軒逸與領(lǐng)動(dòng)哪個(gè)動(dòng)力好(軒逸好還是領(lǐng)動(dòng)好)
2023-08-28
更新時(shí)間:2023-08-28 09:31:17作者:佚名
雪佛蘭科沃茲和豐田致炫選哪個(gè)好
以這兩款車的價(jià)格,沒有必要對比它們的配置。說得好聽點(diǎn),每個(gè)人都是購物車。安全、省油、空房、好開是買這類車要考慮的重點(diǎn)。
首先,從價(jià)格上看,Cavalier比芷玄的指導(dǎo)價(jià)高一點(diǎn),但Cavalier的4S店最終價(jià)格似乎比芷玄的優(yōu)惠幅度要大。這是否意味著騎士的保值率略低于芷玄?
動(dòng)力方面,芷玄有1.3L和1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),Cavalier有1.5L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者的1.5L參數(shù)幾乎相同,但在眼花繚亂的1.3L一車熱評中不建議選擇。畢竟1.3L CVT頂配和1.5L手動(dòng)低配相差3000多塊錢,但是這款的動(dòng)力完全不一樣,配置也不如1.5L低配。
Cavalier的1.0T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這三個(gè)缸,反正我不是很喜歡。思域的1.0T氣缸賣不出去。你的騎士汽缸比思域的更自信嗎?另外,在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面,Cavalier采用了市場上非常常見的DVVT,即進(jìn)排氣門可變正時(shí)技術(shù)。
它可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室達(dá)到最合適的燃油空氣空燃油比,還可以顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性,從而獲得更好的舒適性。既能提高動(dòng)力,又能降低油耗,達(dá)到合格排放標(biāo)準(zhǔn)。
Hyun采用雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng),那么什么是雙VVT-i呢?其實(shí)Double VVT,說白了就是DVVT,因?yàn)镈是英文中“Double”的縮寫,他們是一個(gè)概念,但是稱呼不同。
耀眼的雙VVT后面還有一個(gè)I,意思是進(jìn)氣,所以雙VVT-i可以單獨(dú)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),效果相當(dāng)于一個(gè)小型渦輪增壓器,可以有效提升一定的功率和低速扭矩,但是對于高速的幫助并不明顯。
其實(shí)這兩項(xiàng)技術(shù)基本處于同一水平,只是前者技術(shù)更成熟高效,而后者技術(shù)更省油。所以選哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)要看買車的意向。
談完發(fā)動(dòng)機(jī),接下來我們再來說說變速箱,但是有一個(gè)車評熱評認(rèn)為Cavalier在這方面一點(diǎn)都不像芷玄。通用的AT變速箱從來沒有這么好過,更別說這個(gè)不到10萬元的價(jià)格了,買Cavalier的時(shí)候不要太在意通用的變速箱。
至于芷玄,既然是日系車,那肯定是CVT。新芷玄采用8擋,但無論你用多少擋,CVT帶來的激情從未改變。所以如果選擇CVT,耐心駕駛。反正不管你有多焦慮,變速箱都不會焦慮,CVT也不能暴力駕駛。
車身尺寸方面,芷玄是兩廂車自然需要短一些,空稍遜一籌,但對于大城市停車?yán)щy的學(xué)生來說,車短一點(diǎn)可能更有優(yōu)勢。
雖然芷玄的后備箱容量比騎士小很多,但如果你覺得它的承載能力不如騎士,那就全濕了。芷玄放下后排可以裝三個(gè)豎排球迷,騎士可以裝一個(gè)給我看?
