車路協(xié)同、道路巡檢等系統(tǒng)實現(xiàn)真正的智能化。
但杭紹甬高速在通車初期仍將限速,但限速上限將提高至150公里/小時,上下路口閘機(jī)限速80公里/小時,在距離上下路口2公里處通過WIFI引導(dǎo)將限速降低至120公里/小時。
如果杭紹甬高速公路在通車初期測試150公里/小時,將取消限速標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)真正的無限速。
最后,我想提醒大家,千萬不要看到?jīng)]有限速的超速。要知道在沒有限速的德國,170公里/小時以上的車主只有8%,更多的是老老實實在120公里/小時以內(nèi)行駛。
開得太快,我愛的人都哭了。