白色新車刮的露黑了怎么辦（白色汽車刮了,露黑了,怎么辦?）
2024-06-20
更新時間：2024-06-20 18:52:32作者：佚名
私家車多久報廢
私家車2021年報廢，是看里程還是看年限？
關于這類問題，網上還是有很多不同的聲音:
有人說達到60萬公里就報廢；
有人說15年后就報廢了；
還有人說只要能通過年檢，車就能一直開...
今天小易就和大家來一個“謠言終結”——官方對私家車報廢的規(guī)范。
私家車報廢規(guī)定:15年后不再強制報廢。
2012年12月，商務部發(fā)布《機動車強制報廢標準規(guī)定》?！兑?guī)定》指出，2013年5月1日起，正式取消私家車15年報廢年限。
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在此之前，私家車的報廢年限是15年，這也意味著買車15年后，無論車況如何，都必須強制報廢。
對于經常開車的人來說，15年后，汽車的零部件可能已經磨損或老化，此時理所當然應該報廢；但對于那些很少開車，平時注重保養(yǎng)的車主來說，車雖然買了15年了，但可能還達不到強制報廢的標準。這個時候進行強制報廢，很可惜。
為了減少這種情況的發(fā)生，2013年，商務部出臺了私家車報廢新規(guī):取消15年報廢年限。
增加60萬公里報廢指南。
雖然取消了私家車15年強制報廢年限，但同時增加了60萬公里引導報廢和5次強制報廢的條件。
先來看第一個:60萬公里引導報廢。
這里先區(qū)分兩個概念:強制報廢和引導報廢。
●強制報廢:必須、必須、一定要報廢。
●指導報廢:建議報廢。
私家車增加60萬公里是“引導報廢”，也就是說，如果私家車行駛里程達到60萬公里，國家會建議你報廢，但不是強制報廢。只要車能開，符合排放標準，你就有權利選擇不報廢。
我們再來看第二個:強制報廢的五個條件。
這是報廢規(guī)定中最重要、最關鍵、最致命的一點。
根據《機動車強制報廢條例》第四條
已登記的機動車有下列情形之一的，應當強制報廢:
(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定的使用年限；
(二)經修理調整后，仍不符合在用車輛機動車安全技術國家標準相關要求的；
(三)經修理調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍達不到在用機動車國家標準相關要求的；
(四)檢驗有效期屆滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
第五條各類機動車的使用年限如下:
綜上，小易給大家總結一下:
如果你的車是營運車輛，到了相應的使用年限就強制報廢；不管你的車是否在運營，只要你的車不符合排放標準(簡而言之就是年檢不合格)，連續(xù)三個年檢周期都沒有拿到檢驗合格標志，那么你的車就要報廢了。
所以車輛是否報廢的關鍵因素是年檢是否通過。
對于營運車輛，即使你的車輛還沒到強制報廢年齡，年檢不合格也會被強制報廢；對于私家車來說，雖然已經取消了報廢年限，但是如果車年檢不合格，就直接報廢。
兩種特種車輛的報廢時間
1.摩托車
之前有車主問:摩托車不是13年就報廢了嗎？為什么我的11年后被強制報廢？
雖然摩托車的報廢年限是13年，但是對于摩托車還有額外的規(guī)定。
根據《機動車強制報廢條例》第四條:
省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可以結合本地實際，對小型和微型出租汽車載客汽車(純電動汽車除外)、摩托車制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小型和微型出租汽車載客汽車使用年限不得低于6年，三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。
所以11年摩托車報廢有法可依。
2、網約車
私家車是用來開網約車的。報廢規(guī)定是基于私家車還是營運車？
對于這個問題，《機動車強制報廢條例》也有專門的說明。
根據《機動車強制報廢標準》附件一:
非微型客車和大型汽車改變使用性質后的累計使用壽命計算公式
備注:公式中原始狀態(tài)使用不滿一年按一年計算，如使用2.5年按三年計算；原使用年限值為17；累計使用年限的計算結果四舍五入為整數(shù)，不超過15年。
比如私家車開了5年后，開始搞網上拼車，車的性質就變成運營了。根據上述公式，汽車的使用壽命為:
5 (1-5/17)*10=12.059(約12年)
說起來容易
私家車15年報廢年限的取消，對于開車少，車況好的車輛來說，是一件好事。只要能順利通過年檢，車就一直能開；但對于大多數(shù)車主來說，年檢只是報廢的最大障礙。尤其是近年來，隨著年檢要求越來越嚴格，車輛順利通過年檢的難度越來越大。這很可能導致車輛在15年以下被強制報廢，比之前15年的保費期更不劃算。
私家車的車窗怎么關
我們都知道開高速會很快，所以要注意很多東西。今天，我們將主要談論車窗。
在高速上，要么不開窗，要么只開一扇窗。禁止同時打開同一側的兩個窗戶。為什么？
聽叔叔解釋一波~
首先，它可能會導致車禍
高速的時候，速度很快。同時，當同側車窗打開時，氣流會直接涌入同側車內。此時駕駛員的迎風感會特別強烈，影響視力，容易導致頭暈。強烈的迎風感會導致駕駛員控制不好，容易導致安全隱患和交通事故。
二是耗油量大。
當車輛高速行駛時，打開車窗會增加空的空氣阻力和油耗，會比使用空的多。通常情況下，當車速超過80 km/h時，開車空比開窗更省油。
第三，會產生很大的噪音。
在高速行駛的過程中，如果同一側車窗同時打開，那么空氣體會迅速大量進入車內，并迅速震動，從而發(fā)出很大的噪音，影響人的聽覺神經。
第四，車內異味無法排出。
當車內有異味時，如果同時打開同一側車窗，會產生反方向和空空氣對流，使車內異味無法消除，長時間乘坐會引起嘔吐和頭暈。
無論從燃油、噪音，甚至安全等方面來說，高速開窗的性價比都沒有那么高，而且在開啟空時，要控制好內外循環(huán)，保證車內空氣體的循環(huán)，這樣對人體和車都是最好的狀態(tài)。