雖然兩款車都是半獨(dú)立懸架,但Cavalier的底盤和駕駛舒適性更強(qiáng)悍,定位更適合偏心運(yùn)動(dòng)。日系底盤技術(shù)雖然不是大師級別,但耀眼的駕駛品質(zhì)確實(shí)更符合我國的實(shí)際路況,乘坐體驗(yàn)也更舒適。
另一方面,低端日系車從來沒有特別注重對行駛噪音的抑制,所以芷玄不小心就抓住了這個(gè)問題,而Cavalier在底盤隔音方面要比芷玄好。
綜上所述,通過以上的對比,我們可以看出兩款車的風(fēng)格完全不同,那么主題選擇哪一款而不是奮斗款呢?為什么不考慮一下買車的出發(fā)點(diǎn)?畢竟兩款車的外觀都很漂亮。
雪佛蘭科沃茲相比大眾朗逸哪個(gè)更值得推薦
雪佛蘭Cavalier和大眾朗逸沒有哪個(gè)更值得推薦,價(jià)格差距太大的車型定位有半級差距。如何選擇是由預(yù)算和各自價(jià)格范圍內(nèi)的性價(jià)比決定的。
Cavalier的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):
指導(dǎo)價(jià)7.99-11.49萬元,平均優(yōu)惠2萬多元。實(shí)際價(jià)格已經(jīng)定位在入門級。只要質(zhì)量合格,就能滿足“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”的定位。我們來看看Cavalier的優(yōu)缺點(diǎn),確定這款車是否符合定位。
車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm,懸架為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架;空間不是亮點(diǎn)但也算合格,2.6米的軸距和緊湊級的車身帶來的空間可以滿足正常家用,扭力梁板懸也是入門級通用型結(jié)構(gòu)。安全結(jié)構(gòu)作為換殼英朗沒有明顯不足,前后防撞梁車門加強(qiáng)筋都沒有簡配;主動(dòng)安全除兩款丐版車型以外均配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),高配加入側(cè)氣囊。綜合主被動(dòng)安全水平合格,但不算優(yōu)異。主力車型動(dòng)力為1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱匹配6擋手自一體變速箱,其中自動(dòng)擋起售價(jià)優(yōu)惠后僅在6.5~6.7萬起步,在同價(jià)位里沒有一臺車變速箱的級別比科沃茲的6AT更高。1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋濕式雙離合,這一組合質(zhì)量沒有問題動(dòng)力也要強(qiáng)勁一些,但三缸機(jī)畢竟是低級的,知否值得為好一點(diǎn)的動(dòng)力犧牲用車體驗(yàn)需要自己斟酌了。
Cavalier的主力車型空房間,動(dòng)力和傳動(dòng)都是合格的,性價(jià)比高。變速箱升級后,幾乎沒有明顯的槽。10萬元以下的Cavalier可以作為合資的首選。
大眾朗逸,無論新車型還是老款,價(jià)格都比Cavalier高。如果是老款Tokara Lang,不建議考慮,除了車標(biāo)沒有亮點(diǎn),自動(dòng)乞丐版優(yōu)惠后接近10萬。不過如果有商用車需求也可以考慮新款朗逸,因?yàn)槊嬷蹈吆芏唷?p>新朗逸車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm,級別已經(jīng)達(dá)到A+級水平,但懸架仍是后板懸。設(shè)計(jì)融合了邁騰、途昂、帕薩特等車的優(yōu)秀設(shè)計(jì)語言,僅看外觀是很難看出價(jià)值幾何的。
動(dòng)力一直是大眾入門級車型的槽點(diǎn),選裝版本為1.5L+MT/6AT,1.4T動(dòng)力匹配變速箱為干式雙離合。這種結(jié)構(gòu)的powershift談不上質(zhì)量,更談不上穩(wěn)定性,不建議考慮這個(gè)版本。所以,從朗逸Plus的面值來看,優(yōu)惠后10萬左右的起步價(jià)還是可以接受的,但是和同價(jià)位車型的表現(xiàn)相比,朗逸還是很一般的。以這款車的價(jià)格,合資車可以考慮邁銳寶和國產(chǎn)車秦Pro。這兩款車會是比較理想的選擇。
跨界對比兩款車,Cavalier值得,而朗逸的新車型是用面值消費(fèi)品牌價(jià)值,所以Cavalier用推薦標(biāo)準(zhǔn)值得。個(gè)人建議,僅供參考。